トヨタコースター買取の実績として、今回は2026年式のトヨタ コースター（2WG-GDB110）を日本国内で買取し、キリバスへ輸出しました。
トヨタ コースターは、日本だけでなく海外でも長く活躍しているマイクロバスです。学校送迎、ホテル送迎、企業のスタッフ輸送、観光、公共・地域交通など、さまざまな用途に対応できます。
今回の2WG-GDB110は、2026年に登場した新しい仕様のコースターです。3GD-FTV型2,999cc直列4気筒ディーゼルターボエンジンと6速オートマチックを組み合わせています。
キリバスのような島国では、一度に多くの人を運べるバスは重要な交通手段になります。
トヨタコースター買取の実績として、今回は2026年式のトヨタ コースター（2WG-GDB110）を日本国内で買取し、キリバスへ輸出しました。
トヨタ コースターは、日本だけでなく海外でも長く活躍しているマイクロバスです。学校送迎、ホテル送迎、企業のスタッフ輸送、観光、公共・地域交通など、さまざまな用途に対応できます。
今回の2WG-GDB110は、2026年に登場した新しい仕様のコースターです。3GD-FTV型2,999cc直列4気筒ディーゼルターボエンジンと6速オートマチックを組み合わせています。
キリバスのような島国では、一度に多くの人を運べるバスは重要な交通手段になります。
複数の乗用車や小型バンに分乗するより、一台のバスでまとまって移動できれば、学校、ホテル、企業、教会、地域団体などにとって効率的です。
EVERYでは、日本国内でバスを買取するだけではありません。海外のお客様への販売、輸出書類、船積みまで一貫して対応しています。
今回は、GDB110型コースターの特徴、キリバスで期待される用途、そしてEVERYが行う買取から海外輸出までの流れをご紹介します。
トヨタハリアー買取の実績として、今回は2021年式のトヨタ ハリアー（6BA-MXUA80）を日本国内で買取し、タンザニアへ輸出しました。
トヨタ ハリアーは、日本国内で高い人気を持つクロスオーバーSUVです。高級感のあるデザイン、静かな車内、扱いやすいボディサイズ、広い荷室を備え、家族利用からビジネス用途まで幅広く対応できます。
今回の6BA-MXUA80は、2.0Lガソリンエンジンを搭載する2WDモデルです。
M20A-FKS型1,986ccガソリンエンジンとDirect Shift-CVTを組み合わせ、日常的な市街地走行から長距離移動まで扱いやすい性能を備えています。
トヨタノア買取の実績として、今回は2009年式のトヨタ ノア（DBA-ZRR70G）を日本国内で買取し、タンザニアへ輸出しました。
トヨタ ノアは、日本で長く支持されてきたミドルサイズミニバンです。大人数で乗りやすい室内空間、両側スライドドア、荷物を積みやすいボディなど、日常生活から送迎まで幅広く使える実用性があります。
今回のDBA-ZRR70Gは、2.0Lガソリンエンジンを搭載する前輪駆動モデルです。
トヨタコースター買取の実績として、今回は2025年式のトヨタ コースター（2KG-GDB70）を日本国内で買取し、ニュージーランドへ輸出しました。
トヨタ コースターは、日本を代表するマイクロバスの一つです。ホテルや観光施設の送迎、企業の従業員輸送、学校や施設での団体移動など、さまざまな用途で活躍しています。
今回輸出した2KG-GDB70は、2.8Lディーゼルターボエンジンを搭載するロングボディのバスモデルです。多人数を一度に運べる輸送力に加えて、日常的な送迎業務で扱いやすい車体サイズも魅力です。
ランドクルーザープラド 買取の実績として、今回は2014年式のトヨタ ランドクルーザープラド（CBA-TRJ150W）を日本国内で買取し、チリへ輸出した事例をご紹介します。
ランドクルーザープラドは、日本国内だけでなく海外でも高い知名度を持つ本格SUVです。今回のCBA-TRJ150Wは、2.7Lガソリンエンジンとフルタイム4WDを組み合わせたモデルで、耐久性、扱いやすさ、悪路への対応力をバランスよく備えています。
チリは南北に非常に長い国で、都市部、高速道路、山岳地域、乾燥地帯など、地域によって道路環境が大きく異なります。そのため、SUVや4WD車は、個人利用だけでなく業務用や地方移動にも適した選択肢です。
一方、チリでは中古車の輸入に規制があります。中古車は原則として一般地域への輸入が制限されており、イキケなどのフリーゾーンでは輸入が認められる仕組みがあります。輸出時には、仕向け地や利用方法に応じて現地側の最新条件を確認することが重要です。
ランドクルーザープラド 買取の実績として、今回は2023年式のトヨタ ランドクルーザープラド（3DA-GDJ151W）を日本国内で買取し、ウガンダへ輸出した事例をご紹介します。
ランドクルーザープラドは、日本国内でも高い人気を持つ本格SUVです。快適な乗り心地を確保しながら、四輪駆動による走破性、ディーゼルエンジンの力強さ、広い室内空間を備えています。
今回の3DA-GDJ151Wは、2.8Lディーゼルターボエンジンを搭載する上級グレード系のモデルです。
EVERY TRADINGでは、日本全国から買取した高品質な中古車・商用車・トラック・建設機械を世界100カ国以上へ輸出しています。
今回は、2021年式 トヨタ カローラツーリングワゴン（6AA-ZWE211W）をオーストラリアへ輸出した事例をご紹介します。
オーストラリアではSUVが人気を集めていますが、その一方で、燃費性能や荷室の使いやすさを重視するユーザーの間では、ステーションワゴンへの関心が再び高まっています。特に都市部では、運転しやすいサイズと十分な積載能力を両立した車種が求められており、トヨタ カローラツーリングワゴンはそのニーズにぴったり合致するモデルです。
続きを読む 【買取実績】トヨタ カローラツーリングワゴン（6AA-ZWE211W）・2021年式をオーストラリアへ輸出しました
EVERY TRADINGでは、日本全国から買取した高品質な中古車を世界100カ国以上へ輸出しています。
今回は、日本を代表する最高級セダンである2000年式トヨタ センチュリー（TA-GZG50）をアメリカへ輸出した事例をご紹介します。
トヨタ センチュリーは、日本国内では政府関係者や大企業の経営者、皇室関係者の送迎車として長年使用されてきた特別な存在です。その希少性と圧倒的な品質から「日本のロールスロイス」と呼ばれることもあります。
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今回は、2009年式のトヨタ ヴェルファイア（DBA-ANH20W）をタンザニアへ輸出した事例をご紹介します。
近年のタンザニアでは経済成長と都市化の進展により、自家用車市場だけでなく観光業や企業向け送迎サービス市場も大きく成長しています。特に最大都市ダルエスサラームや観光都市アルーシャ、ザンジバルでは、快適な移動手段として高級ミニバンへの需要が高まっています。
その中でもトヨタ ヴェルファイアは、広い室内空間、高級感あふれるインテリア、優れた快適性を兼ね備えたラグジュアリーミニバンとして人気を集めています。
今回輸出した2009年式ヴェルファイアは、日本国内で大切に使用されていた車両であり、タンザニアのVIP送迎や観光関連事業で活躍することが期待されています。
本記事では、ヴェルファイアの特徴やタンザニア市場で支持される理由、現地のお客様の声、そしてEVERY TRADINGの輸出サービスについて詳しくご紹介します。
