アフリカ諸国では、物流や建設業の発展に伴い、高性能な大型トラックの需要が年々高まっています。その中でも日本製の中古トラックは「耐久性」「メンテナンス性」「コストパフォーマンス」の三拍子が揃っていることで、高い信頼を獲得しています。
今回、エブリィでは三菱 スーパーグレート（KC-FV519JXD）・1996年式をタンザニアへ輸出いたしました。この車両は、日本国内で長く使用された後もなお高い走行性能を保持しており、輸出先でも即戦力として活躍が期待されています。
この記事では、この車両の詳細や、なぜタンザニアでのニーズが高いのか、その背景とともに現地からの声を交えてご紹介します。 続きを読む 【買取実績】三菱 スーパーグレート（KC-FV519JXD）・1996年式をタンザニアへ輸出｜過酷な環境でも信頼される日本製大型トラック
アフリカ大陸の南東部に位置するモザンビーク。豊かな自然資源と急速に発展する都市部が共存するこの国では、人やモノの移動手段として信頼できる輸送車両の需要が年々高まっています。そんな中、エブリィが日本から輸出したのが、三菱 フソウバス（KC-MS829P）・2000年式です。
日本で長年活躍してきたこの大型バスは、輸出後すぐにモザンビークの幹線輸送や中長距離バスとして利用されており、「安全」「快適」「壊れにくい」と現地でも高評価を得ています。
この記事では、三菱フソウバスの特徴、モザンビーク市場における人気の背景、実際のバイヤーからの声、そしてエブリィのサービスについて詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】三菱 フソウバス（KC-MS829P）・2000年式をモザンビークへ輸出｜長距離輸送に最適な日本製大型バス
日本国内で長年にわたり活躍してきた商用バス「三菱 ローザ」。その信頼性と耐久性の高さから、国内だけでなく海外市場でも人気が高まっています。今回エブリィでは、1999年式の三菱 ローザ（KK-BE63EE）をタンザニアへ輸出いたしました。
東アフリカの中心的な国家であるタンザニアでは、公共交通機関の整備が進んでいる一方で、都市部・郊外を問わず中古のマイクロバスに対する需要が非常に高まっています。本記事では、三菱ローザの特長や、タンザニア市場でのニーズ、現地の反応、そしてエブリィの取り組みについて詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】三菱 ローザ（KK-BE63EE）・1999年式をタンザニアへ輸出しました｜信頼の日本製マイクロバスがアフリカで活躍
日本の中古トラックは、世界中で高い評価を受けています。今回は、エブリィが日本からフィリピンへ輸出した「三菱 スーパーグレート（KL-FV50NHR）」・2004年式についてご紹介いたします。
スーパーグレートは、三菱ふそうが誇る大型トラックであり、耐久性・積載力・安全性のすべてにおいて高い水準を満たすモデルです。フィリピンにおいても、日本製の信頼性が高いトラックは年々需要が増しており、とりわけ建設・物流の現場で大活躍しています。
本記事では、当該車両のスペック紹介から、なぜフィリピンで人気なのかといった市場背景、実際のバイヤーの声、そしてエブリィの中古車買取・輸出サービスの魅力まで、幅広くご紹介いたします。 続きを読む 【買取実績】三菱 スーパーグレート（KL-FV50NHR）・2004年式をフィリピンへ輸出しました
エブリィでは、日本国内で使用されてきた高品質な中古車両を、世界各国のお客様のもとへ輸出しております。今回ご紹介するのは、2007年式の三菱 ローザ（PA-BE63DG）をザンビアへ輸出した事例です。
三菱ローザは、小型バス市場で長年高い信頼を築いてきたモデルであり、商用・公共交通用の輸送ニーズが高まる国々において、今も変わらず重宝されています。特にアフリカ諸国では、耐久性に優れた日本製の中古バスに対する需要が年々増加しており、ローザはその中でも代表的な存在といえます。
この記事では、三菱ローザがなぜザンビア市場で人気なのか、輸出時の対応や現地の評価について詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】2007年式 三菱 ローザ（PA-BE63DG）をザンビアへ輸出しました
日本国内で大切に使用されてきた中古車は、海外においても再び活躍の場を得ることが多くあります。今回ご紹介するのは、三菱 ローザ（型式：KC-BG642G）・1999年式をタンザニアへ輸出した実績です。
三菱ローザは、バスとしての信頼性と使い勝手の良さから、日本国内ではもちろん、アジア・アフリカ諸国を中心に高い人気を誇るモデルです。特に公共交通の整備が進行中の国々では、このようなミディサイズのバスが必要不可欠な存在となっています。
本記事では、この三菱ローザがタンザニアでなぜ求められるのか、どのような特徴を持つ車なのか、そして現地の反応やエブリィがどのようにして輸出をサポートしたのかをご紹介します。 続きを読む 【買取実績】1999年式 三菱 ローザ（KC-BG642G）をタンザニアへ輸出しました
エブリィでは、日本国内で使用されていた良質な中古車両を、世界各国のお客様へ輸出しています。今回ご紹介するのは、1979年式の「三菱 ジープ（J54）」をフランスへ輸出した実績です。
1970年代の国産オフロード車として名高いJ54は、その武骨でクラシックなデザインと実用性の高さから、近年では世界中で再評価が進んでいます。特に欧州諸国ではクラシックカー市場の人気が高まっており、信頼性の高い日本車がその価値を再認識されているのです。
本記事では、三菱ジープJ54の概要から、なぜフランス市場で注目を集めているのか、現地での反応、そしてエブリィの買取・輸出体制についてご紹介いたします。 続きを読む 【買取実績】三菱 ジープ（J54）・1979年式をフランスへ輸出しました
日本で長年活躍してきたトラックが、海外に渡り再び走り出す――それは、単なる中古車の取引ではなく、新たな価値の創造でもあります。今回は、三菱 ファイター（KC-FK619KZ）・1996年式をウガンダへ輸出した事例をご紹介します。
三菱ファイターは、日本国内の中型トラック市場で高い信頼を得てきたモデルであり、その実績は海外市場にも波及しています。特にウガンダのようなアフリカ諸国では、日本製の中古トラックの信頼性が非常に高く評価されており、エンジン性能や車両の耐久性が決め手となって選ばれるケースが多く見られます。
本記事では、輸出車両の基本情報、ウガンダでの人気の背景、実際のバイヤーの声、そしてエブリィの買取・輸出サポート体制までを詳しく解説いたします。 続きを読む 【買取実績】三菱 ファイター（KC-FK619KZ）・1996年式をウガンダへ輸出しました
日本国内で活躍していた商用車が、世界各国で第二の人生を歩む――。エブリィはその架け橋として、日々多くの中古車を世界に送り出しています。今回はその中から、三菱 キャンター（SKG-FEB90）・2011年式をザンビアへ輸出した事例をご紹介します。
小型トラックとして日本でも多くの現場で使われてきたキャンターは、アフリカ地域においても大変人気のある車両です。この記事では、SKG-FEB90型キャンターの基本スペック、なぜザンビアで需要が高いのか、輸出の背景、現地の反応などを詳しく解説します。 続きを読む 【買取実績】三菱 キャンター（SKG-FEB90）・2011年式をザンビアへ輸出しました
エブリィでは、日本国内で役目を終えた中古車を世界各地へ輸出し、第二の活躍の場を提供しています。今回ご紹介するのは、1986年式の三菱 キャンター（P-FE435F）をザンビアへ輸出した事例です。
一見するとかなり年式の古いモデルではありますが、それでも現地で求められる理由があるのが日本車の魅力です。この記事では、この型式の三菱キャンターがザンビアでどのように活用されているのか、その魅力と現地のニーズ、輸出プロセスについて詳しく解説します。 続きを読む 【買取実績】三菱 キャンター（P-FE435F）・1986年式をザンビアへ輸出しました
