新潟市の中古トラック専門店「エブリィ」では、日本国内で使用された小型(2t)トラックを中心に、世界各国へ輸出・販売を行っています。
日々、多くのトラックを査定・買取していますが、なかでも平ボディタイプの小型トラックは常に高い需要があります。
今回は、小型(2t)の平ボディトラックの買取相場の実例や、高く売却するためのコツについて詳しくご紹介します。
「そろそろトラックを手放したい」「乗り換えを考えている」という方は、ぜひ参考にしてください!
小型平ボディトラックはなぜ人気?その特徴とは
小型(2t)トラックは、一般的に最大積載量が2トン前後のサイズで、街中でもスムーズに走行できる小回りの効くモデルが多く、配送業や建築業、引越し業などあらゆる業種で活躍しています。
中でも「平ボディタイプ」は、屋根や壁がないため積み下ろしがしやすく、どんな荷物にも柔軟に対応できる万能型トラック。
幌付きタイプやクレーン付きのモデルもあり、業務に応じたカスタムがしやすいのも魅力の一つです。
この汎用性の高さが中古市場でも評価され、常に一定のニーズがあるため、年式が古くても状態次第で高価買取が期待できます。
小型(2t)平ボディトラックの買取相場はどれくらい?
中古トラックには明確な「相場表」が存在しないため、買取価格はその都度大きく変動します。
ただし、車種・年式・走行距離・車両の状態・装備内容などによって、価格の目安はある程度把握できます。
エブリィで実際に買取させていただいた一部の例をご紹介しましょう。
車種名 | 年式 | 走行距離 | 買取価格(税別) |
---|---|---|---|
トヨタ ダイナ(KG-LY270) | 平成15年 | 100.0万km | 51万円 |
日野 レンジャー(KC-BU100M) | 平成7年 | 12.1万km | 58万円 |
いすゞ エルフ(P-NKR58E) | 昭和63年 | 8.7万km | 66万円 |
いすゞ エルフ(TRG-NPR85AR) | 平成29年 | 52.9万km | 55万円 |
このように、走行距離が多くても状態が良ければ高値がつくケースも珍しくありません。
年式の古い車でも、しっかりメンテナンスされていれば十分に価値があります。
実際の買取事例をご紹介
ここからは、小型トラック買取の実績から特徴的な3台をご紹介します。
✅ 日野デュトロ(平成23年/BKG-XZU508M)
走行距離は33.3万kmと多めでしたが、メンテナンス履歴がしっかり残っており、外装・内装の状態も良好。
**39万円(税別)**での買取となりました。
✅ 三菱ふそうキャンター(平成4年/U-FG337B)
年式は古かったものの、パワーゲート付きの特殊装備車両であることが評価され、**65万円(税別)**で買取。
古さよりも「装備や使い道」が重視される好例です。
✅ トヨタダイナ(KR-KDY230)
Wキャブ仕様の平ボディで、状態も非常に良く、人気の車種であったため、**185万円(税別)**の高額買取が実現しました。
小型トラックを高く売るための3つのコツ
「少しでも高く売りたい」と思うのは当然のこと。
以下のポイントを押さえておくことで、買取価格アップの可能性が高まります。
1. トラック専門業者に依頼する
乗用車の買取店では、トラックの価値や販路に精通していないことも多く、どうしても評価が低くなりがち。
トラック専門で実績のある買取店に依頼することで、相場に即した適正な価格が期待できます。
2. 複数社に見積もりを取る
一社だけの見積もりでは、価格が適正かどうか判断できません。
複数の業者に査定を依頼し、価格だけでなく対応の丁寧さも確認することが大切です。
3. 日頃のメンテナンスや清掃がポイントに
内装・外装の清掃をしっかり行い、メンテナンス履歴が残っていれば印象もアップ!
とくに商業利用されていた車両は「丁寧に使われていたかどうか」が査定に大きく影響します。
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