1. はじめに

エブリィでは、日本国内で使用されていた高品質な中古商用車を、世界各地のお客様へ輸出しています。今回ご紹介するのは、2001年式 三菱 キャンター（KK-FE51CB）をアフリカ・ザンビアへ輸出した実績です。

三菱キャンターは、その信頼性と経済性から世界中で人気の高い小型トラックです。特にザンビアのようなインフラが発展途上にある国々では、長く使えてコストパフォーマンスに優れた車両が重宝されており、キャンターのような日本製トラックは現地でのニーズにピッタリ合致しています。

本記事では、輸出した車両の詳細情報や、なぜこのモデルがザンビア市場で選ばれるのか、その背景やお客様の声をもとに、今回の輸出事例を深掘りしてご紹介いたします。

2. 輸出車両の詳細情報

以下は、今回ザンビアへ輸出された「三菱 キャンター（KK-FE51CB）」の基本仕様です。

「KK-FE51CB」は、1990年代後半〜2000年代初頭のキャンターシリーズに位置付けられるモデルで、整備しやすく、部品の供給も安定していることが特長です。ディーゼルエンジン「4M51」はパワフルかつ堅牢で、過酷な使用条件下でも高い信頼性を発揮します。

3. なぜこの車がこの国で人気なのか？（市場背景）

■ 信頼できる耐久性と簡易な整備性

ザンビアでは舗装された都市道路だけでなく、農村地帯では未舗装の道が多く存在しています。そのため、商用車に求められる条件は「壊れにくいこと」「故障時にすぐ修理できること」が第一です。

キャンターは耐久性が高い上に、シンプルな構造のため、現地の整備士でも容易に修理対応が可能です。エレクトロニクス依存が少ない点も、電装トラブルが起きやすい環境下で高評価を受ける理由の一つです。

■ 商用・物流用途にぴったりのボディサイズと積載力

ザンビアでは、中小規模の建設業者、農業従事者、小売店経営者などが独自にトラックを保有し、物流や資材輸送に使用するケースが多くあります。キャンターはその用途にちょうど良いサイズ感と積載性能を持ち、都市部と農村部の両方で活躍しています。

農作物の市場輸送、建築資材の運搬、個人ビジネスでの移動販売車両など、多目的に活用できることが、需要を下支えしています。

■ 燃費性能と維持コストのバランスが抜群

「燃費の良さ」もザンビアでの選定理由のひとつです。ディーゼル燃料はガソリンに比べ比較的手に入りやすく、また燃費が良いことで、継続的なランニングコストを抑えることができます。

加えて、キャンターは燃費とトルクのバランスが優れており、荷物を載せた状態でも安定した走行が可能。これは、道路状況が良くないエリアでの運用には重要なポイントです。

4. 現地のお客様の声

今回の輸出にあたって、現地のバイヤーから以下のような声をいただきました。

「エンジンの始動もスムーズで、シャーシも非常にきれいでした。まさか20年以上前の車とは思えません。日本での管理の良さが分かります。」
― バイヤー（ルサカ市・農業関係）

「このモデルは前にも使ったことがあります。壊れにくく、必要な部品は地元でも見つかるので、長く使うには最適です。輸送の手配も早くて助かりました。」
― バイヤー（ンドラ市・建設業）

「エブリィとのやり取りはスムーズでした。写真で見た状態とまったく同じで、信頼できる会社だと感じました。」
― バイヤー（キトウェ市・物流業者）

エブリィが提供する輸出車両は、日本国内でのしっかりとした整備記録があり、現地でもその品質の高さがしっかりと伝わっています。

5. まとめ & エブリィの買取サービス紹介

三菱キャンター（KK-FE51CB）は、まさにザンビア市場において理想的な商用車のひとつです。今回の輸出事例を通じて、耐久性・整備性・燃費・用途の広さなど、あらゆる面で現地ニーズにマッチしていることが再確認されました。

エブリィでは、こうした中古車の価値を最大限に活かし、必要とする海外のお客様へと橋渡しする輸出サービスを提供しています。

さらに、信頼できる日本の輸出会社を探している方は、こちらをぜひご覧ください：
エブリィ公式サイト – https://www.everycar.jp/

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