「トラックは何年くらい乗れるのか？」「買い替えるならベストなタイミングはいつ？」
このような疑問を持つ方も多いのではないでしょうか。
トラックは業務用として長く使われることが多く、できるだけ寿命を延ばしてコストを抑えたいものです。
しかし、買い替えのタイミングを逃すと、修理費がかさんだり、買取価格が下がったりして損をする可能性があります。
そこで本記事では、トラックの寿命の目安や長持ちさせる方法、お得に買い替えるタイミングについて詳しく解説します！
トラックの寿命は何年？一般的な目安とは
トラックの寿命を考える際に重要なのが、「使用年数」と「走行距離」です。
一般的に、トラックの寿命は10～15年程度が目安とされています。
これは、業務用として使用される期間の平均であり、メーカーの耐久設計とも一致します。
また、トラックの種類によっても平均的な寿命は異なります。
| トラックの種類 | 平均使用年数 | 平均走行距離の目安 |
|---|---|---|
| 小型トラック（2トン未満） | 約10～12年 | 約20万km |
| 中型トラック（2～6.5トン） | 約12～15年 | 約40～50万km |
| 大型トラック（6.5トン以上） | 約15～20年 | 約70万km |
大型トラックほど寿命が長いのは、エンジンが頑丈に作られているためです。
また、高速道路の走行が多く、ブレーキやエンジンにかかる負担が少ないことも影響しています。
トラックの寿命を決めるのは年数よりも走行距離！
トラックの寿命に最も影響を与えるのは走行距離です。
長年乗っているトラックでも、走行距離が短ければ寿命を延ばせる可能性があります。
一方で、長距離を頻繁に走るトラックは、エンジン・駆動系・足回りの消耗が早くなるため、寿命が短くなることも。
エンジンの摩耗と走行距離の関係
- 20万kmを超えると → 部品交換の頻度が増え、メンテナンス費がかさむ
- 40万kmを超えると → エンジンオーバーホール（修理）を検討する時期
- 70万kmを超えると → エンジンやミッションの大規模な修理が必要になることが多い
また、エンジン以外にも、足回りやサスペンションの劣化も進みます。
特に、悪路を頻繁に走るトラックや積載量が多いトラックは、寿命が短くなる傾向があります。
トラックを長持ちさせるための3つのポイント
トラックの寿命を少しでも延ばすためには、普段の使い方やメンテナンスが重要です。
ここでは、寿命を延ばすための具体的な方法を紹介します。
1.「急」がつく運転を避ける
急発進・急ブレーキ・急加速を繰り返すと、エンジン・ミッション・タイヤなどの負担が大きくなります。
特に重量のあるトラックは衝撃が大きいため、スムーズな運転を心がけましょう。
2. 定期的なメンテナンスを欠かさない
こまめな点検・整備を行うことで、故障を未然に防ぎ、修理費用を抑えることができます。
✅ エンジンオイルの交換（5,000kmごと）
✅ 冷却水の補充・交換（2年ごと）
✅ タイヤの空気圧チェック（毎月）
✅ ブレーキパッド・ディスクの点検（半年ごと）
3. 過積載を避ける
過積載はエンジンや足回りに大きな負担をかけ、トラックの寿命を縮める原因になります。
積載量は許容範囲の7～8割程度に抑えるのがベストです。
トラックの買い替えタイミングはいつ？寿命を迎える前に動こう！
「まだ乗れるから」と使い続けていると、急な故障や修理費用の増加で買い替えコストが高くなることもあります。
そこで、トラックの買い替えを検討すべきタイミングを紹介します。
1. 走行距離が寿命の目安を超えたら
- 小型トラック：20万km
- 中型トラック：40～50万km
- 大型トラック：70万km
この距離を超えると、エンジンや駆動系の消耗が激しくなり、故障リスクが高まります。
買取価格が下がる前に売却を検討しましょう。
2. 修理費用がかさんできたら
部品交換が頻繁になり、年間の修理費用が数十万円を超えるようなら買い替えのサインです。
新しいトラックに切り替えることで、長期的に見ればコスト削減につながることもあります。
3. 使用年数が7年・10年を迎えたら
トラックは7～8年ごとにフルモデルチェンジされることが多いため、
7年目・10年目で買い替えると、リセールバリューが高くなります。
10年を超えると故障が増え、買取価格が大幅に下落する可能性があるので注意が必要です。
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まとめ
✅ トラックの寿命は10～15年、走行距離は小型20万km・大型70万kmが目安
✅ 寿命を延ばすには「急」のつく運転を避け、定期メンテナンスを徹底する
✅ 買い替えのベストタイミングは「走行距離の限界」「修理費の増加」「7年・10年目」
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