「三菱」カテゴリーアーカイブ

【買取実績】三菱キャンター(U-FE315BD)・1992年式をモザンビークへ輸出しました

1. はじめに

アフリカ南東部に位置するモザンビークは、農業や漁業、鉱業といった一次産業に支えられながら成長を続けている国です。特に都市部と地方を結ぶ物流は経済の基盤であり、信頼性の高い輸送車両は地域発展のために欠かせません。

続きを読む 【買取実績】三菱キャンター(U-FE315BD)・1992年式をモザンビークへ輸出しました

【買取実績】三菱キャンター(KK-FE73EB)・2003年式をウガンダへ輸出しました

1. はじめに

アフリカ東部に位置するウガンダは、首都カンパラを中心とした都市部と、広大な農村部の両方で輸送ニーズが高い国です。インフラ開発が進む一方で、地方の道路事情は依然として厳しく、信頼性が高く頑丈なトラックが求められています。

続きを読む 【買取実績】三菱キャンター(KK-FE73EB)・2003年式をウガンダへ輸出しました

【買取実績】三菱 ファイター(U-FK335CD)・1993年式をウガンダへ輸出しました

1. はじめに

ウガンダは東アフリカの中心に位置し、近隣諸国との貿易拠点としても注目を集めています。特に内陸国であるため、物資輸送やインフラ整備におけるトラックの役割は非常に重要です。その中でも、日本の中古トラックは高い信頼を得ており、経済発展のパートナーとして活用されています。

続きを読む 【買取実績】三菱 ファイター(U-FK335CD)・1993年式をウガンダへ輸出しました

【買取実績】三菱 ファイター(KL-FQ61FM)2001年式をザンビアへ輸出しました

1. はじめに

日本の中古トラックは、アフリカ諸国において物流や建設業の発展を支える重要な役割を果たしています。今回ご紹介するのは、三菱 ファイター(KL-FQ61FM)2001年式をザンビアへ輸出した事例です。

ザンビアは内陸国であり、港湾を持たないため周辺国からの陸路輸送が中心となります。そのため、長距離輸送に強く、積載能力に優れた中型トラックは常に高い需要があります。三菱ファイターは、まさにこうしたニーズに合致するモデルであり、現地の運送会社や建設事業者から根強い支持を集めています。

この記事では、輸出した車両の詳細情報、ザンビアでの人気の理由、現地のお客様の声をご紹介し、最後にエブリィの買取サービスについてご案内します。 続きを読む 【買取実績】三菱 ファイター(KL-FQ61FM)2001年式をザンビアへ輸出しました

【買取実績】三菱ファイター(KK-FK61HM)・2003年式をザンビアへ輸出しました

1. はじめに

アフリカ南部に位置するザンビアは、銅をはじめとする鉱業資源に恵まれ、経済発展の基盤を鉱業と農業に置いています。近年では都市部の発展とともに物流需要が急増しており、道路網の整備や新しい商業活動の広がりによって、中型から大型のトラック需要が一層高まっています。

続きを読む 【買取実績】三菱ファイター(KK-FK61HM)・2003年式をザンビアへ輸出しました

【買取実績】三菱 キャンター(KC-FE517BD)・1996年式をコンゴへ輸出しました

1. はじめに

日本の中古トラックは、アフリカ各国の物流・建設・農業に欠かせない存在となっています。特にコンゴのような発展途上国では、新車よりもコストを抑えつつ信頼できる中古車が強く求められています。

続きを読む 【買取実績】三菱 キャンター(KC-FE517BD)・1996年式をコンゴへ輸出しました

【買取実績】三菱 ファイター(KC-FK619H)・1996年式をコンゴへ輸出しました

1. はじめに

日本の中古トラックは、アフリカをはじめ世界各国で非常に高い需要があります。その中でも「耐久性」「整備のしやすさ」「燃費性能」を兼ね備えたモデルは、輸送業や建設業において欠かせない存在となっています。

続きを読む 【買取実績】三菱 ファイター(KC-FK619H)・1996年式をコンゴへ輸出しました

【買取実績】三菱 キャンター(KC-FE638EV)・1996年式をモザンビークへ輸出しました

1. はじめに

日本の中古車は世界各国で高い需要を誇っていますが、その中でも特に評価が高いのが「商用トラック」です。
耐久性と経済性を兼ね備えた日本製トラックは、発展途上国の物流や小規模事業の基盤を支える存在となっています。

続きを読む 【買取実績】三菱 キャンター(KC-FE638EV)・1996年式をモザンビークへ輸出しました

【買取実績】三菱 フソウトラック(P-FV416JD)・1989年式をコンゴへ輸出しました

1. はじめに

日本の中古車市場は、世界各国から強い注目を集めています。特にアフリカ諸国では、日本製トラックの需要が非常に高く、その理由は「耐久性」「メンテナンス性」「コストパフォーマンス」にあります。

続きを読む 【買取実績】三菱 フソウトラック(P-FV416JD)・1989年式をコンゴへ輸出しました

【買取実績】三菱 ファイター(U-FK517K)1990年式をウガンダへ輸出しました

1. はじめに

エブリィでは、日本国内で使用されていた中古トラックを世界各国へ輸出しています。今回ご紹介するのは、三菱 ファイター(U-FK517K・1990年式)をウガンダへ輸出した事例です。

ウガンダは東アフリカに位置し、内陸国でありながら物流・建設・農業の需要が非常に高い国です。そのため、頑丈でメンテナンス性に優れた日本製中古トラックは、同国で常に高い需要を誇ります。特に三菱ファイターは、積載量と耐久性のバランスに優れているため、建設現場や農産物輸送など、幅広い分野で活用されています。

この記事では、輸出した車両の基本情報、ウガンダ市場での人気の理由、現地バイヤーの声、そしてエブリィのサービスについて詳しくお伝えします。 続きを読む 【買取実績】三菱 ファイター(U-FK517K)1990年式をウガンダへ輸出しました