日本国内でも高い人気を誇るクロスオーバーSUV「スバル フォレスター」。その魅力は、走行性能・安全性・実用性のすべてをバランスよく備えたオールラウンダーであるという点です。
今回は、2008年式のスバル フォレスター（DBA-SHS）をウガンダへ輸出した事例をご紹介いたします。ウガンダは、東アフリカの内陸国であり、都市と農村を結ぶ道路環境が厳しい場所も多く存在します。そうした地域でこそ、本車両の真価が発揮されるのです。
この記事では、フォレスターの特徴、現地での活用事例、なぜこの車が選ばれたのか、実際のバイヤーからの声を交えながら詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】スバル フォレスター（DBA-SHS）をウガンダへ輸出｜悪路に強い日本製SUVが選ばれる理由とは？
日本国内で長年にわたり信頼を集めてきた小型・中型バスの定番「三菱 ローザ」。その高い耐久性と多用途性から、海外でも多くの事業者に選ばれ続けています。
今回エブリィでは、2014年式の三菱 ローザ（TPG-BE640G）をケニアへ輸出しました。特にケニアでは都市化の進展にともない、都市部と地方を結ぶ公共交通機関の需要が急増しており、20～30人乗りの中型バスの需要が高まっています。
この記事では、この型式の車両がなぜケニアで注目されているのか、どのような用途に活用されているのか、そして現地バイヤーの反応も含めてご紹介します。 続きを読む 【買取実績】三菱 ローザ（TPG-BE640G）をケニアへ輸出｜都市と地方を結ぶ中型バスの決定版
アフリカ東部に位置するケニア。近年では経済成長に伴い、都市部を中心に交通網や生活インフラの整備が進んでおり、自動車へのニーズも大きく変化しています。特にナイロビなどの都市部では、「コンパクトで燃費が良く、信頼性の高い車」を求める声が高まっています。
今回ご紹介するのは、**2016年式・日産 ノート（DBA-E12）**をケニアへ輸出した事例です。日本でもロングセラーを続けたこのモデルは、都市型コンパクトカーの先駆けとして世界各国で高い評価を得てきました。
なぜこのクルマがケニア市場で注目されているのか、どのような活用がされているのか、現地のお客様の声も交えながら詳しく解説します。 続きを読む 【買取実績】日産 ノート（DBA-E12）をケニアへ輸出｜都市交通の進化にフィットするハッチバックの代表格
日本の商用バンとして不動の人気を誇る「トヨタ ハイエースバン」。その実績は国内にとどまらず、アフリカ諸国をはじめとする多くの新興国市場でも高く評価されています。
今回ご紹介するのは、2009年式のトヨタ ハイエースバン（ADF-KDH206V）をザンビアへ輸出した事例です。この型式は、2.5Lディーゼルターボエンジンを搭載した4WD仕様のロングバンで、耐久性・走破性・積載能力すべてに優れた一台です。
ザンビアは道路インフラが発展途上にありながらも、物流や乗合輸送のニーズが急増している国のひとつ。なぜこの車がこの地域で求められているのか、そして現地バイヤーの評価などを交えて詳しく解説していきます。 続きを読む 【買取実績】トヨタ ハイエースバン（ADF-KDH206V）をザンビアへ輸出｜長距離輸送に最適なロング4WDモデルの実力
日本国内で多くのユーザーに長年愛され続けている「トヨタ ハイエースバン」。その信頼性と実用性は、海を越えてアフリカ諸国にも広く認知されています。今回は、2006年式の「トヨタ ハイエースバン（KR-KDH205V）」をザンビアへ輸出した事例をご紹介します。
ザンビアは近年、中古商用車の需要が非常に高く、特に耐久性・部品供給の安定性に優れた日本車は、現地でも大きな評価を受けています。本記事では、このモデルがなぜザンビアで人気を博しているのか、輸出までのプロセスやバイヤーからの声も交えながら、詳しく解説していきます。 続きを読む 【買取実績】トヨタ ハイエースバン（KR-KDH205V）をザンビアへ輸出しました｜耐久性と実用性で根強い人気！
日本国内で長年にわたって人気を誇る高級ミニバン「トヨタ アルファード」。その快適な乗り心地と高い安全性、そして高級感あふれるデザインは、日本のみならず海外市場においても高く評価されています。
今回、エブリィでは2006年式 トヨタ アルファード（CAA-ATH10W）をカナダへ輸出いたしました。北米市場、とくにカナダでは日本の右ハンドル車の輸入規制が緩和される15年ルール（15-year import rule）によって、近年アルファードのようなプレミアムミニバンの輸入が加速しています。
この記事では、当該車両の基本スペック、市場背景、現地のお客様の声を交えながら、なぜアルファードがカナダで人気を集めているのかを解説していきます。 続きを読む 【買取実績】2006年式トヨタ アルファード（CAA-ATH10W）をカナダへ輸出しました
日本国内で長く愛されてきたコンパクトミニバン「トヨタ シエンタ」。その高い実用性と低燃費性能は、日本だけにとどまらず、海外でも多くのユーザーから支持を集めています。
今回エブリィでは、2009年式トヨタ シエンタ（DBA-NCP81G）をアフリカ・タンザニアへ輸出しました。タンザニアでは、都市部と郊外の両方で信頼できるファミリーカーや商用車へのニーズが高まっており、シエンタのような多機能でコンパクトな車種が非常に人気です。
この記事では、輸出された車両の詳細情報をはじめ、なぜこの車種がタンザニア市場で注目されているのか、現地バイヤーの反応、そしてエブリィの輸出対応についてご紹介します。 続きを読む 【買取実績】2009年式トヨタ シエンタ（DBA-NCP81G）をタンザニアへ輸出しました
エブリィでは、日本国内で使用されていた高品質な中古商用車を、世界各地のお客様へ輸出しています。今回ご紹介するのは、2001年式 三菱 キャンター（KK-FE51CB）をアフリカ・ザンビアへ輸出した実績です。
三菱キャンターは、その信頼性と経済性から世界中で人気の高い小型トラックです。特にザンビアのようなインフラが発展途上にある国々では、長く使えてコストパフォーマンスに優れた車両が重宝されており、キャンターのような日本製トラックは現地でのニーズにピッタリ合致しています。
本記事では、輸出した車両の詳細情報や、なぜこのモデルがザンビア市場で選ばれるのか、その背景やお客様の声をもとに、今回の輸出事例を深掘りしてご紹介いたします。 続きを読む 【買取実績】三菱 キャンター（KK-FE51CB）・2001年式をザンビアへ輸出しました
日本から海外へ輸出される中古車の中でも、特に東アフリカ市場で絶大な信頼を集めているのが「三菱 キャンター」です。今回、エブリィでは1998年式の**三菱 キャンター（KC-FE516B）**をタンザニアへ輸出しました。耐久性と整備性の高さ、そして積載性能に優れたこのモデルは、タンザニアのような多様な地理環境を持つ国において、非常に高い実用価値を持ちます。
本記事では、このキャンターの特徴と輸出の背景、タンザニア市場における需要、現地のお客様からの声などを詳しくご紹介します。中古車輸出の成功事例として、同様の車両の買取や輸出を検討されている方にとっても有益な内容となっています。 続きを読む 【買取実績】三菱 キャンター（KC-FE516B）・1998年式をタンザニアへ輸出しました
今回ご紹介するのは、エブリィが日本国内で買取り、アフリカ・ザンビアへと輸出した「トヨタ ハイラックス（MR0FX29G）・2005年式」の事例です。トヨタ ハイラックスは、アジア・中東・アフリカ地域で高い人気を誇るピックアップトラックであり、その頑丈さと実用性から特に過酷な使用環境が想定される国々で多く利用されています。
ザンビアはアフリカ南部の内陸国であり、都市部から農村地域まで多様な道路状況が存在します。そのような国で信頼されている車種こそがハイラックスです。この記事では、当該車両の特徴や人気の理由、実際に現地バイヤーから寄せられた声などを交えてご紹介します。 続きを読む 【買取実績】2005年式トヨタ ハイラックス（MR0FX29G）をザンビアへ輸出しました
