日本国内で長年親しまれてきた三菱の小型トラック「キャンター」は、今なおアフリカ諸国を中心に高い需要を誇っています。特に、過酷な使用環境においても耐えうるその堅牢性とメンテナンスのしやすさから、途上国市場における定番モデルとして地位を確立しています。
今回、エブリィでは1980年式の「三菱キャンター（K-FE211EZ）」をコンゴ民主共和国へ輸出いたしました。40年以上前の車両でありながら、今も現役で活躍できるだけの信頼性と実用性を備えているという点で、非常に象徴的な事例です。
この記事では、この輸出事例を通して、なぜ古い日本の商用車が今なお海外で求められているのか、その背景を詳しくご紹介します。 続きを読む 【輸出実績】1980年式 三菱キャンター（K-FE211EZ）をコンゴ民主共和国へ輸出｜信頼性が選ばれる理由とは？
南米大陸の北東部に位置し、英語を公用語とするガイアナ。豊かな自然に囲まれたこの国では、日常の移動手段として信頼性の高い日本車が多く選ばれています。今回の記事では、ガイアナに輸出された2010年式「トヨタ プレミオ（DBA-NZT260）」についてご紹介します。
株式会社エブリィではこれまでにも多くの日本車をガイアナへ輸出してきましたが、プレミオのようなセダンは、特に個人ユースやファミリー層から根強い人気を誇っています。この記事では、その人気の理由や輸出プロセス、現地から寄せられた声などを詳しく解説します。 続きを読む ガイアナへ輸出された2010年式トヨタ プレミオ（DBA-NZT260）｜日本品質が支える中南米市場の信頼
日本の高品質な中古車は、世界各国で高い評価を受けています。その中でも、マイクロバスや中型バスはアフリカ諸国における交通インフラの要として重要な役割を果たしており、継続的なニーズがあります。
今回エブリィが輸出を行ったのは、2005年式「日産 シビリアン（PA-AVW41）」です。公共交通機関がまだ発展途上にあるタンザニアにおいて、シビリアンのような信頼性の高い車両は、通勤・通学・ツーリズム・業務用など多岐にわたるシーンで活用されています。
本記事では、車両のスペックや現地での需要の背景、実際に輸出した際の反応などを含め、日産 シビリアンの輸出実績について詳しく紹介します。 続きを読む 【輸出実績】2005年式 日産 シビリアン（PA-AVW41）をタンザニアへ輸出｜公共交通とビジネス需要に応える日本製マイクロバス
近年、アフリカ諸国の経済発展に伴い、インフラ整備や物流体制の強化が急速に進められています。特にケニアは、東アフリカにおける貿易のハブとして注目されており、港湾都市モンバサを中心に物流・運送業の需要が拡大中です。そうした背景の中、日本の商用車、特に中小型トラックの需要が高まっています。
今回エブリィが輸出したのは、2013年式の「三菱 キャンター（TKG-FBA50）」。信頼のある国産トラックで、都市部から郊外まで幅広く活躍できるモデルです。
この記事では、三菱キャンター（TKG-FBA50）の仕様、なぜこの車がケニアで選ばれたのか、そして現地の声などを含めて、詳しくご紹介します。 続きを読む 【輸出事例】三菱 キャンター（TKG-FBA50）・2013年式をケニアへ輸出｜アフリカの物流を支える高性能トラック
世界各国の物流や建設現場で活躍している日本製トラックの中でも、とりわけ高い評価を受けているのが「三菱 キャンター」です。今回は、2014年式の「三菱 キャンター（TKG-FEA50）」を、アフリカ南東部の国・モザンビークへ輸出した事例をご紹介いたします。
経済発展が進むモザンビークでは、都市間物流、建設資材運搬、地方の商業輸送といった幅広いニーズに応える中型トラックの需要が高まっています。その中で、日本から輸出される三菱キャンターは「高性能かつ低燃費」「整備性が良く部品も豊富」「長く乗れる」という理由から、多くのバイヤーに選ばれています。
この記事では、輸出車両の詳細情報をはじめ、なぜ三菱キャンターがモザンビーク市場で支持されているのかを徹底解説し、さらにお客様からの声やエブリィの取り組みもご紹介いたします。 続きを読む 【輸出実績】三菱 キャンター（TKG-FEA50）・2014年式をモザンビークへ輸出｜現地物流を支える信頼の日本製トラック
日本の中型トラック市場で長年にわたり高い評価を受けてきた「三菱ファイター」は、その堅牢な設計と優れたコストパフォーマンスで、世界各国の物流・建設現場を支えています。今回EVERY Co. Ltdが輸出を手がけたのは、2004年式の「三菱ファイター（型式：KK-FK71GC）」。この車両は、北米の物流需要が高まる中、カナダのバイヤー様に向けて輸出されました。
カナダは国土が広大で、地方都市や農村エリアを結ぶ物流ネットワークの構築が欠かせません。そこに求められるのは、燃費効率がよく、故障リスクが少なく、雪道や坂道にも耐えうる中型トラックです。三菱ファイターは、まさにそのニーズを満たす車両として高く評価されているのです。
本記事では、三菱ファイター（KK-FK71GC）の基本情報とともに、なぜカナダで選ばれたのか、そしてエブリィのスムーズな輸出サポートの実例を交えて詳しく紹介します。 続きを読む 【輸出事例】2004年式 三菱ファイター（KK-FK71GC）をカナダへ輸出しました｜信頼の日本製トラックで北米市場をサポート
日本の中古車はその品質と信頼性から、世界中のバイヤーに高い評価を得ています。中でも、トヨタが誇るSUV「RAV4」は、都市部からオフロードまで多様な環境で活躍できる万能モデルとして、アフリカ諸国で安定した人気を誇ります。
今回ご紹介するのは、2008年式のトヨタ RAV4（型式：DBA-ACA31W）を、アフリカ南部の内陸国・ザンビアへ輸出した実績です。経済成長が進むザンビアでは、自家用車としての利用だけでなく、ビジネスや農村部へのアクセス用など、多様な目的で日本車が活躍しています。本記事では、RAV4がなぜザンビア市場で支持されるのか、輸出の背景、現地の声、そしてエブリィの取り組みについて詳しく解説してまいります。 続きを読む 【輸出実績】2008年式トヨタ RAV4（DBA-ACA31W）をザンビアへ輸出しました
日本国内で長年にわたり「信頼のSUV」として君臨し続けてきたトヨタのランドクルーザープラド。その人気は日本国内にとどまらず、アフリカ諸国を中心に世界各国で高い評価を受けています。今回EVERY Co., Ltd.が輸出したのは、2007年式のトヨタ ランドクルーザープラド（CBA-TRJ120W）。輸出先は、東アフリカ内陸国のウガンダです。
険しい山道や未舗装路が多いウガンダにおいて、このプラドはまさに“最適な移動手段”とされており、商用・個人用を問わず人気の車両です。この記事では、CBA-TRJ120W型の魅力、なぜウガンダ市場で支持されているのか、現地での評価、そしてエブリィの中古車買取サービスについて詳しくご紹介します。 続きを読む 【2007年式 トヨタ ランドクルーザープラド（CBA-TRJ120W）をウガンダへ輸出】過酷な環境でも信頼される最強SUVの実力
日本国内で“働く車”として根強い人気を誇るマツダ・ボンゴトラック。その高い実用性とメンテナンス性は、今や日本にとどまらず海外でも評価され、特に商用ニーズの強い地域では常に需要があります。今回EVERY Co., Ltd.が輸出したのは、2013年式の「マツダ ボンゴトラック（ABF-SKP2T）」。輸出先は、東アフリカの経済の中心地であるケニアです。
都市部と農村が混在するケニアでは、物流や輸送の課題が多く、コンパクトかつ頑丈なトラックが必要とされています。この記事では、マツダ ボンゴトラックがなぜケニアで求められているのか、その特徴や輸出の流れ、現地での反響などを詳しく解説してまいります。 続きを読む 【2013年式 マツダ ボンゴトラック（ABF-SKP2T）をケニアへ輸出】小型商用トラックがアフリカ市場で評価される理由
日本国内で長年にわたり多くのユーザーに愛されてきた商用バン「日産キャラバン」。その優れた耐久性と利便性は、今や日本国内だけでなく海外市場でも高く評価されています。今回は、EVERY Co., Ltd.がバーミューダに向けて輸出した「日産キャラバン（ADF-SKF2VN）・2009年式」についてご紹介します。
バーミューダは北大西洋に位置する美しい島国ですが、島ならではのインフラ事情や多用途なニーズから、信頼できる中古車への需要が高まっています。この記事では、なぜこの車両が現地で求められているのか、どのような輸出プロセスを経たのか、そして現地からの反応について詳しく解説します。 続きを読む 【2009年式 日産キャラバン（ADF-SKF2VN）をバーミューダへ輸出】島国で選ばれる高機能バンの実力とは？
