いすゞの主力小型トラックである「エルフ」は、国内市場で圧倒的なシェアを誇る人気車種です。低燃費で高い輸送能力を持ち、さまざまな用途に対応できるのが魅力です。
本記事では、エルフの年式ごとの特徴やモデルごとの違いを詳しく解説します。中古トラックの購入や売却を検討している方は、ぜひ参考にしてください。
エルフの特徴と魅力
エルフは1959年の初代モデル誕生以来、60年以上にわたって進化を続けてきました。現在の6代目モデルに至るまで、多くの改良が加えられています。
- 優れた燃費性能：クラストップの低燃費性能を実現
- 高い静粛性：アイドリング時の騒音を日常会話レベルに抑制
- 快適な操作性：ドライバーの手の動きにフィットするスイッチ配置
- 先進安全装備：ステレオカメラを搭載し、衝突回避機能を強化
エルフは日本国内だけでなく、海外でも高い評価を受けており、幅広い業界で活躍する小型トラックです。
エルフの年式とモデルごとの変遷
初代モデル（1959年～1968年）
- 日本初のフルキャブオーバートラックとして登場
- 大型フロントガラスを採用し、安全で快適な運転を実現
- 1960年にディーゼルエンジン搭載車を追加し、燃費性能を向上
2代目モデル（1968年～1978年）
- フルシンクロトランスミッションを採用し、運転のしやすさを向上
- 日本初のワイドキャブ3トン積車を導入
- 1972年に前輪駆動の「エルフマイパック」を発表し、低床化を実現
3代目モデル（1975年～1991年）
- 「寅さんエルフ」として人気を博す
- 1979年にQOS（クイック・オン・システム）を搭載し、寒冷地でも一発始動を可能に
- 1981年のマイナーチェンジでフロントグリルのデザインを変更
4代目モデル（1984年～1993年）
- ボディカラーをホワイトに変更し、視認性を向上
- 世界最小排気量のディーゼルエンジンを搭載
- 1990年のマイナーチェンジでヘッドライトを角形4灯から異形タイプに変更
5代目モデル（1993年～2006年）
- サイドブレーキをステッキタイプからハンドブレーキに変更
- 環境対策として、CNGエンジン車やハイブリッド車を導入
- 2002年に平成15年排出ガス規制適合、2004年には平成16年排出ガス規制適合
6代目現行モデル（2006年～現在）
2006年にフルモデルチェンジを行い、さらなる進化を遂げました。
代表モデル「NJR88A-EE6LAA」のスペック
- 最大積載量：2t
- 車両寸法：全長4,690mm × 全幅1,695mm × 全高1,955〜1,970mm
- 荷台内寸法：長さ3,120mm × 幅1,620mm × 高さ380mm
- エンジン最高出力：110kW（150PS）
- 床面地上高：855〜875mm
主な特徴
- クリーンディーゼル技術：クラストップの低燃費を実現
- 多様なキャブタイプ：「標準キャブ」「ハイキャブ」「ワイドキャブ」から選択可能
- 先進安全装備：「ステレオカメラ」や「誤発進抑制機能」などを搭載
- 静粛性の向上：アイドリング時の騒音を日常会話レベルに抑制
エルフの年式は現行モデルが6代目！
エルフは1959年に初代モデルが発売され、2006年にフルモデルチェンジした6代目が現行モデルとなっています。
幾度もマイナーチェンジを重ね、環境性能・安全性・快適性を大幅に向上させてきました。特に最新の6代目モデルでは、低燃費と安全性能を両立し、多くの業界で高い評価を受けています。
中古トラックを購入する際は、年式ごとの特徴を把握し、用途に適したモデルを選ぶことが重要です。
また、エルフの売却を検討している方は、買取業者選びがポイントになります。年式や状態によって査定額が大きく変わるため、
- 最新の買取相場をチェックする
- 複数の業者で査定を受ける
- 海外市場での需要も考慮する
といった点を意識すると、高価買取が期待できます。
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