今回ご紹介するのは、日本の農業機械メーカーとして世界的に知られる クボタ（KUBOTA） の中型トラクター GL300 を、ギリシャ へ輸出した事例です。
日本国内では、クボタのGLシリーズは「長持ちする」「操作が軽い」「メンテナンスが楽」といった理由から、多くの農家に支持されてきました。その中でもGL300は、30馬力クラスの中核モデルとして人気を集めており、耐久性と安定性に優れた一台です。
近年、ギリシャでは農業の機械化が急速に進んでおり、日本製中古トラクターへの関心が高まっています。特にクボタ製品は、その信頼性・燃費効率・整備性が評価されており、ヨーロッパ市場においても需要が拡大しています。
エブリィでは、日本で使用されてきた高品質な中古農機を、世界中の農家に届ける活動を続けています。今回は、その中でもギリシャへの輸出実績として、GL300の特徴と人気の理由、そして現地での反響をご紹介します。 続きを読む 【買取実績】クボタ トラクター（GL300）をギリシャへ輸出しました
今回ご紹介するのは、日本の農業を長年支えてきた 三菱 トラクター（MT265） を、ギリシャ へ輸出した事例です。
三菱は自動車や重機だけでなく、農業機械の分野でも優れた技術を誇るメーカーとして知られています。その中でもMTシリーズは、堅牢なボディ・高い操作性・省燃費性能 が揃った人気モデルです。
ギリシャは地中海性気候に属し、オリーブやブドウ、小麦などの栽培が盛んな国。特に小規模農家が多く、コンパクトながら力強い日本製トラクターが高く評価されています。
今回輸出した「MT265」は、24馬力クラスの中型トラクターとして、ギリシャの丘陵地形や石の多い土壌でも優れた作業性能を発揮するモデルです。
この記事では、その特徴やギリシャ市場での人気の理由、現地の声、そしてエブリィの輸出サポートについて詳しく紹介します。 続きを読む 【買取実績】三菱 トラクター（MT265）をギリシャへ輸出しました
今回ご紹介するのは、日本が誇る農業機械メーカー 三菱（Mitsubishi） のコンパクトトラクター「MT24D」を、ギリシャ へ輸出した事例です。
ギリシャと聞くと、地中海の美しい青い海や歴史的遺産の数々を思い浮かべる方が多いかもしれません。しかし、同国では農業も非常に盛んで、オリーブ、ブドウ、小麦、トマトなどの栽培が重要な産業のひとつとなっています。
そのような環境の中で、日本の中古トラクターが注目を集めています。
特に三菱製トラクターは、コンパクトで操作性に優れ、メンテナンス性も高いため、中小規模の農家が多いギリシャの農業スタイルにぴったりなのです。
今回エブリィが輸出した「MT24D」は、その代表的なモデルであり、ギリシャの農業現場で大いに活躍が期待されています。
本記事では、このモデルの特徴やギリシャでの人気の理由、現地の反応、そしてエブリィが提供する安心の輸出サポートについてご紹介します。 続きを読む 【買取実績】三菱 トラクター（MT24D）をギリシャへ輸出しました
今回ご紹介するのは、日本の農業機械メーカー イセキ（ISEKI） が製造した小型トラクター「TF21F-U」を、ヨーロッパ南部の国 ギリシャ へ輸出した事例です。
日本国内で長年愛されてきたイセキのトラクターは、コンパクトながらも高性能で、世界中の農業従事者から信頼を得ています。特に地中海沿岸地域では、日本製の中古農機がその耐久性と燃費性能の良さから注目されており、近年ではギリシャでも日本の中古トラクターを導入する農家が急増しています。
エブリィはこれまで、アフリカ・アジア・中南米を中心に多くのトラクターを輸出してきましたが、今回のようにヨーロッパ地域への輸出が増えていることは、新たな市場の広がりを示す好例といえます。
本記事では、イセキTF21F-Uの特長とギリシャ市場での人気の理由、現地での反応について詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】イセキ トラクター（TF21F-U）をギリシャへ輸出しました
今回ご紹介するのは、日本の代表的な農機メーカー・クボタが製造した 田植え機「NSU67」 を、アフリカ東部の国 タンザニア へ輸出した事例です。
日本の農業機械は、その高い品質と長寿命、そしてメンテナンス性の良さから、世界各国で高く評価されています。特にタンザニアでは近年、米作を中心とした農業開発が急速に進んでおり、田植え機やトラクターなどの需要が大きく伸びています。
エブリィではこれまでにも多くのクボタ製農機をアフリカ各国に輸出してきましたが、今回の「NSU67」はその中でも特に人気のあるモデルのひとつです。本記事では、このモデルの特徴、タンザニアでの活用背景、そして現地からの反響について詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】クボタ 田植え機（NSU67）をタンザニアへ輸出しました
今回ご紹介するのは、日本からウガンダへ輸出したメルセデス・ベンツ Mクラス（166024・2015年式）です。
ドイツを代表する高級SUVであるMクラスは、走行性能・快適性・安全性能のすべてにおいてトップクラスの完成度を誇り、世界中のドライバーに愛されています。日本でも根強い人気を持つこのモデルは、アフリカ市場、特に経済成長が続くウガンダでも高い需要があります。
ウガンダでは、首都カンパラを中心に中流層・富裕層の拡大が進み、欧州製SUVの需要が急速に増加しています。中でもメルセデス・ベンツのMクラスは、高級感と実用性を兼ね備えた“都会と自然の両立モデル”として注目を集めています。
この記事では、輸出した車両の詳細スペック、現地での人気の理由、そしてお客様からのフィードバックを交えながら、ウガンダ市場におけるMクラスの魅力を詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】メルセデス・ベンツ Mクラス（166024）・2015年式をウガンダへ輸出しました
今回は、日本からセントルシアへ輸出した日野 リエッセ（BDG-XZB50M・2008年式）をご紹介します。
日野リエッセは、コンパクトなサイズと優れた乗り心地を両立した小型バスとして、日本国内の送迎・スクール・観光など幅広い用途で愛用されてきました。
そして今、この日本の信頼ある小型バスが、カリブ海に浮かぶ美しい島国セントルシアでも活躍しています。
セントルシアは観光業が盛んで、ホテル送迎やツアーサービスなどにおいて中型・小型バスの需要が非常に高い国です。
その中でも「日本製のバス」は信頼性の高さ、燃費の良さ、耐久性において他国製の車両よりも優れており、リエッセのようなモデルはまさに理想的な選択肢といえます。
この記事では、日野リエッセ（BDG-XZB50M）の詳細仕様、現地での人気の理由、そしてセントルシアのお客様からの反応までを詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】日野 リエッセ（BDG-XZB50M）・2008年式をセントルシアへ輸出しました
今回ご紹介するのは、日本からセントルシアへ輸出されたトヨタ ヴォクシー（DAA-ZWR80・2015年式）です。
ヴォクシーは、トヨタが誇るミニバンシリーズの中でも特に人気の高いモデルで、広い室内空間と高い燃費性能、そして洗練されたデザインが特徴です。日本国内ではファミリー層を中心に愛されてきましたが、近年はその実用性と信頼性から、カリブ海地域でも需要が急増しています。
セントルシアは美しい自然と観光産業で知られる国であり、移動手段としての自動車は日常生活や観光業に欠かせない存在です。その中で、日本の中古車、特にトヨタ車は品質の高さとコストパフォーマンスの良さから非常に高い評価を得ています。
この記事では、ヴォクシーがセントルシア市場で注目される理由や、輸出プロセス、現地からのフィードバックをご紹介します。
今回は、日本からタンザニアへ輸出したトヨタ ランドクルーザープラド（3BA-TRJ150W・2022年式）をご紹介します。
ランドクルーザープラドは、世界中で「信頼の象徴」として知られるトヨタの人気SUVです。
特にアフリカ市場では、悪路に強く、長距離走行にも耐える耐久性が評価され、多くの国で政府機関・企業・個人ユーザー問わず愛用されています。
今回輸出した2022年式のプラドは、現行150系の最終モデルにあたり、高い静粛性と快適性を持ちながらも、伝統的な4WD性能をしっかり継承しています。
この記事では、なぜこのモデルがタンザニアで支持されているのか、そしてエブリィがどのように輸出をサポートしたのかをご紹介します。 続きを読む 【買取実績】トヨタ ランドクルーザープラド（3BA-TRJ150W）・2022年式をタンザニアへ輸出しました
今回ご紹介するのは、日本からタンザニアへ輸出したトヨタ イスト（DBA-NCP110・2007年式）です。
イストは、コンパクトカーでありながら高い走行安定性とデザイン性を兼ね備えたモデルとして、日本国内でも多くのファンを持っていました。
タンザニアでは、燃費性能の良さやメンテナンスのしやすさから、個人ユーザーを中心に高い人気を誇っています。
今回は、このイストがどのような経緯でタンザニアに渡り、現地でどのように活躍しているのかをご紹介します。 続きを読む 【買取実績】トヨタ イスト（DBA-NCP110）・2007年式をタンザニアへ輸出しました
