ホンダ フィット 買取の実績として、今回は2014年式のホンダ フィット（DAA-GP5）を日本国内で買取し、ザンビアへ輸出した事例をご紹介します。
ホンダ フィットは、日本で長年親しまれているコンパクトカーです。車体は扱いやすいサイズですが、室内空間や荷室を広く使えるため、通勤、買い物、家族での移動など幅広い用途に対応できます。
今回のDAA-GP5は、1.5Lガソリンエンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドモデルです。
日本では年式の経過や新型車への乗り換えによって売却される車両でも、海外では燃費、使いやすさ、部品供給、右ハンドルなどが評価され、引き続き必要とされる場合があります。
EVERYでは、日本国内で車両を買取するだけでなく、海外のお客様への販売から船積みまで一貫して行っています。
三菱キャンター 買取の実績として、今回は2004年式の三菱キャンター（PA-FE73DH）を日本国内で買取し、コンゴへ輸出した事例をご紹介します。
三菱キャンターは、日本の物流、建設、農業、設備工事などを長年支えてきた代表的な小型トラックです。
年式が経過した車両でも、エンジンやシャーシ、荷台の状態が良ければ、海外では仕事に使える商用車として需要があります。
今回のPA-FE73DHも、4M50型4.9Lディーゼルエンジンを搭載した実用性の高いモデルです。
EVERY TRADINGでは、日本全国から買取した中古トラック、バス、乗用車、建設機械、農業機械などを世界各国へ輸出しています。
今回は、1998年式の三菱ファイター（KL-FK628L）を、日本からコンゴへ輸出しました。
三菱ファイターは、日本国内で長年使用されてきた代表的な中型トラックです。一般貨物輸送をはじめ、建設資材、機械、農産物、設備など、さまざまな荷物を運ぶ車両として活躍してきました。
今回輸出したKL-FK628Lは、6D17型の大排気量ディーゼルエンジンを搭載したモデルです。
現在の中型トラックでは、より小さな排気量のターボディーゼルエンジンが主流です。一方、この年代のファイターは比較的大きな排気量を持つエンジンを使用しており、低速から力強く、重量物を積んだ状態での安定した走行を重視した設計になっています。
EVERY TRADINGでは、日本全国から買取した中古乗用車、SUV、トラック、バス、建設機械、農業機械を、世界各国へ輸出しています。
今回は、2021年式のメルセデス・ベンツ GLE450（5AA-167159）を、日本からケニアへ輸出しました。
ケニアでは、日本製の中古車だけでなく、メルセデス・ベンツ、BMW、ランドローバーなどのプレミアムSUVにも安定した需要があります。
特に首都ナイロビでは、企業経営者、専門職、海外企業の駐在員、不動産事業者、ホテル・観光関係者などを中心に、高い快適性と走行性能を備えたSUVが選ばれています。
EVERY TRADINGでは、日本全国から買取した中古乗用車、SUV、トラック、バス、建設機械、農業機械を、世界各国へ輸出しています。
今回は、2015年式のマツダ CX-5（DBA-KE5FW）を、日本からタンザニアへ輸出しました。
CX-5は、マツダを代表するクロスオーバーSUVです。乗用車に近い快適な乗り心地を持ちながら、広い荷室、見晴らしの良い運転席、十分な最低地上高を備えています。
EVERY TRADINGでは、日本全国から買取した中古乗用車、ミニバン、トラック、バス、建設機械、農業機械を、世界各国へ輸出しています。
今回は、2021年式の日産セレナ（6AA-HFC27）を日本からオーストラリアへ輸出しました。
日産セレナは、日本国内でファミリーカーとして高い知名度を持つミニバンです。しかし、海外では家族の移動手段だけに使用されるとは限りません。
広い室内、両側スライドドア、7人乗りの座席、静かな走行性能を生かし、ホテル送迎、空港シャトル、企業送迎、高齢者向け移動支援、小規模な団体輸送などにも活用できます。
今回輸出した6AA-HFC27は、日産独自の電動パワートレイン「e-POWER」を搭載するモデルです。
1.2Lガソリンエンジンは主に発電を担当し、実際の車輪は電気モーターによって駆動されます。そのため、発進時から滑らかに加速し、市街地での停止と発進が多い運行にも適しています。
オーストラリアでは大型SUVやピックアップトラックが注目されやすい一方、都市部や住宅地で使いやすい日本製ミニバンにも独自の需要があります。
EVERY TRADINGでは、日本全国から買取した中古車、トラック、バス、建設機械、フォークリフト、農業機械を世界各国へ輸出しています。
今回は、1992年式の三菱キャンター（U-FE335E）を、日本からザンビアへ輸出しました。
三菱キャンターは、日本を代表する小型トラックの一つです。日本国内では、建設業、農業、設備工事、一般貨物配送、小売業など、幅広い分野で長年使用されてきました。
EVERY TRADINGでは、日本全国から買取した中古車、トラック、バス、建設機械、農業機械を世界各国へ輸出しています。
今回は、2016年式の三菱キャンター（TPG-FEB90）を、日本からザンビアへ輸出しました。
三菱キャンターは、日本国内の配送、建設、設備工事、農業、車両運搬など、幅広い分野で使用されている小型トラックです。その中でもTPG-FEB90は、一般的な小型トラックより高い積載能力を確保しやすいシャーシとして知られています。
小型トラックに近い運転感覚を持ちながら、多くの貨物を運べる点が大きな特徴です。
EVERY TRADINGでは、日本全国から買取した中古車、トラック、バス、建設機械、農業機械を、世界各国へ輸出しています。
今回は、1995年式の三菱ローザ（U-BE437E）を、日本からタンザニアへ輸出しました。
タンザニアでは、ダルエスサラーム、ドドマ、アルーシャ、ムワンザなどの都市が成長しています。それに伴い、学校、企業、ホテル、観光事業者、教会、地域団体などが利用できるマイクロバスへの需要も高まっています。
三菱ローザは、大型バスより取り回しやすく、一般的な乗用車より多くの乗客を運べる実用的な車両です。都市部の送迎だけでなく、地方への移動や団体輸送にも対応できます。
今回輸出したU-BE437E型は、機械的に比較的シンプルな4D33型ディーゼルエンジンを搭載しています。電子制御が複雑な新しい車両とは異なり、基本的な点検や整備を行いやすい点も海外市場で評価される理由です。
この記事では、三菱ローザ U-BE437Eの基本情報、タンザニアで必要とされる背景、日本からの輸出プロセス、現地で期待される活用方法、EVERY TRADINGの買取サービスについて詳しくご紹介します。
EVERY TRADINGでは、日本全国から買取した中古車、トラック、バス、建設機械、フォークリフト、農業機械を世界各国へ輸出しています。
今回は、日本国内で買取したマッセイファーガソン トラクター「MF6140」をタンザニアへ輸出した実績をご紹介します。
タンザニアは、農業が国の経済と雇用を支える重要な産業となっている国です。トウモロコシ、コメ、小麦、ヒマワリ、コーヒー、綿花、サトウキビ、野菜など、地域ごとにさまざまな農作物が生産されています。
しかし、広い農地を人力や小型農機だけで管理するには、多くの時間と労働力が必要です。そのため、耕起、播種準備、運搬、牧草作業などを効率化できる中大型トラクターへの需要があります。
今回輸出したマッセイファーガソン MF6140は、約90馬力のエンジンを搭載した実用性の高い農業用トラクターです。小型トラクターでは負担が大きい作業にも対応しやすく、中規模から大規模な農場、農業法人、作業請負事業者などに適しています。
本記事では、MF6140の基本仕様、タンザニアで評価される理由、日本からの輸出プロセス、現地で期待される用途、EVERY TRADINGの農機具買取サービスについて詳しくご紹介します。
