アフリカ市場では、新型車だけでなく**「長く使える実用車」**が高く評価されます。特に商用トラックは、見た目よりも「壊れにくさ」「維持費の安さ」「整備のしやすさ」が重視されます。
今回、トヨタ ダイナ（TC-TRY230）2004年式を、
**ザンビア**へ輸出いたしました。
ザンビアでは建設業・農業・小売業が経済を支えており、小型トラックはビジネスの基盤となる存在です。2004年式という年式にもかかわらず、ダイナは今なお安定した需要があります。それは単なる価格面だけではなく、「信頼できる仕事道具」としての価値があるからです。
世界中で高い評価を受け続けているトヨタのランドクルーザーシリーズ。その中でも、最新世代として登場したランドクルーザー300は、圧倒的な走破性と先進装備を兼ね備えたフラッグシップSUVです。
今回、トヨタ ランドクルーザー300（3DA-FJA300）2023年式を、
**ザンビア**へ輸出いたしました。
ザンビアは鉱業・農業・建設業が盛んな国であり、都市部と地方部の移動距離が長いのが特徴です。そのため、耐久性・信頼性・悪路走破性を兼ね備えたSUVが強く求められます。
本記事では、ランドクルーザー300（3DA-FJA300）の基本情報、ザンビア市場での需要背景、現地バイヤーの声、そしてEVERY TRADINGの輸出体制について詳しくご紹介します。
アフリカ諸国では、都市開発やインフラ整備が進むにつれて、物流を担うトラックの需要が年々高まっています。特に内陸国であるザンビアでは、建設資材、農産物、日用品などを安定して運搬できる車両が経済活動を支えています。
今回ご紹介するのは、
日野自動車 デュトロ（TKG-XZU675M）2014年式を
**ザンビア**へ輸出した買取実績です。
ザンビアでは、日本製トラックの信頼性が非常に高く評価されています。特に日野ブランドは商用車分野での実績が豊富で、「仕事に使うなら日野」という認識が広がっています。
本記事では、デュトロ（TKG-XZU675M）の車両概要、ザンビア市場での需要背景、現地バイヤーの声、そしてEVERYTRADINGの輸出体制について詳しくご紹介します。
1. はじめに
日本からアフリカ諸国へ輸出される中古車の中で、**「人を運ぶ車」**として長年にわたり高い評価を受けているのが、トヨタ コースターです。特にアフリカ市場では、単なる移動手段ではなく、ビジネスや地域インフラを支える重要な車両として位置づけられています。
日本からアフリカ諸国へ輸出される中古車の中でも、圧倒的な人気と信頼性を誇る車種のひとつが、トヨタのランドクルーザーシリーズです。特に「プラド」は、フルサイズのランドクルーザーに比べて扱いやすく、それでいて本格的な悪路走破性を備えていることから、個人ユーザーから法人・公的機関まで幅広く選ばれているSUVです。
日本から海外へ輸出される中古建設機械の中でも、ラフテレーンクレーンは特に高い専門性と信頼性が求められる分野です。道路状況が必ずしも整っていない地域や、都市部と郊外が混在する現場では、機動力・安定性・耐久性を兼ね備えたクレーンが不可欠となります。
日本から海外へ輸出される中古建設機械の中でも、**安定した人気を誇るカテゴリーが「ミニエクスカベーター（小型油圧ショベル）」**です。特に日本国内で使用・管理されてきた建設機械は、稼働時間が比較的少なく、整備履歴が明確であることから、海外市場で非常に高く評価されています。
今回ご紹介するのは、
コマツ エクスカベーター（PC30UU-5） を
チリ へ輸出した実績です。
日本から海外へ輸出される中古車・中古機械の中で、近年とくに評価が高まっている分野が中古トラクターです。日本国内で丁寧に使用・管理されてきたトラクターは、「中古であっても信頼できる農業機械」として、世界各国の農業従事者から高い支持を受けています。
今回ご紹介するのは、
ニューホランド トラクター（TN75S） を
チリ へ輸出した実績です。
日本から海外へ輸出される中古車の中でも、バス・マイクロバス分野は近年特に注目を集めています。観光需要の回復、公共交通の整備、学校・企業送迎など、さまざまな用途で「耐久性が高く、長く使える車両」が求められているためです。
