1. はじめに

私たち EVERY Co Ltd（エブリィ） は、2006年の創業以来、日本から世界100ヵ国以上へ中古車を輸出してきました。その中でも特に人気が高いモデルのひとつが トヨタ ハイエースバン です。

今回ご紹介するのは、2016年式 トヨタ ハイエースバン（型式：CBF-TRH200V） をウガンダのお客様へ輸出した事例です。ウガンダでは、日本の中古車が幅広い分野で活躍しており、とりわけハイエースは商用・公共交通・個人利用とさまざまなニーズに応えられる万能車として強い人気を誇ります。

この記事では、輸出車両の詳細情報、ウガンダでの需要背景、お客様の声、そして弊社サービスについてご紹介します。

2. 輸出車両の詳細情報

今回輸出した トヨタ ハイエースバン（CBF-TRH200V） の基本スペックを以下にまとめました。

このTRH200V型は、世界的に評価の高いハイエースの第5世代に属し、耐久性のあるラダーフレーム構造と広い荷室が特長です。輸送の現場で長期的に使える信頼性を備えています。

3. なぜウガンダで人気があるのか？

■ 道路環境に強い耐久性

ウガンダは都市部と地方で道路事情が大きく異なり、舗装されたハイウェイから未舗装の道路までさまざまです。ハイエースは頑丈なシャーシと安定したサスペンション構造を持ち、積載時や悪路でもしっかりと走行できるため、物流や旅客輸送に最適です。

■ 多用途に活躍

ウガンダでのハイエースの使われ方は幅広く、

• 貨物輸送：市場や小売業者、農家が商品や農作物を運ぶために利用

• 公共交通：「マタツ」と呼ばれるミニバスとして都市交通を担う

• 企業や学校の送迎：スタッフ輸送やスクールバスとして活躍
  といった用途があります。まさに「万能商用車」として不可欠な存在です。

■ コストパフォーマンスの高さ

2TR-FEエンジンは耐久性と整備性に優れ、燃費効率も良好。さらに、ウガンダではハイエース用の部品流通が充実しているため、修理やメンテナンスも容易です。そのため中古で導入しても長期間安心して使用できます。

■ 高い資産価値

中古市場においてもハイエースは常に高い人気を誇り、再販価値が安定しています。購入後に売却しても良い価格で取引できるため、事業者にとって安心できる投資対象となっています。

4. 現地のお客様の声

実際に今回の車両を購入したウガンダのお客様から、以下のような感想をいただきました。

「EVERY Co Ltdから購入したトヨタ ハイエースは、状態が非常に良く、想像以上に満足しています。日本車はやはり信頼できますし、輸送もとてもスムーズでした。これで輸送ビジネスをさらに拡大できそうです。EVERYCAR.jpの対応も丁寧で、また取引したいと思います。」

このような声は、私たちにとって何よりの励みです。単に車を販売するのではなく、現地のお客様の生活や事業に役立つパートナーとして信頼を築くことを大切にしています。

5. まとめ & エブリィのサービス紹介

今回ご紹介した トヨタ ハイエースバン（CBF-TRH200V 2016年式） の輸出事例は、日本の中古商用車がウガンダの社会・経済にいかに重要な役割を果たしているかを改めて示しています。

ハイエースは耐久性・用途の広さ・経済性を兼ね備えており、ウガンダ市場において今後も高い需要が続くと見込まれます。

私たち EVERY Co Ltd は、これからも高品質な日本の中古車を世界中に届け続けます。

• ✔ 正確な車両情報と検査レポートの提供

• ✔ スピーディーで透明性のある輸出手続き

• ✔ 各国の市場に合った車両選びのサポート

• ✔ 長期的な信頼関係を重視したサービス

中古車の購入や輸出をご検討の方は、ぜひ弊社公式サイトをご覧ください。
👉 EVERYCAR.jp

世界中のお客様のビジネスと生活を支える最適な一台を、エブリィが責任を持ってお届けいたします。

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株式会社エブリィ

1. はじめに

エブリィでは、日本国内で役目を終えた中古車を世界各国へ輸出し、新たな活躍の場を提供しています。今回ご紹介するのは、2010年式「トヨタ カローラフィールダー（DBA-NZE141G）」を東アフリカのウガンダへ輸出した事例です。

ウガンダは東アフリカの内陸国で、経済成長と都市開発が進む一方、地方部では道路状況が必ずしも整備されていない地域も多く存在します。そのため、燃費に優れ、壊れにくく、メンテナンスがしやすい日本車は高い需要があります。特に、カローラフィールダーのようなステーションワゴンは、ビジネス用途からファミリーカーまで幅広い層に支持されています。

この記事では、輸出した車両の基本情報、ウガンダで人気の理由、市場背景、現地のお客様からの声、そしてエブリィのサービスについて解説します。 続きを読む 【買取実績】トヨタ カローラフィールダー（DBA-NZE141G）2010年式をウガンダへ輸出しました →

1. はじめに

エブリィでは、日本国内で役目を終えた中古車を世界各国へ輸出し、新たな活躍の場を提供しています。今回ご紹介するのは、2016年式の「トヨタ プロボックスバン（DBE-NCP160V）」をケニアへ輸出した事例です。

ケニアは東アフリカの経済拠点として急速に発展を遂げており、物流や商業活動を支えるために多種多様な車両が必要とされています。その中でも、トヨタ プロボックスは「働く車」として現地で非常に高い人気を誇ります。耐久性と低燃費、そして多用途に使える実用性が評価され、都市部から農村まで幅広い地域で活躍しているのです。

この記事では、輸出したプロボックスバンの基本情報や、なぜケニアで支持されているのかといった市場背景、さらに現地のお客様の声を交えながら、具体的にご紹介します。 続きを読む 【買取実績】トヨタ プロボックスバン（DBE-NCP160V）2016年式をケニアへ輸出しました →

1. はじめに

エブリィでは、日本国内で役目を終えた中古車を世界各国へ輸出しています。今回ご紹介するのは、1992年式「日産 ダットサン（T-GD21）」をアフリカ南東部のマラウィへ輸出した事例です。

マラウィは農業を主要産業とする国であり、都市部だけでなく農村地域でも自動車の需要が非常に高い国です。道路は舗装されている部分もありますが、地方へ行くと未舗装道路が多く、頑丈で耐久性のある車両が求められます。その中で、日本車の品質は信頼され続けており、特にダットサンのような小型ピックアップは日常生活やビジネスに欠かせない存在となっています。

この記事では、輸出した車両の基本情報、マラウィにおける市場背景、この車両を購入したお客様の声、そしてエブリィの買取サービスについて詳しく解説します。 続きを読む 【買取実績】日産 ダットサン（T-GD21）1992年式をマラウィへ輸出しました →

1. はじめに

エブリィでは、日本国内で大切に使われてきた中古車を世界各国へ輸出しています。今回は、2000年式の「三菱 キャンター（KK-FE63EEX）」をマラウィへ輸出した事例をご紹介します。

マラウィはアフリカ南東部に位置し、湖や山岳地帯など自然が豊かな国です。一方で道路事情は必ずしも整備されておらず、舗装路と未舗装路が混在しています。そのため、信頼性が高く、悪路にも強い日本製トラックが広く利用されています。今回のキャンターも、こうした現地のニーズに合致する車両として選ばれました。

この記事では、輸出した車両の基本情報、マラウィでの需要背景、現地からのフィードバック、そしてエブリィのサービスについて詳しく解説します。 続きを読む 【買取実績】三菱 キャンター（KK-FE63EEX）2000年式をマラウィへ輸出しました →

1. はじめに

エブリィでは、日本国内で役目を終えた中古車を世界各国へ輸出しています。今回は1999年式の「トヨタ ハイラックスサーフ（KH-KZN185W）」をタンザニアへ輸出した事例をご紹介します。

タンザニアは、アフリカの中でも特に日本の中古車需要が高い国の一つです。道路状況や気候に対応できる頑丈な車が求められており、その中でもハイラックスサーフは絶大な人気を誇っています。この記事では、この車両の基本情報や、なぜタンザニア市場で高く評価されているのか、さらに現地のお客様の声まで詳しくお伝えします。 続きを読む 【買取実績】トヨタ ハイラックスサーフ（KH-KZN185W）1999年式をタンザニアへ輸出しました →

1. はじめに

エブリィでは、日本国内で役目を終えた中古車を世界各国へ輸出し、新たな場所で再び活躍できるよう橋渡しを行っています。今回ご紹介するのは、トヨタ ハイエースバン（T-RZH112V）・1992年式をコンゴ民主共和国へ輸出した事例です。

ハイエースは日本国内はもちろん、アフリカ諸国や中南米、アジアに至るまで幅広い国で活用されている人気車種です。その理由は「頑丈さ」「多用途性」「維持のしやすさ」にあります。特に、1990年代前半に生産されたモデルはシンプルな構造ゆえに故障が少なく、修理も容易なため、現在でも根強い需要があります。

コンゴ民主共和国は広大な国土を持ち、都市部と地方を結ぶ物流や人の移動のために車両が欠かせません。鉄道やバスといった公共インフラが十分に整っていない地域では、個人や小規模事業者が所有する自動車が交通の主役を担っています。そのため、中古のハイエースが現地で活躍する場面は非常に多いのです。 続きを読む 【買取実績】トヨタ ハイエースバン（T-RZH112V）1992年式をコンゴ民主共和国へ輸出 →

1. はじめに

日本から世界各国へと中古車を輸出しているエブリィですが、今回ご紹介するのはトヨタ プロボックスバン（UB-NCP51V）・2003年式をコンゴ民主共和国へ輸出した実績です。

コンゴ民主共和国（以下DRC）は、アフリカ最大級の国土を誇り、鉱業や農業など豊かな資源を持ちながらも、インフラ整備が課題となっている国です。道路事情は必ずしも良好とは言えず、舗装されていない地域も多いため、車両には「頑丈さ」「耐久性」「メンテナンス性」が求められます。

こうした環境で、日本の中古車は非常に重宝されています。特にトヨタの「プロボックス」は、コンパクトながら積載力に優れ、配送業や小規模ビジネスの現場で即戦力となる車両として人気を集めています。

今回は、このプロボックスバン（UB-NCP51V）の詳細と、なぜDRCで支持されるのか、さらに現地からの反応についてご紹介します。 続きを読む 【買取実績】トヨタ プロボックスバン（UB-NCP51V）2003年式をコンゴ民主共和国へ輸出 →

1. はじめに

今回ご紹介するのは、日本からコンゴ民主共和国へ輸出された「トヨタ プロボックスバン（UB-NCP50V）・2003年式」です。

コンゴ民主共和国はアフリカ大陸中央部に位置し、資源が豊富で人口も多い国ですが、交通インフラは十分に整備されていない地域が多く、自動車は人々の生活や経済活動を支える重要な存在です。特に信頼性が高く、部品調達がしやすい日本の中古車は現地で強い人気を誇ります。

その中でも「トヨタ プロボックスバン」は、ビジネスユースから日常の移動手段まで幅広く利用され、低コストで実用性に優れた車として現地市場で高く評価されています。

本記事では、この車両の基本情報、人気の理由、現地での活用例や反応を詳しく解説し、さらにエブリィが提供する輸出サポートについてもご紹介します。 続きを読む 【買取実績】トヨタ プロボックスバン（UB-NCP50V）2003年式をコンゴ民主共和国へ輸出 →