今回ご紹介するのは、日本からオーストラリアへ輸出された三菱 パジェロミニ（E-H56A）・1997年式の事例です。
パジェロミニは、日本国内では軽自動車規格のクロスカントリーSUVとして高い人気を誇り、街乗りからアウトドアまで幅広く活躍してきました。そのコンパクトなボディと優れた悪路走破性は、軽自動車ながら本格派4WDの魅力を存分に備えています。
オーストラリアは広大な国土を持ち、都市部から離れた場所には未舗装道路やアウトバック（荒野）と呼ばれる地域が広がっています。そのため、頑丈で信頼性が高く、小回りの利く4WD車は特に重宝されます。今回の輸出事例では、軽量で燃費が良く、メンテナンスが容易なパジェロミニが選ばれました。 続きを読む 【買取実績】三菱 パジェロミニ（E-H56A）1997年式をオーストラリアへ輸出
今回ご紹介するのは、日本からタンザニアへ輸出された三菱 アウトランダー（DBA-CW4W）・2011年式の事例です。
アウトランダーは、日本国内ではファミリーカーやレジャー用途として幅広く人気を集めるSUVですが、海外、特にアフリカ市場でも高い評価を得ています。
タンザニアは東アフリカの経済拠点の一つであり、港町ダルエスサラームを中心に日本の中古車が数多く輸入されています。その中でもアウトランダーは、都市部と地方の両方で快適に走れる性能と、低燃費かつ耐久性の高いエンジンによって、多用途に対応できる車種として注目されています。
この記事では、輸出された車両の詳細、タンザニア市場での人気の理由、そして現地から寄せられた声をご紹介します。 続きを読む 【買取実績】三菱 アウトランダー（DBA-CW4W）2011年式をタンザニアへ輸出
日本で長年にわたり商業利用されてきた三菱 キャンター（U-FE517BD）・1994年式が、アフリカ・タンザニアへと新たな活躍の場を求めて輸出されました。
日本国内では登録から30年近く経過しているため、多くの場合「旧型車両」として処分される傾向がありますが、実はアフリカ諸国では、こうした日本の中古トラックが高く評価され、非常に活発な再利用マーケットが存在しています。
今回の記事では、U-FE517BD型キャンターの車両概要、タンザニアでの活用背景、現地のユーザーの声、そしてエブリィによるスムーズな輸出支援の全貌について詳しく解説いたします。 続きを読む 【買取実績】三菱 キャンター（U-FE517BD）・1994年式をタンザニアへ輸出しました
今回ご紹介するのは、2002年式・三菱 パジェロ（型式：GH-V75W）をオーストラリアへ輸出した事例です。
パジェロは日本のみならず世界中で愛されてきた本格SUVであり、その優れた走破性能と耐久性から、過酷な環境下でも頼りになる存在として知られています。特にオーストラリアでは広大なアウトバック（内陸部）を走行する機会が多く、4WD車両への需要が非常に高い市場です。
この記事では、三菱パジェロ（GH-V75W）の詳細仕様とともに、オーストラリアでの人気の理由や輸出プロセス、現地バイヤーからのフィードバックをご紹介します。 続きを読む 【買取実績】三菱 パジェロ（GH-V75W）・2002年式をオーストラリアへ輸出｜オフロード王者が選ばれる理由とは？
エブリィは日本全国から高品質な中古車を買い取り、世界中のニーズに応じて輸出を行っています。今回ご紹介するのは、**1991年式の三菱 キャンター（型式：U-FE317B）**をアフリカ南東部に位置する国「モザンビーク」へ輸出した事例です。
三菱キャンターは長年にわたって世界中で高く評価されてきた小型トラックであり、特にアフリカ市場においてはその堅牢性と維持のしやすさから、物流や建設、農業など様々な分野で活躍しています。
本記事では、この車両がなぜモザンビークで求められるのか、現地での使用用途、輸出までのプロセス、そしてお客様の声を交えながらご紹介いたします。 続きを読む 【買取実績】三菱 キャンター（U-FE317B）1991年式をモザンビークへ輸出しました
今回は、三菱の人気小型トラック「キャンター（KK-FE53EEV）」2000年式を、日本からザンビアへ輸出した事例をご紹介します。
日本国内で活躍してきたキャンターは、その堅牢性と燃費性能、そして部品供給の安定性により、世界中で評価の高いモデルです。とくにアフリカ諸国では、道路環境が必ずしも整備されていない地域においても安定して運行できる日本のトラックが高く評価されており、ザンビアでもその例に漏れません。
この記事では、今回輸出したキャンターの基本情報、なぜザンビアで需要があるのか、市場背景とともに、現地のバイヤーの声やエブリィの買取・輸出サービスの特長もあわせてご紹介いたします。 続きを読む 【買取実績】三菱 キャンター（KK-FE53EEV）・2000年式をザンビアへ輸出しました
エブリィでは日本国内で役目を終えた中古トラックを、世界各国へと輸出しています。今回はその中でも特に注目された車両、三菱 スーパーグレート（KC-FV519JXD）・1998年式をカリブ海の島国・バルバドスへ輸出した実績をご紹介します。
バルバドスは美しい海とリゾート地として有名な国ですが、物流や建設分野も発展を続けており、特に大型車両へのニーズが高まりつつある市場のひとつです。そのような中で、日本製の信頼性あるトラックが注目され、今回の輸出へとつながりました。
この記事では、このモデルの特長、なぜバルバドス市場で人気があるのか、輸出までの流れ、現地のバイヤーの反応などを詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】三菱 スーパーグレート（KC-FV519JXD）1998年式をバルバドスへ輸出しました
エブリィでは、日本で使用された高品質な商用車・トラックを、世界各国のニーズに合わせて輸出しております。今回ご紹介するのは、2009年式 三菱ファイター（型式：PDG-FK74F）をザンビアへ輸出した実績です。
ザンビアは、鉱業や建設、農業などの発展に伴い、国内物流の需要が急増している国のひとつです。日本の中型トラックはその耐久性と信頼性から、輸送業界で非常に高い評価を受けています。特に、三菱ふそうの「ファイター」シリーズは、長年にわたりアフリカ市場で多くの支持を集めており、今回のPDG-FK74F型もその例外ではありません。
この記事では、この車両の詳細スペック、ザンビアでの需要背景、輸出プロセスや現地での評価などについて詳しくご紹介いたします。 続きを読む 【買取実績】2009年式 三菱ファイター（PDG-FK74F）をザンビアへ輸出しました
エブリィでは、日本全国から買い取った商業用車両やトラックなどを、世界各地のニーズに合わせて輸出しています。今回ご紹介するのは、2004年式の三菱ファイター（型式：KL-FQ61FS）をタンザニアへ輸出した実績です。
三菱ファイターシリーズは、中型トラックとして国内外問わず幅広い分野で活躍してきました。その中でもFQ61FS型は、車両総重量8トン〜11トンクラスの積載に適したモデルとして知られ、タンザニアのようにインフラ開発や物流需要が増している地域では非常に重宝されています。
本記事では、輸出した車両のスペック、市場背景、なぜこのモデルが選ばれたのか、現地での反応、そしてエブリィの買取サービスについてご紹介いたします。 続きを読む 【買取実績】2004年式 三菱ファイター（KL-FQ61FS）をタンザニアへ輸出しました
今回ご紹介するのは、日本からタンザニアへ輸出された三菱キャンター（U-FE517BD）・1994年式です。
アフリカ諸国の中でも経済成長とインフラ整備が進むタンザニアでは、信頼性が高く維持費が抑えられる日本の中古商用車の需要が非常に高まっています。その中でも、小回りがきき、多用途に使える三菱キャンターは非常に人気の高いモデルです。
今回の輸出事例では、過去に日本で活躍していたキャンターが、新たな地で再びその性能を発揮し、現地の物流や経済活動に貢献する姿を追いながら、なぜこの車両が選ばれたのか、その背景やプロセスについて詳しく紹介します。 続きを読む 【買取実績】三菱キャンター（U-FE517BD）をタンザニアへ輸出｜過酷な環境でも活躍する日本の小型トラック
