1. はじめに
日本で活躍してきた中古の商用車両は、その耐久性と経済性の高さから、世界中で高い評価を受けています。中でも「三菱 キャンター」は、世界中のビジネスシーンで活躍している小型トラックとして知られ、特に東アフリカ市場でのニーズが年々増加しています。
今回は、2015年式 三菱 キャンター(型式:TKG-FEB80)をケニアへ輸出した実績についてご紹介いたします。都市部の商業輸送から農村部への資材搬送まで、幅広い物流ニーズに応えることができるこのモデルが、なぜケニアで高く評価されているのか。その背景とともに、実際のバイヤーの声やエブリィの買取・輸出サポート体制について詳しく解説します。
2. 輸出車両の詳細情報
以下は、今回ケニアへ輸出された**三菱キャンター(TKG-FEB80)**の基本仕様です。日本国内では配送・建築業・商業輸送など多用途に利用されており、その使い勝手の良さが輸出市場でも評価されています。
項目 | 内容 |
---|---|
車名 | 三菱 キャンター |
型式 | TKG-FEB80 |
車両区分 | 小型トラック(キャブオーバータイプ) |
駆動方式 | FR(後輪駆動) |
エンジン型式 | 4P10(直列4気筒ディーゼルターボ) |
総排気量 | 2,998cc |
最高出力 | 約150ps/3,500rpm |
トランスミッション | DUONIC(6速デュアルクラッチ式AT) |
最大積載量 | 約2,000kg(グレードによる) |
燃料種類 | 軽油(ディーゼル) |
燃料タンク容量 | 約70リットル |
ボディサイズ | 全長約4,690mm × 全幅約1,695mm × 全高約1,990mm |
主な装備 | ABS、SRSエアバッグ、エアコン、パワステ等 |
4P10型エンジンとDUONICトランスミッションの組み合わせは、燃費と耐久性、操作性を両立し、過酷な輸送条件でも活躍できる構造となっています。
3. なぜこの車がケニアで人気なのか?(市場背景)
● 商業輸送インフラの発展に最適な小型トラック
ケニアは東アフリカの中でも経済成長が著しく、特に物流・商業・建設分野における輸送ニーズが増加しています。ナイロビやモンバサなどの都市圏では店舗や工場間の配送車両として、コンパクトかつ高積載なトラックが重宝されているのです。
キャンター(TKG-FEB80)は、街中での取り回しの良さと、2トン前後の積載量を両立しており、建材・農産物・製品輸送など、さまざまなビジネス用途で活用されています。
● 維持費の安さと燃費性能
4P10ディーゼルエンジンは、燃費性能に優れ、整備が容易なことで知られており、燃料価格が高騰しやすいケニアでもランニングコストを抑えた運用が可能です。また、部品の互換性が高く、整備に対応できる工場も多いため、長期的な使用にも安心感があります。
● デュアルクラッチ式ATによる操作性と耐久性
DUONICは、トルクコンバーターを用いない構造で、スムーズな変速と高耐久性を実現しています。クラッチ操作が不要で、長距離・長時間運転にも適しており、ドライバーの負担を軽減できる点が現地でも好評です。
● 高い再販価値とブランド信頼
日本製の中古商用車はケニア市場でも信頼性が非常に高く、三菱ブランドはトヨタ・日野と並んで評価が高いです。キャンターは一度導入されると長く使われる傾向にあり、再販市場でも価格が落ちにくいのが魅力です。
4. 現地のお客様の声(バイヤーの評価)
今回のキャンターを購入されたケニアのバイヤー様から、以下のような感想をいただきました。
「ボディの状態も非常に良く、即戦力として活用できました。荷台が広く、日常的な配送業務にぴったりです。」
「日本車はやはり品質が良く、エンジンのコンディションも申し分ありません。エブリィさんの輸出サポートも非常にスムーズでした。」
エブリィでは、車両の状態だけでなく、輸送書類の準備や港までの陸送手配、現地到着後のフォローアップも含めた総合的なサポートを行っており、安心してご利用いただける体制を整えています。
5. まとめ & エブリィの買取サービス紹介
**2015年式 三菱キャンター(TKG-FEB80)**は、ケニアのような成長著しい市場において非常に高い評価を受けています。高耐久ディーゼルエンジン、効率的なATシステム、信頼性の高いシャーシ構造が、現地の輸送課題に対する最適解となっているのです。
エブリィでは、このような高需要車両を適正に査定・買取し、海外バイヤーへとつなげる輸出サービスを展開しています。
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