「買取実績」カテゴリーアーカイブ

【買取実績】ジョンディア トラクター(1130)をケニアへ輸出|農業発展を支えるアメリカ製トラクターの信頼性

1. はじめに

今回ご紹介するのは、日本国内で使用されていた**ジョンディア トラクター(1130)**を、ケニアへ輸出した事例です。

ジョンディアはアメリカの世界的な農業機械メーカーであり、特に耐久性とメンテナンス性に優れたトラクターは、世界中の農家から高い信頼を得ています。日本でもかつて農業の現場で活躍したトラクターが、今はその役目を終え、アフリカの農業の現場で“第二の人生”を歩み始めているというのは、グローバルなリユースの好例です。

この記事では、ジョンディア1130の車両スペック、なぜケニアでこのトラクターが必要とされているのか、市場背景や現地の声、そしてエブリィによる輸出サポートの詳細についてご紹介します。 続きを読む 【買取実績】ジョンディア トラクター(1130)をケニアへ輸出|農業発展を支えるアメリカ製トラクターの信頼性

【買取実績】三菱キャンター(U-FE517BD)をタンザニアへ輸出|過酷な環境でも活躍する日本の小型トラック

1. はじめに

今回ご紹介するのは、日本からタンザニアへ輸出された三菱キャンター(U-FE517BD)・1994年式です。

アフリカ諸国の中でも経済成長とインフラ整備が進むタンザニアでは、信頼性が高く維持費が抑えられる日本の中古商用車の需要が非常に高まっています。その中でも、小回りがきき、多用途に使える三菱キャンターは非常に人気の高いモデルです。

今回の輸出事例では、過去に日本で活躍していたキャンターが、新たな地で再びその性能を発揮し、現地の物流や経済活動に貢献する姿を追いながら、なぜこの車両が選ばれたのか、その背景やプロセスについて詳しく紹介します。 続きを読む 【買取実績】三菱キャンター(U-FE517BD)をタンザニアへ輸出|過酷な環境でも活躍する日本の小型トラック

【買取実績】三菱ローザ(KC-BE439F)をザンビアへ輸出|公共交通・ビジネスに最適な日本製マイクロバスの実力

1. はじめに

今回ご紹介するのは、日本からザンビアへ輸出された1998年式の三菱ローザ(型式:KC-BE439F)です。

三菱ローザは、その堅牢な作りと扱いやすいサイズ感から、日本国内外で長年にわたって愛されてきたマイクロバスです。特にアフリカ諸国では、都市間のミニバス輸送や地方の公共交通、学校送迎、観光サービスなどに幅広く活用されています。

この記事では、ザンビア市場における三菱ローザの人気の背景や、エブリィを通じてスムーズに行われた輸出プロセス、現地のお客様からの声などを詳しくご紹介いたします。 続きを読む 【買取実績】三菱ローザ(KC-BE439F)をザンビアへ輸出|公共交通・ビジネスに最適な日本製マイクロバスの実力

【買取実績】トヨタ コースター(BDG-XZB40)・2010年式をザンビアへ輸出しました

1. はじめに

今回ご紹介する実績は、トヨタ コースター(BDG-XZB40)・2010年式アフリカ南部の内陸国・ザンビアへ輸出したケースです。

トヨタ コースターは、日本国内では幼稚園バス、観光バス、送迎用などで幅広く使われてきた中型サイズのマイクロバスです。海外においてもその人気は高く、とくにザンビアをはじめとするアフリカ諸国では中古コースターの需要が非常に高まっている状況です。

この記事では、コースター(BDG-XZB40)の車両概要とともに、なぜこのモデルがザンビア市場で選ばれるのか、輸出に至る背景、現地での活用事例やお客様の声を交えながら詳しく解説いたします。 続きを読む 【買取実績】トヨタ コースター(BDG-XZB40)・2010年式をザンビアへ輸出しました

【買取実績】三菱 キャンター(TKG-FEB90)・2013年式をサモアへ輸出しました

1. はじめに

今回ご紹介する輸出実績は、三菱 キャンター(TKG-FEB90)・2013年式の中古トラックを、南太平洋の島国・サモアへ輸出した事例です。

サモアは小規模ながらも商業活動が活発で、国内物流や建設、農業分野で信頼性の高い日本の中古トラックに大きな需要があります。中でも、三菱 キャンターシリーズは、その耐久性・燃費性能・取り回しの良さから、中小事業者や地方自治体にも幅広く活用されている車両です。

この記事では、今回輸出したキャンター(TKG-FEB90)の詳細情報とともに、なぜこの車両がサモア市場で選ばれるのか、そして現地の反応なども交えてご紹介します。 続きを読む 【買取実績】三菱 キャンター(TKG-FEB90)・2013年式をサモアへ輸出しました

【買取実績】トヨタ ダイナ(U-BU66D)・1994年式をモザンビークへ輸出しました

1. はじめに

今回は、日本からモザンビークへ輸出された商用トラック、トヨタ ダイナ(U-BU66D)・1994年式の輸出事例をご紹介します。

モザンビークは南部アフリカに位置し、農業、建設業、物流などの分野で中古商用車の需要が非常に高い国です。特に耐久性に優れ、整備性が高い日本製トラックは、現地の中小企業や個人事業主にとって頼れるパートナーとなっています。

その中でも「トヨタ ダイナ」は、部品供給が比較的容易で、過酷な道路環境にも適応できることから、多くのユーザーから支持されています。本記事では、ダイナ U-BU66D型の特長、輸出の背景、現地の反応について詳しくお伝えします。 続きを読む 【買取実績】トヨタ ダイナ(U-BU66D)・1994年式をモザンビークへ輸出しました

【買取実績】トヨタ ハリアー(CBA-ACU35W)・2009年式をウガンダへ輸出しました

1. はじめに

今回ご紹介する輸出事例は、トヨタ ハリアー(CBA-ACU35W)・2009年式アフリカ東部の内陸国・ウガンダへ輸出したケースです。

トヨタ ハリアーといえば、日本国内では高級クロスオーバーSUVとして長年にわたり多くの支持を集めてきた人気モデルです。近年では、その高い品質と耐久性が評価され、アフリカ諸国への輸出需要が急増しています。

特にウガンダでは、都市部の舗装道路だけでなく、農村部や郊外の未舗装道路を走行できる4WDのSUV車両が非常に重宝されており、ハリアーのような信頼性の高い日本製SUVが高く評価されています。

この記事では、輸出したハリアーの詳細、なぜこの車両がウガンダ市場で支持されるのか、現地のバイヤーの反応などを詳しくご紹介いたします。 続きを読む 【買取実績】トヨタ ハリアー(CBA-ACU35W)・2009年式をウガンダへ輸出しました

【買取実績】トヨタ シエンタ(DBA-NSP170G)・2015年式をフィジーへ輸出しました

1. はじめに

今回ご紹介するのは、トヨタ シエンタ(DBA-NSP170G)・2015年式の中古車を南太平洋の島国フィジーへ輸出した実績です。
フィジーは観光業が主要産業のひとつであり、訪問者の移動手段や都市部でのファミリーカーの需要が年々高まっています。
そんな中、コンパクトで実用性の高い日本製ミニバンへの注目度が増しており、その代表格ともいえる「シエンタ」の人気が高まっています。

この記事では、輸出した車両の詳細、なぜこの車がフィジーで支持されるのか、そして現地のお客様の反応などを含め、トヨタ シエンタの魅力と輸出の背景について詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】トヨタ シエンタ(DBA-NSP170G)・2015年式をフィジーへ輸出しました

【買取実績】いすゞ エルフ(PDG-NKR85YN)2007年式をスリナムへ輸出|信頼の小型トラックが南米市場で選ばれる理由とは?

1. はじめに

日本国内で活躍してきた高品質な中古車が、世界各国で新たな活躍の場を得ています。今回エブリィでは、いすゞ エルフ(型式:PDG-NKR85YN)・2007年式を、南米大陸の北東部に位置する国「スリナム」へ輸出いたしました。

いすゞ エルフは、小型トラック市場で圧倒的なシェアを誇るモデルで、世界中で「ISUZU ELF」として親しまれています。今回は、同国におけるいすゞ エルフのニーズの高まりや、輸出された車両の詳細、そして現地バイヤーの声を交えてご紹介いたします。 続きを読む 【買取実績】いすゞ エルフ(PDG-NKR85YN)2007年式をスリナムへ輸出|信頼の小型トラックが南米市場で選ばれる理由とは?

【買取実績】いすゞ トラック(U-CXH71P)1989年式をフィリピンへ輸出|30年以上前の車両が今も現役で活躍する理由とは?

1. はじめに

エブリィでは、日本国内で使用された高品質な中古車両を、世界中のお客様のもとへ輸出しています。今回ご紹介するのは、**1989年式のいすゞ トラック(型式:U-CXH71P)**をフィリピンに輸出した事例です。

30年以上前に製造されたこのトラックは、すでに日本国内ではあまり見かけなくなっているモデルですが、海外では今なお高い需要があります。特にフィリピンのように中古商用車の市場が活発な国では、いすゞのトラックが多くの現場で活用されています。

この記事では、U-CXH71P型の特長やフィリピン市場での人気の背景、輸出の流れ、そして現地バイヤーからの声をご紹介します。 続きを読む 【買取実績】いすゞ トラック(U-CXH71P)1989年式をフィリピンへ輸出|30年以上前の車両が今も現役で活躍する理由とは?