今回ご紹介するのは、日野 レンジャー（KC-FC3JCBD）・1997年式をウガンダへ輸出した事例です。
ウガンダは東アフリカに位置し、物流や農業が国の経済を支える重要な産業となっています。そのため、日本製の中古トラックは「信頼性」「燃費性能」「メンテナンス性」の高さから非常に人気があります。
今回輸出した日野レンジャーは、1990年代に製造されたモデルでありながら、堅牢なフレーム構造と優れたエンジン性能によって、今なお世界各地で高く評価されています。特にウガンダでは、建設資材の運搬や農産物の輸送など、日常的なビジネスに欠かせない存在です。
エブリィでは、日本国内でしっかり整備されたトラックを選定し、海外のお客様のニーズに合わせて輸出しています。今回は、その中でも「長距離輸送にも耐えられる信頼のHINOトラック」として選ばれた一台をご紹介します。 続きを読む 【買取実績】日野 レンジャー（KC-FC3JCBD）・1997年式をウガンダへ輸出しました
今回ご紹介するのは、日野 トラック（BDG-FR1EXYG）・2007年式をザンビアへ輸出した事例です。
ザンビアはアフリカ南部に位置し、内陸国であるため陸上輸送の重要性が非常に高い国です。港からの輸入貨物、鉱物資源、農産物、建設資材など、国内の物流を支える中心には日本製の中古トラックが数多く走っています。その中でも「日野トラック」は、長年にわたり信頼されてきたブランドとして、地元企業や個人事業主から高い評価を得ています。
今回輸出したBDG-FR1EXYG型は、日野の中でも高耐久・高出力を誇るモデルで、長距離輸送や重積載運搬に最適な一台です。この記事では、車両の仕様、ザンビアでの需要背景、現地の声、そしてエブリィのサポート体制について詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】日野 トラック（BDG-FR1EXYG）・2007年式をザンビアへ輸出しました
今回は、三菱 ローザ（SKG-BE640G）・2012年式をウガンダへ輸出した事例をご紹介します。
ウガンダでは、近年日本製の中古バスやトラックの需要が年々高まっており、とくに中型サイズのマイクロバスは都市部と地方をつなぐ移動手段として重宝されています。
その中でも「三菱 ローザ」は、抜群の耐久性と走行性能で高い評価を受けており、今回も現地の運送会社様から「長距離運行に強く、部品供給が安定している車種を探している」とのご要望をいただきました。
エブリィでは、日本で整備・点検された良質なローザを選定し、万全の状態でウガンダへ輸出しました。 続きを読む 【買取実績】三菱 ローザ（SKG-BE640G）・2012年式をウガンダへ輸出しました
今回ご紹介するのは、トヨタ アルファード（DAA-ATH20W）・2012年式をカリブ海の島国・セントルシアへ輸出した事例です。
セントルシアは観光業が盛んな国として知られており、リゾートホテルや空港送迎などで日本製の高品質ミニバンが多く利用されています。
その中でも、アルファードは「快適な室内空間」と「高級感あるデザイン」で特に人気の高いモデルです。
エブリィでは、日本国内で大切に使われてきた中古車を世界各国に輸出しており、今回もセントルシアのバイヤーから「観光用送迎車として使いたい」というリクエストを受け、この車両をお届けしました。 続きを読む 【買取実績】トヨタ アルファード（DAA-ATH20W）・2012年式をセントルシアへ輸出しました
日本の商用トラックは、世界中で「信頼」と「耐久性」の象徴として知られています。
その中でも、三菱ふそうの「キャンター（CANTER）」シリーズは、長年にわたり各国の物流・建設・農業を支えてきました。
日本国内で長年愛用されてきた高性能な中古トラクターが、今、世界中の農業現場で再び活躍しています。
今回、EVERY FARM TRACTOR（EVERY Co Ltd）は、**イセキ トラクター TA317をジョージア（Georgia）**へ輸出いたしました。
日本国内で使用されていた高品質な中古農業用トラクターが、
世界各地で第二の人生を送っています。
今回は、マッセイファーガソン（Massey Ferguson）トラクター MF2220-4を
**ジョージア（Georgia）**へ輸出いたしました。
日本の中古農機は、その高い品質と長寿命により、世界中の農業現場で高く評価されています。
その中でも「イセキ（ISEKI）」ブランドは、長年にわたり信頼されている日本の代表的農機メーカーのひとつです。
今回ご紹介するのは、日本からサモアへ輸出された 日産 アトラス（CBF-SQ2F24）・2016年式 です。
エブリィではこれまで、オセアニア諸国への中古トラック・バス・建設機械の輸出を多数行ってきましたが、その中でもサモアは特に 日本の小型商用車の需要が高い国の一つ です。
南太平洋に浮かぶサモアは、観光業と農業を中心に経済が成長しており、インフラ整備や物流分野の発展に伴って、日本の中古トラックが重要な役割を果たしています。
その中で今回輸出した 日産アトラス は、燃費性能・積載力・信頼性のバランスに優れたモデルとして人気が高く、特に中小企業や個人事業者の間で重宝されています。
本記事では、車両の仕様や輸出の背景、そして現地のお客様の声を交えながら、日産アトラスがサモアでどのように活躍しているのかを詳しく紹介します。 続きを読む 【買取実績】日産 アトラス（CBF-SQ2F24）・2016年式をサモアへ輸出しました
今回ご紹介するのは、日本からタンザニアへ輸出された 三菱 ファイター（PA-FK61FK）・2005年式 です。
エブリィでは、アフリカ諸国の中でも特に輸出実績が多いのがタンザニアであり、同国では建設業、運送業、公共事業など多様な分野で日本製トラックの需要が高まっています。
その理由は明確で、「丈夫で壊れにくい」「燃費が良く、整備が容易」 という日本製トラックの特性が、インフラ整備や物資輸送に最適だからです。
中でも三菱ファイターシリーズは、東アフリカ市場で非常に高い評価を得ており、今回のモデル PA-FK61FK もその代表格といえる中型トラックです。
この車両は日本国内で丁寧に使用・整備されていたため、海外でも即戦力として活躍できる状態でした。
この記事では、その魅力や現地での需要背景、そしてエブリィが行った輸出サポートの流れについて詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】三菱 ファイター（PA-FK61FK）・2005年式をタンザニアへ輸出しました
