日本国内で長年にわたり信頼を築いてきたマイクロバス「三菱ローザ」は、海外でも高い評価を受けています。今回EVERY Co., Ltd.が輸出したのは、1997年式の三菱ローザ（KC-BE438F）。輸出先は、東アフリカの中心国のひとつであるタンザニアです。
中古車としてはやや年式の古い部類に入る本車両ですが、それでもなお輸出需要が絶えないのには明確な理由があります。本記事では、KC-BE438Fのスペック、タンザニアでの人気の背景、実際のバイヤーの声を交えながら、この車両が海外市場で活躍し続ける理由を探ります。 続きを読む 【1997年式 三菱ローザ（KC-BE438F）をタンザニアへ輸出】高耐久マイクロバスが東アフリカで活躍する理由とは？
日本の中古商用車は世界中で高い評価を受けていますが、特にアフリカ市場における需要は年々高まりを見せています。今回は、ザンビアへ輸出された「日野デュトロ（TKG-XZU710M）・2016年式」についてご紹介いたします。
日野デュトロは、コンパクトなボディながらも高い積載能力と耐久性を兼ね備えた中型トラックとして、物流や建設業などさまざまな業界で活躍しています。本記事では、なぜこの車両がザンビアで選ばれたのか、どのような輸出プロセスを経て納車されたのか、そして現地での反応まで詳しく解説します。 続きを読む ザンビアへ輸出された2016年式 日野デュトロ（TKG-XZU710M）｜高耐久・多用途トラックがアフリカ市場で選ばれる理由とは？
アフリカの交通事情は、日本とは大きく異なります。舗装されていない道、頻繁な雨季によるぬかるみ、長距離移動など、耐久性と走破性が求められる環境が広がっています。そんなタンザニアにおいて、近年人気が高まっているのが日本製SUV、特に「スバル フォレスター」です。
今回、株式会社エブリィ（EVERY Co. Ltd）は、2012年式 スバル フォレスター（DBA-SHJ）をタンザニアへ輸出いたしました。本記事では、輸出された車両の詳細情報、市場背景、現地バイヤーの声、そしてエブリィの高品質なサービスについてご紹介いたします。 続きを読む タンザニアの大地を駆け抜ける安心の一台：2012年式スバル フォレスター（DBA-SHJ）を輸出しました
東アフリカの中心に位置するタンザニアは、都市部と地方間の人や物の移動が非常に活発な国です。道路網は整備が進んでいるとはいえない地域も多く、過酷な環境でも安定した走行が求められる中で、日本製中古車の人気は年々高まっています。
その中でも特に需要が高いのがトヨタ コースター。今回、株式会社エブリィは、1995年式 トヨタ コースター（KC-HDB51）をタンザニアへ輸出いたしました。長年の実績と信頼を誇るこのモデルが、なぜ今なお現地で高く評価されているのか、輸出の背景や市場状況を踏まえながら詳しくご紹介します。 続きを読む タンザニアの輸送ニーズに応える一台：トヨタ コースター（KC-HDB51）1995年式を輸出しました
世界の高級車市場を代表するブランド「メルセデスベンツ」。中でも、ミドルクラスの乗用車として安定した人気を誇るのがCクラスです。今回、EVERY（エブリィ）は2001年式 メルセデスベンツ Cクラス（型式：203061）を、なんとその本国であるドイツへ輸出いたしました。
通常、日本からの輸出といえばアフリカや中東、アジア諸国が多い中で、「ドイツ」への輸出は一見意外に思えるかもしれません。しかし、実は欧州においても“日本で乗られていた欧州車”への需要が近年増加傾向にあります。
本記事では、その背景とともに、車両の詳細情報、現地からの評価、そして私たちエブリィの高品質な輸出サービスについてご紹介いたします。 続きを読む 日本品質が再び祖国へ：2001年式メルセデスベンツ Cクラス（203061）をドイツへ輸出
日本国内で人気を集めるクロスオーバーSUV「マツダ CX-5」。その優れた燃費性能やスタイリッシュなデザインは、国境を越えて世界中のドライバーから支持されています。今回、株式会社エブリィ（EVERY Co. Ltd）は、2014年式のマツダ CX-5（LDA-KE2AW）を東アフリカの主要国ケニアへ輸出いたしました。
本記事では、輸出したCX-5の詳細な車両情報に加え、ケニア市場における日本製SUVのニーズ、現地バイヤーの声、そしてエブリィの安心・信頼の中古車買取サービスについてご紹介いたします。 続きを読む 高品質な日本のSUVをケニアへ：2014年式マツダ CX-5（LDA-KE2AW）輸出実績
アフリカ南部に位置するザンビアは、鉱業や農業を基盤とした発展途上国であり、交通インフラの整備が進む一方で、堅牢で信頼性の高い車両が求められています。今回、弊社EVERY（エブリィ）は2016年式のトヨタ ハイラックス ダブルキャビンをザンビアに輸出いたしました。
この記事では、この車両がなぜザンビア市場で高い人気を誇るのか、そしてその輸出プロセスや現地の反応について詳しくご紹介します。中古車輸出に関心のあるバイヤーの皆さまにも参考になる内容を盛り込み、エブリィの信頼性ある買取・輸出サービスについてもあわせてご案内します。 続きを読む ザンビアへ輸出：2016年式トヨタ ハイラックス（ダブルキャビン）が選ばれる理由
日本国内で役目を終えた中古トラックたちは、いまアフリカやアジア諸国で第二の人生を歩んでいます。今回は、タンザニアへ輸出された「三菱フソウトラック（U-FV419JD）・1992年式」の事例をご紹介します。
1990年代のモデルながら、三菱フソウ製の大型トラックは今なお世界中で高い評価を受けており、アフリカ市場でも圧倒的な信頼を誇ります。タンザニアにおいても、建設・物流・農業分野を支える商用車として、日本製中古トラックの需要は非常に高い水準で推移しています。
この記事では、U-FV419JD型の基本スペック、タンザニアでの利用ニーズ、輸出プロセス、そして現地バイヤーの声を通じて、このモデルがなぜ今も選ばれ続けているのかを解説いたします。 続きを読む 【輸出実績紹介】三菱フソウトラック（U-FV419JD）・1992年式をタンザニアへ輸出しました
日本の自動車は、その高い品質と耐久性、そして燃費性能から、世界中の市場で高い評価を得ています。とりわけアフリカ諸国では、道路事情や燃料価格、維持コストを考慮したうえでの選択肢として「日本製中古車」が圧倒的な信頼を得ています。
今回ご紹介するのは、マツダの人気クロスオーバーSUV「CX-5（LDA-KE2AW）・2014年式」をケニアへ輸出した事例です。マツダの「魂動（こどう）」デザインとクリーンディーゼル技術を搭載したこのモデルは、単なる移動手段を超えた魅力を持つ1台として、ケニア市場でも注目を集めています。
この記事では、車両の基本スペックから、ケニア市場での需要背景、実際のバイヤーの反応、エブリィのサポート体制まで詳しくご紹介します。 続きを読む 【輸出事例】マツダ CX-5（LDA-KE2AW）・2014年式をケニアへ輸出しました
アフリカ地域、とりわけザンビアでは、日本の中古車への関心が年々高まっています。信頼性の高い日本製車両は、整備性や燃費性能に優れており、個人・法人を問わず多くのバイヤーに選ばれています。中でも、今回ご紹介する「日産 シビリアン（PA-AHW41）・2007年式」は、商用バスとして高い汎用性を備えた車両であり、ザンビア国内での移動手段や公共交通のニーズに応える存在として注目を集めています。
本記事では、この車両の基本スペック、現地市場での評価、実際の輸出プロセスやお客様の声を通じて、なぜ日産シビリアンがザンビアで選ばれるのかを掘り下げていきます。 続きを読む 【輸出事例】日産 シビリアン（PA-AHW41）・2007年式をザンビアへ輸出しました
