日本で長年活躍してきたトラックが、海外に渡り再び走り出す――それは、単なる中古車の取引ではなく、新たな価値の創造でもあります。今回は、三菱 ファイター（KC-FK619KZ）・1996年式をウガンダへ輸出した事例をご紹介します。
三菱ファイターは、日本国内の中型トラック市場で高い信頼を得てきたモデルであり、その実績は海外市場にも波及しています。特にウガンダのようなアフリカ諸国では、日本製の中古トラックの信頼性が非常に高く評価されており、エンジン性能や車両の耐久性が決め手となって選ばれるケースが多く見られます。
本記事では、輸出車両の基本情報、ウガンダでの人気の背景、実際のバイヤーの声、そしてエブリィの買取・輸出サポート体制までを詳しく解説いたします。 続きを読む 【買取実績】三菱 ファイター（KC-FK619KZ）・1996年式をウガンダへ輸出しました
日本で長年愛用されてきたトラックが、海外で再び活躍の場を得る――それは、エブリィが日々実現している価値のひとつです。今回ご紹介するのは、いすゞ ギガ（KL-EXD52D3）・2004年式をフィリピンへ輸出した事例です。
いすゞ ギガは、国内外の物流業界から絶大な信頼を得ている大型トラックシリーズで、特に東南アジア諸国においては中古車市場でも非常に人気があります。この記事では、輸出された車両のスペック紹介に加え、フィリピン市場での需要背景、現地の反応、そしてエブリィの買取・輸出体制について詳しく解説します。 続きを読む 【買取実績】いすゞ ギガ（KL-EXD52D3）・2004年式をフィリピンへ輸出しました
今回は、いすゞ ギガ（KL-EXD52D3）・2005年式をフィリピンへ輸出した事例についてご紹介いたします。
いすゞギガは、日本国内はもちろん、世界中の商用車市場で高い評価を得ている大型トラックです。とりわけフィリピンにおいては、物流インフラの発展に伴い、耐久性と積載性能に優れた車両への需要が急速に拡大しています。
この記事では、この車両の基本情報、なぜフィリピン市場で人気があるのか、実際の現地での反応、そしてエブリィがどのようにスムーズな輸出を実現しているかを解説します。 続きを読む 【買取実績】いすゞ ギガ（KL-EXD52D3）・2005年式をフィリピンへ輸出しました
エブリィでは、日本国内で使用された高品質な中古車を、世界中の必要とされる国々へ輸出しています。今回は、日産 ノート（DBA-E12）・2014年式をケニアへ輸出した事例をご紹介します。
ケニアは東アフリカの経済成長が著しい国のひとつで、都市部を中心に乗用車の需要が急速に伸びています。そんな中、コンパクトで経済性に優れた日本車への信頼は絶大で、特に日産ノートのようなハッチバックタイプの車両は個人用から商業用途まで幅広く活用されています。
この記事では、E12型の日産ノートがなぜケニア市場で人気を博しているのか、具体的な輸出内容、現地の反応などを詳しく解説いたします。 続きを読む 【買取実績】日産 ノート（DBA-E12）・2014年式をケニアへ輸出しました
エブリィでは、日本で大切に乗られてきた中古車を、世界中の必要としている地域へと輸出しています。今回は、ヨーロッパ車でありながら日本国内でも人気を博したコンパクトSUV、フォルクスワーゲン ティグアン（5NCCZ）・2016年式をタンザニアへ輸出した事例をご紹介いたします。
アフリカ地域ではトヨタや日産といった日本車が主流ではありますが、近年では性能・デザイン性に優れた欧州車にも注目が集まっています。特に都市化が進むタンザニアでは、高級感と機能性を兼ね備えた輸入SUVの需要が高まっており、ティグアンのようなモデルに対する関心が高まっています。
この記事では、輸出したティグアンの基本情報や、なぜこの車がタンザニアで支持されるのか、その背景と現地バイヤーの声、そしてエブリィのサービスについて詳しくお伝えします。 続きを読む 【買取実績】フォルクスワーゲン ティグアン（5NCCZ）・2016年式をタンザニアへ輸出しました
日本国内で長年活躍してきた商用トラックが、海外の現場で再び力を発揮する――エブリィでは、そうした車両の橋渡しを日々行っています。今回ご紹介するのは、日野レンジャー（KC-FD2JKB）・1996年式をザンビアへ輸出した事例です。
日本での使用を終えた中型トラックでも、その耐久性や実用性から、アフリカをはじめとする諸外国では高い需要があります。特に物流や建設業が発展し続けているザンビアでは、信頼できる日本のトラックが不可欠な存在となっています。本記事では、KC-FD2JKB型レンジャーの概要と輸出背景、現地ニーズについて詳しくお伝えします。 続きを読む 【買取実績】日野レンジャー（KC-FD2JKB）・1996年式をザンビアへ輸出しました
日本国内で活躍していた商用車が、世界各国で第二の人生を歩む――。エブリィはその架け橋として、日々多くの中古車を世界に送り出しています。今回はその中から、三菱 キャンター（SKG-FEB90）・2011年式をザンビアへ輸出した事例をご紹介します。
小型トラックとして日本でも多くの現場で使われてきたキャンターは、アフリカ地域においても大変人気のある車両です。この記事では、SKG-FEB90型キャンターの基本スペック、なぜザンビアで需要が高いのか、輸出の背景、現地の反応などを詳しく解説します。 続きを読む 【買取実績】三菱 キャンター（SKG-FEB90）・2011年式をザンビアへ輸出しました
エブリィでは、国内で使用された高品質な中古商用車を、世界各地の需要に応じて輸出しています。今回ご紹介するのは、日野レンジャー（KK-FD1JKE）・2001年式をザンビアへ輸出した事例です。
ザンビアでは現在、インフラ整備や物流網の拡充が進んでおり、それに伴って中型トラックの需要が年々高まっています。その中でも、日野レンジャーのような堅牢な構造と信頼性のある車両は、現地の輸送業や建設業において特に注目されています。
この記事では、輸出車両の詳細、現地の人気の背景、バイヤーの声などを通じて、このトラックが果たす役割を深掘りしていきます。 続きを読む 【買取実績】日野レンジャー（KK-FD1JKE）・2001年式をザンビアへ輸出しました
日本国内で使用された中古車は、世界中で高く評価されており、特にアフリカ諸国ではその信頼性と耐久性から絶大な人気を誇ります。今回はその中でも、日産 NV350キャラバン（LDF-VW2E26）・2014年式をケニアへ輸出した実績についてご紹介します。
NV350キャラバンは、ビジネス用として多目的に使えるモデルで、乗用・貨物・輸送の各シーンにおいて活躍します。今回の記事では、輸出された車両の詳細、なぜこの車がケニアで人気なのか、現地の声などを交え、詳しく解説していきます。 続きを読む 【買取実績】日産 NV350キャラバン（LDF-VW2E26）・2014年式をケニアへ輸出しました
エブリィでは、日本国内で役目を終えた中古車を世界各地へ輸出し、第二の活躍の場を提供しています。今回ご紹介するのは、1986年式の三菱 キャンター（P-FE435F）をザンビアへ輸出した事例です。
一見するとかなり年式の古いモデルではありますが、それでも現地で求められる理由があるのが日本車の魅力です。この記事では、この型式の三菱キャンターがザンビアでどのように活用されているのか、その魅力と現地のニーズ、輸出プロセスについて詳しく解説します。 続きを読む 【買取実績】三菱 キャンター（P-FE435F）・1986年式をザンビアへ輸出しました
