1. はじめに

エブリィでは、日本国内で使用された商用車・トラック・バスを世界中へ輸出し、それぞれの地域のニーズに合った形で再活躍できるようサポートしています。今回ご紹介する輸出実績は、日野レンジャー（U-FX3HLA）・1993年式をザンビアへ輸出した事例です。

30年以上前に製造された車両ですが、このクラスのトラックはアフリカ諸国において今なお需要が高く、特に耐久性や積載性能の高さが現地バイヤーに評価されています。

この記事では、なぜこの年代のレンジャーがザンビアで重宝されるのか、その理由や背景、輸出プロセス、さらには現地での使用状況について詳しくご紹介します。

2. 輸出車両の詳細情報

以下は、今回輸出した日野レンジャー（U-FX3HLA）の主なスペックです。

U-FX3HLA型は、特に長距離・重量物輸送向けに設計されており、シンプルな構造と高い耐久性により、今なお世界中で活躍の場を持つトラックです。

3. なぜこの車がこの国で人気なのか？（市場背景）

■ 長距離輸送に求められる“頑丈さ”

ザンビアは内陸国であり、隣国タンザニアやコンゴ民主共和国、南アフリカ共和国との間で物流が活発に行われています。しかし、道路インフラが不完全な地域も多く、トラックには「多少の悪路でも止まらず走り続けられること」が強く求められます。

日野レンジャーのような大型トラックは、フレーム剛性やエンジン耐久性に優れており、オーバーロード（積載超過）にも耐えられる構造となっているため、現地の輸送業者にとってはまさに“稼げる道具”なのです。

■ シンプル構造で現地整備が可能

U-FX3HLAは、現代の電子制御装備をほとんど持たないため、現地の整備工場でも対応が可能です。電装系トラブルの心配が少なく、部品の互換性も高いため、長く使い続けることが前提の投資対象として人気があります。

ザンビアでは、旧型の大型トラックの方がむしろ「直せる・使える・儲かる」と認識されているため、年式が古くても需要は継続しています。

■ 日本車＝信頼の象徴

日野トラックは、ザンビアを含むアフリカ全体で「壊れにくい日本のブランド」として強い支持を得ています。現地では同型のトラックが何年にもわたり使用され続けており、過酷な環境下でも稼働するその姿から、“日本車＝安心”というイメージが定着しています。

特に日野はトヨタグループであることもあり、トヨタ車に慣れた整備士からの信頼も厚いのが特徴です。

4. 現地のお客様の声

今回、U-FX3HLAを購入したザンビアの物流会社オーナー様から、以下のようなコメントをいただきました。

「古い型ですが、エンジン音が力強く、シャーシも頑丈です。内陸輸送に向いていて、今すぐ使えます。日本車はいつも期待を裏切らないですね。」

「エブリィとの取引は今回が初めてでしたが、コンディション説明も正確で、輸送・書類の手配も迅速でした。今後も大型車両の仕入れはお願いしたいです。」

エブリィでは、輸出前に点検・整備を実施し、海外のお客様にも“すぐ使える状態”でお届けできるよう万全を期しています。

5. まとめ & エブリィの買取サービス紹介

1993年式の日野レンジャー（U-FX3HLA）は、年式こそ古いものの、その構造の強さ・部品供給力・使い勝手の良さから、今なお現役で活躍できるトラックです。特にアフリカ諸国では、「シンプルで壊れにくく、荷物を多く積める車」が圧倒的に支持されています。

エブリィでは、このような旧型大型トラックも適正に評価し、海外ニーズに合わせて輸出を行っています。国内で不要になった車両でも、世界では“まだまだ必要とされる”可能性があります。

🚚 エブリィの強み

• 全国からの高価買取・無料査定

• 古い車両・過走行・車検切れ車も歓迎

• 独自の海外販売ルートで安定した輸出実績

• 書類手続き・輸送段取りも一括対応

もしお手元に売却予定の大型車両がございましたら、ぜひ一度エブリィへご相談ください。次に必要とされる国・地域へ、あなたの車を責任もって橋渡しいたします。

中古トラックの売却を検討されている方はエブリィのかんたん買取査定もしくは海外委託販売をぜひご活用ください。

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