1. はじめに
エブリィでは、日本国内で大切に使われていた中古車を、海外のニーズに応じて適切に輸出しています。今回はその中でも特に人気の高い車両の一つである、三菱ローザ（BG64EG）・2003年式をザンビアへ輸出した事例をご紹介します。
ザンビアは交通インフラが急速に整備されつつあるアフリカ内陸国の一つで、中型マイクロバスの需要が年々高まっています。商業輸送・スクールバス・ツアーバスなど、多用途に使える車両として、三菱ローザは現地で高く評価されています。
この記事では、輸出したローザの基本情報や、ザンビアにおける市場背景、現地の反応、そしてエブリィの輸出対応について詳しくご紹介いたします。
2. 輸出車両の詳細情報
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 車種名 | 三菱 ローザ |
| 型式 | BG64EG |
| エンジン型式 | 4M50型（直列4気筒インタークーラーターボディーゼル） |
| 排気量 | 約4,900cc |
| 変速機 | 5速マニュアル |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） |
| 乗車定員 | 26名（仕様により変動あり） |
| 全長×全幅×全高 | 約6,990mm × 2,010mm × 2,630mm |
| 主な用途 | スクールバス、ツアーバス、商業用送迎、教会バス等 |
| 特徴 | 高耐久・多用途対応・整備性の良さ |
BG64EG型は、2000年代初頭のローザシリーズの中でも完成度が高く、エンジン性能と燃費のバランスが取れたモデルとして国内外で評価されています。
3. なぜこの車がザンビアで人気なのか？（市場背景）
✅ 安定した走行性能と燃費の良さ
BG64EGに搭載される4M50ディーゼルエンジンは、パワーと低燃費を兼ね備えており、ザンビアの都市部と農村部のどちらでも活躍できます。高温・高低差のある地形でも安定したトルクを発揮し、乗員を安全かつ快適に輸送できる点が大きな魅力です。
✅ 多目的に使える内装とレイアウト
このモデルは、標準で26人乗りながら、座席配置を変更することで観光バス・スクールバス・教会送迎バスなど、幅広い用途に対応できます。
現地では、特に民間スクールやツアー会社が導入するケースが多く、経済成長と共に需要が拡大中です。
✅ 優れた耐久性と整備性
日本国内での使用を経た中古車であっても、ローザはしっかりとしたフレーム構造と耐久性に優れた足回りを備えているため、長距離・長時間の運行にも強いのが特徴です。
また、ザンビア国内でも三菱車の整備技術を持つ整備士が多数おり、部品供給やメンテナンス面でも安心して使い続けられる点が、購入の決め手となることが多いです。
✅ コストパフォーマンスの高さ
新車を購入することが難しい状況下において、**日本の中古バスは「高品質＋適正価格」**の代名詞です。
ローザはその代表格として、信頼性と価格のバランスが取れた輸入バスとして多くの現地バイヤーに選ばれています。
4. 現地のお客様の声
今回ザンビアへ輸出した車両は、ルサカ市内でスクール送迎業を営む事業者様にご購入いただきました。納車後には、以下のようなコメントを頂戴しました。
「三菱ローザは以前にも使ったことがあり、その信頼性はよく分かっていました。今回の車両もエンジン音が静かで、足回りも非常に良い状態でした。
エブリィの担当者が輸送・書類手続きのサポートを丁寧にしてくれたおかげで、トラブルもなくスムーズに納車できました。次の増車の際もまたお願いしたいと思います。」
こうしたご意見は、私たちにとっても大きなモチベーションとなります。1台の輸出が、現地の人々の生活やビジネスの支えになるという実感を、常に大切にしています。
5. まとめ & エブリィの買取サービス紹介
三菱ローザ（BG64EG）・2003年式は、ザンビアのような交通インフラ発展中の国々において、機動力・経済性・耐久性の三拍子が揃ったマイクロバスです。
公共交通や送迎ビジネスの中核を担う車両として、今後もますます需要が高まると予想されます。
エブリィでは、こうした中古車を1台ずつ丁寧に整備・検品し、世界中のバイヤーに向けて責任を持ってお届けしています。
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