三菱キャンター買取の実績として、今回は2005年式の三菱ふそう キャンター（PA-FE70BD）を日本国内で買取し、タンザニアへ輸出しました。
三菱ふそう キャンターは、日本を代表する小型トラックの一つです。日本国内では配送、建設、設備工事、農業、資材運搬など、さまざまな仕事を支えてきました。
そして、日本で役目を終えたキャンターの中には、海外で新しい仕事を始める車両も数多くあります。
今回の輸出先であるタンザニアでは、商品配送、建築資材の運搬、農産物輸送、小規模事業などにトラックが欠かせません。
特にキャンターのような小型トラックは、大型トラックほど場所を取らず、都市部から地方まで幅広い仕事に対応できる点が魅力です。
三菱キャンター 買取の実績として、今回は2004年式の三菱キャンター（PA-FE73DH）を日本国内で買取し、コンゴへ輸出した事例をご紹介します。
三菱キャンターは、日本の物流、建設、農業、設備工事などを長年支えてきた代表的な小型トラックです。
年式が経過した車両でも、エンジンやシャーシ、荷台の状態が良ければ、海外では仕事に使える商用車として需要があります。
今回のPA-FE73DHも、4M50型4.9Lディーゼルエンジンを搭載した実用性の高いモデルです。
EVERY TRADINGでは、日本全国から買取した中古車、トラック、バス、建設機械、フォークリフト、農業機械を世界各国へ輸出しています。
今回は、1992年式の三菱キャンター（U-FE335E）を、日本からザンビアへ輸出しました。
三菱キャンターは、日本を代表する小型トラックの一つです。日本国内では、建設業、農業、設備工事、一般貨物配送、小売業など、幅広い分野で長年使用されてきました。
EVERY TRADINGでは、日本全国から買取した中古車、トラック、バス、建設機械、農業機械を世界各国へ輸出しています。
今回は、2016年式の三菱キャンター（TPG-FEB90）を、日本からザンビアへ輸出しました。
三菱キャンターは、日本国内の配送、建設、設備工事、農業、車両運搬など、幅広い分野で使用されている小型トラックです。その中でもTPG-FEB90は、一般的な小型トラックより高い積載能力を確保しやすいシャーシとして知られています。
小型トラックに近い運転感覚を持ちながら、多くの貨物を運べる点が大きな特徴です。
EVERY TRADINGでは、日本全国から買取した高品質な中古車・トラック・建設機械を世界100カ国以上へ輸出しています。
今回は、2017年式の三菱キャンター（TPG-FBA30）をバミューダ諸島へ輸出した事例をご紹介します。
バミューダ諸島は北大西洋に位置する英国海外領土であり、美しいビーチと高級リゾートで知られる世界有数の観光地です。一方で島国特有の物流環境を持ち、限られた道路網や都市構造に適した商用車が求められています。
そのような環境の中で、日本製小型トラックは高い評価を受けています。特に三菱キャンターは、優れた積載能力と取り回しの良さ、そして経済性を兼ね備えており、島内物流を支える重要な車両として活躍しています。
今回輸出したTPG-FBA30型キャンターも、現地企業の物流業務や建設関連事業で使用される予定です。
本記事では、車両の特徴やバミューダ諸島で人気を集める理由、輸出の流れ、現地のお客様の声をご紹介します。
日本の中古商用車を世界100カ国以上へ輸出しているEVERY TRADING Co., Ltdです。今回はタンザニア向けに輸出した「三菱 キャンター（U-FE516BD）」の買取・輸出実績をご紹介いたします。
東アフリカの主要物流拠点であるタンザニアでは、ダルエスサラーム港を中心に物流量が増加しており、小型・中型トラックの需要が非常に高まっています。特に都市部の配送業務、農産物の輸送、建設資材の運搬など、様々な用途に対応できる信頼性の高いトラックが求められています。
三菱キャンターは、世界中で使用されている定番の小型トラックです。シンプルで耐久性の高い構造、整備のしやすさ、燃費性能のバランスが優れており、アフリカ市場でも長年高い評価を得ています。
今回輸出したU-FE516BDは、扱いやすいサイズと実用性を兼ね備えたモデルであり、タンザニアの市場環境に非常に適した1台でした。本記事では車両の基本情報、現地市場での需要背景、輸出プロセス、現地のお客様の声について詳しくご紹介いたします。
日本の中古トラックを世界100カ国以上へ輸出しているEVERY TRADING Co., Ltdです。今回はザンビア向けに輸出した「三菱 キャンター（SKG-FEB50）」の買取・輸出実績をご紹介いたします。
アフリカ南部に位置するザンビアでは、鉱業・農業・建設業の成長に伴い、小型から中型トラックの需要が継続的に増加しています。特に都市部の配送業務や農産物の輸送、建設資材の運搬などでは、小回りが利き、燃費性能に優れた小型トラックが重宝されています。
三菱キャンターは、日本国内だけでなく海外市場でも非常に評価の高いモデルです。シンプルで耐久性の高い構造、低燃費ディーゼルエンジン、優れた積載能力により、アフリカ各国で長年使用されています。
今回輸出した2011年式SKG-FEB50は、比較的新しい世代のキャンターであり、燃費性能と耐久性のバランスに優れたモデルでした。ザンビアの物流環境に適しており、現地バイヤー様からも高い評価をいただいています。
本記事では、車両の基本仕様、ザンビア市場で人気の理由、輸出の流れ、現地のお客様の声について詳しくご紹介いたします。
日本の中古車や商用トラックを世界100カ国以上へ輸出しているEVERY TRADING Co., Ltdです。今回は、ザンビア向けに輸出した「三菱 キャンター（PA-FB70BB）」の実績をご紹介いたします。
アフリカ市場では、耐久性と維持費の安さを兼ね備えた小型トラックの需要が非常に高く、その中でも三菱キャンターは長年にわたり人気を維持している代表的なモデルです。特にザンビアでは、都市部の物流から農村部の輸送まで幅広い用途に対応できる小回りの良さが評価されています。
今回輸出した2006年式のキャンターは、シンプルな構造と信頼性の高いディーゼルエンジンを搭載し、長期間の使用にも適した車両です。本記事では、車両の詳細情報、ザンビア市場での人気の理由、輸出の流れ、そして現地のお客様の声をご紹介します。
日本の中古車・トラック・農機具を2006年から世界100ヵ国以上へ輸出しているEVERY TRADING Co., Ltd.です。
今回は、日本国内で買取した**三菱 キャンター（U-FE437F）**をアフリカ南部・ザンビアへ輸出した実績をご紹介します。
1990年式という30年以上前の車両にもかかわらず、なぜ今も海外で高い需要があるのか——その理由は「シンプルさ」と「圧倒的な耐久性」にあります。
現代のトラックには電子制御が多く搭載されていますが、ザンビアのような市場では、壊れにくく、誰でも修理できる車両が強く求められています。
この記事では、三菱キャンターの基本スペックから、ザンビア市場でのニーズ、そして現地バイヤー様のリアルな声まで詳しく解説します。
日本の中古車輸出というと、アジアやアフリカ向けを思い浮かべる方が多いかもしれません。しかし近年、アメリカ 市場においても、日本の中古商用車、とくに小型・中型トラックへの関心が確実に高まっています。
今回ご紹介するのは、
三菱 キャンター（KK-FE51CBD）・2000年式 を、アメリカ向けに輸出した実績です。
