【買取実績】トヨタ　ノア（DBA-ZRR70G）・2009年式をタンザニアへ輸出しました

トヨタノア買取の実績として、今回は2009年式のトヨタノア（DBA-ZRR70G）を日本国内で買取し、タンザニアへ輸出しました。

トヨタノアは、日本で長く支持されてきたミドルサイズミニバンです。大人数で乗りやすい室内空間、両側スライドドア、荷物を積みやすいボディなど、日常生活から送迎まで幅広く使える実用性があります。

今回のDBA-ZRR70Gは、2.0Lガソリンエンジンを搭載する前輪駆動モデルです。

【買取実績】トヨタ　コースター（2KG-GDB70）・2025年式をニュージーランドへ輸出しました

トヨタコースター買取の実績として、今回は2025年式のトヨタコースター（2KG-GDB70）を日本国内で買取し、ニュージーランドへ輸出しました。

トヨタコースターは、日本を代表するマイクロバスの一つです。ホテルや観光施設の送迎、企業の従業員輸送、学校や施設での団体移動など、さまざまな用途で活躍しています。

今回輸出した2KG-GDB70は、2.8Lディーゼルターボエンジンを搭載するロングボディのバスモデルです。多人数を一度に運べる輸送力に加えて、日常的な送迎業務で扱いやすい車体サイズも魅力です。

日産キャラバン買取の実績として、今回は2011年式の日産キャラバンバン（LDF-CWMGE25）を日本国内で買取し、チリへ輸出した事例をご紹介します。

日産キャラバンは、日本の物流、建設、設備工事、配送などを長年支えてきた代表的な商用バンです。

今回のLDF-CWMGE25は、3.0Lディーゼルターボエンジン、4WD、スーパーロング・ハイルーフという実用性の高い仕様です。

乗用車より大きな荷室を持ちながら、トラックのように荷物が外へ露出しないため、商品、工具、機材などを天候から守りながら運べます。

さらに4WDを備えているため、舗装道路だけでなく、路面状態が変化する場所での業務にも対応しやすい車両です。

ランドクルーザープラド買取の実績として、今回は2014年式のトヨタランドクルーザープラド（CBA-TRJ150W）を日本国内で買取し、チリへ輸出した事例をご紹介します。

ランドクルーザープラドは、日本国内だけでなく海外でも高い知名度を持つ本格SUVです。今回のCBA-TRJ150Wは、2.7Lガソリンエンジンとフルタイム4WDを組み合わせたモデルで、耐久性、扱いやすさ、悪路への対応力をバランスよく備えています。

チリは南北に非常に長い国で、都市部、高速道路、山岳地域、乾燥地帯など、地域によって道路環境が大きく異なります。そのため、SUVや4WD車は、個人利用だけでなく業務用や地方移動にも適した選択肢です。

一方、チリでは中古車の輸入に規制があります。中古車は原則として一般地域への輸入が制限されており、イキケなどのフリーゾーンでは輸入が認められる仕組みがあります。輸出時には、仕向け地や利用方法に応じて現地側の最新条件を確認することが重要です。

ランドクルーザープラド買取の実績として、今回は2023年式のトヨタランドクルーザープラド（3DA-GDJ151W）を日本国内で買取し、ウガンダへ輸出した事例をご紹介します。

ランドクルーザープラドは、日本国内でも高い人気を持つ本格SUVです。快適な乗り心地を確保しながら、四輪駆動による走破性、ディーゼルエンジンの力強さ、広い室内空間を備えています。

今回の3DA-GDJ151Wは、2.8Lディーゼルターボエンジンを搭載する上級グレード系のモデルです。