【買取実績】三菱 スーパーグレート(KC-FY519RY)1996年式をウガンダへ輸出しました

1. はじめに

エブリィでは、日本国内で使用された高品質な中古商用車を、世界各国のニーズに合わせて輸出しています。今回は、アフリカ東部の内陸国ウガンダへ輸出された「三菱 スーパーグレート(型式:KC-FY519RY)」の事例をご紹介します。

三菱ふそうが誇る大型トラック「スーパーグレート」は、日本国内では長距離運送業や建設資材の輸送など、重量物を扱うプロフェッショナルの現場で長年にわたって愛用されてきた名車です。特に、1990年代のモデルはシンプルかつ堅牢な設計で、整備性に優れている点がアフリカ諸国でも高く評価されています。

本記事では、KC-FY519RYの基本スペック、ウガンダ市場でのニーズ、現地バイヤーの評価、そしてエブリィのサポート体制について、詳しくご紹介いたします。

2. 輸出車両の詳細情報

項目 内容
車名 三菱 スーパーグレート
型式 KC-FY519RY
エンジン型式 8DC11(V型8気筒ディーゼル)
排気量 約21,200cc
駆動方式 6×4(後2軸駆動)
ミッション 7速マニュアル
燃料 軽油(ディーゼル)
最大積載量 約11,500kg(車両仕様により異なる)
ボディタイプ トラクタ/ダンプ/平ボディ等(架装による)
全長×全幅×全高 約11,900mm × 2,490mm × 3,200mm(参考寸法)
主な装備 エアブレーキ、パワーステアリング、補助ブレーキなど

KC-FY519RYは、重積載・長距離輸送を前提に設計されたモデルで、過酷な環境下でも高い信頼性を誇ります。

3. なぜこの車がこの国で人気なのか?(市場背景)

重機・資材輸送ニーズの高まり

ウガンダでは現在、道路や橋梁、都市インフラの整備が急速に進められており、土木工事や建築資材の輸送に使用できる大型トラックの需要が非常に高まっています。日本製のトラックはその品質と性能が現地でも広く認知されており、特に三菱ふそうのスーパーグレートは、耐久性と運搬能力の高さから高く評価されています。

過酷な道路状況への適応力

都市部を離れると舗装されていない道路が多く、傾斜やぬかるみ、段差のある環境も珍しくありません。スーパーグレートの6×4駆動構造は、そうした過酷な地形に対しても優れたトラクション性能を発揮します。また、V型8気筒の8DC11エンジンは、重量物を積載していても安定した加速を実現し、燃費効率も良好です。

部品の入手と整備のしやすさ

三菱ふそうのトラックは、現地でも部品の流通がある程度確保されており、整備性が良いため、ウガンダの整備士の間でも支持されています。1996年式のKC-FY519RYは、電子制御が少なく、機械的な構造が主体であるため、専門的な設備がなくても修理可能という点も大きな魅力です。

コストパフォーマンスの高さ

日本国内では年式の古いトラックはリース・車両更新の対象となりやすい一方で、エンジン・フレームがしっかりしていれば、海外では長く使用される傾向にあります。中古ながらも高性能なスーパーグレートは、現地のバイヤーにとって「低コストで高収益を狙える」理想的な商用車両です。

4. 現地のお客様の声

今回、ウガンダでこのスーパーグレート(KC-FY519RY)を購入されたバイヤー様より、次のようなご感想をいただいております。

「日本のトラックは期待通りの品質でした。フレームがしっかりしていて、エンジンの調子も良く、まるで現役の車両のように活躍しています。輸送もスムーズで、エブリィさんの対応には感謝しています。」

また、導入後すぐに建築資材の輸送プロジェクトに使用されており、燃費性能と積載能力の高さに驚かれたとの声も届いています。

5. まとめ & エブリィの買取サービス紹介

三菱 スーパーグレート(KC-FY519RY)は、信頼性の高い大型トラックとして、ウガンダをはじめとした多くのアフリカ諸国で非常に高い評価を受けています。特に重積載や長距離輸送、未舗装路での走行といった厳しい条件下において、その価値を最大限に発揮します。

エブリィでは、こうした車両を日本全国から買取り、必要としている国々へと輸出することで、車両の再活用とお客様の利益最大化を実現しています。古いからといって諦める前に、まずはエブリィへご相談ください。専門スタッフが丁寧に査定し、最適な販売先をご提案いたします。

トラック・重機・バスなど、商用車の買取・輸出はエブリィにお任せください。無料査定・迅速対応・輸出までワンストップで対応いたします。

中古トラックの売却を検討されている方はエブリィのかんたん買取査定もしくは海外委託販売をぜひご活用ください。

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