トラックを購入する際、多くの方がエンジン性能や積載量に注目するかと思いますが、「上物（架装）」 も重要なポイントです。
トラックの荷台やダンプ機構など、特装車の機能を支える上物は、専門メーカーが製造している場合が多く、その品質や性能によって作業の効率や安全性が大きく変わります。
本記事では、数ある上物メーカーの中から**「極東開発工業」** に焦点を当て、どのような特徴があるのか、どんなダンプトラックを製造しているのかを詳しくご紹介します。
トラック選びの際の参考にぜひご覧ください！
極東開発工業とは？特装車を手がける上物メーカー
国内トップクラスの上物メーカー
極東開発工業は、兵庫県西宮市に本社を構える日本を代表する上物（架装）メーカー です。
「特装車事業」「環境事業」「パーキング事業」 などを展開し、ダンプトラックやゴミ収集車、パワーゲート（テールゲートリフター）などの開発・製造を行っています。
特に特装車分野においては高い技術力を誇り、国内外で高く評価されています。
トラックの「上物（架装）」とは？
トラックは**「車体（シャーシ）」と「上物（架装）」** の2つの部分で構成されています。
上物とは、トラックの荷台やダンプ機構、ウイングボディ、コンテナなどを指し、用途に応じた機能性を持つパーツ です。
一般的に、シャーシはトラックメーカー（いすゞ、日野、三菱ふそうなど）が製造し、上物は専門メーカーが製造して装着される 仕組みになっています。
極東開発工業は、この上物（架装）を専門に開発・製造しているメーカーであり、特にダンプトラック分野で大きなシェアを誇ります。
極東開発工業が製造するダンプトラックの種類と特徴
極東開発工業のダンプトラックは、用途に応じてさまざまな種類がラインナップされています。
ここでは代表的なモデルを紹介します。
① 土砂ダンプ
「パワフルなダンプ装置」と「高耐久設計」が魅力！
極東開発工業の土砂ダンプは、頑丈な構造と強力なダンプ機構が特徴です。
✅ 主なポイント
- 高圧ギヤポンプを採用 し、安定したダンプ排出作業が可能
- 独自の「ごうりき」ホイスト機構 により、ダンプ時の剛性を確保
- 電着下地塗装（ED塗装）を施し、防錆効果を向上
- クロスメンバを貫通させた井桁構造 で、耐久性を大幅に向上
② 三転ダンプ
「3方向に荷下ろし可能」な利便性の高いダンプ！
三転ダンプは、後方だけでなく、左右にも荷下ろしができるのが特徴 です。
✅ 主なポイント
- 後方ダンプ：小型で55°、中型で60°の傾斜角度を実現
- 左右ダンプ：50°の傾斜角度で、狭い道路や一方通行の現場で活躍
- サイドゲートを油圧開閉式の上開きゲートに変更可能（オプション）
- 側溝の埋め戻しや砂利撒き作業に最適
③ パワーゲート（テールゲートリフター）
「積荷の積み下ろしをサポートするリフト装置！」
極東開発工業は、トラックの後部に装備されるリフト装置**「パワーゲート」** を開発したメーカーでもあります。
✅ 主なポイント
- 重量物の積み下ろしをアシストし、作業効率を向上
- 油圧式のリフト機構でスムーズな動作を実現
- 多くのトラックメーカーの車両に採用され、物流業界で活躍
極東開発工業製の中古トラックも多数取り扱い！
極東開発工業のダンプトラックをお探しの方は、中古市場も要チェック！
エブリィでは、極東開発工業製のトラックを多数取り揃えています！
📌 中古トラック在庫情報（一例）
✅ いすゞギガ（2PG-CXZ77CT）
📅 年式：令和1年9月／📍 走行距離：291,000km
✅ 三菱ふそうキャンター（TKG-FBA30）
📅 年式：平成30年式／📍 走行距離：150,000km
✅ 日野レンジャー（TKG-FC9JCAP）
📅 年式：平成29年式／📍 走行距離：180,000km
✅ いすゞフォワード（TKG-FRR90S1）
📅 年式：平成28年式／📍 走行距離：200,000km
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トラック選びには「上物メーカー」も重要！極東開発工業の特装車で作業効率を向上！
トラックを選ぶ際には、「車体メーカー」だけでなく「上物メーカー」にも注目することが重要 です。
極東開発工業は、長年の技術力と実績を活かし、安全性・耐久性・使いやすさに優れたダンプトラックを提供 しています。
✅ 極東開発工業のポイントまとめ
🚛 国内トップクラスの上物メーカーであり、特装車分野で高い評価！
🚛 ダンプのラインナップが豊富で、用途に応じた選択が可能！
🚛 パワーゲート（テールゲートリフター）などの革新的な製品を開発！
🚛 環境・パーキング事業など幅広い分野で活躍！
エブリィでは、極東開発工業製の中古トラックも取り扱っています！
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