1. はじめに
日本の中古トラック市場で高い信頼を誇る「三菱 ファイター」。その中でも2005年式のPA-FK61FK型は、耐久性と実用性を兼ね備えた中型トラックとして、海外でも需要が非常に高まっています。
今回は、この三菱 ファイター（PA-FK61FK）をアフリカ中部に位置するコンゴ民主共和国へ輸出した事例をご紹介いたします。この記事では、なぜこの車両が現地で人気なのか、輸出の背景、車両のスペック、そしてお客様の声を交えながら、エブリィがどのように高品質な中古車輸出を実現しているかをお伝えします。
2. 輸出車両の詳細情報
以下は、今回輸出した三菱 ファイター（PA-FK61FK）の基本スペックです。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 車名 | 三菱 ファイター |
| 型式 | PA-FK61FK |
| エンジン型式 | 6M60（インタークーラーターボ付きディーゼル） |
| 排気量 | 約7,540cc |
| 駆動方式 | 4×2（後輪駆動） |
| トランスミッション | 6速マニュアル |
| 最大積載量 | 約4,000kg〜5,000kg（仕様により異なる） |
| 車両総重量 | 約7,990kg |
| ボディ形状 | 標準キャブ／ワイドキャブ／平ボディ・アルミバン等 |
| 燃料種別 | 軽油（ディーゼル） |
| 主な用途 | 商用配送・建設資材運搬・中距離輸送など |
PA-FK61FK型は、その汎用性と信頼性の高さから、多様な業種・輸送ニーズに対応できる一台です。
3. なぜこの車がコンゴ民主共和国で人気なのか？（市場背景）
● 燃費性能とディーゼルエンジンの経済性
コンゴ民主共和国のようなインフラが不十分な地域では、燃料コストが非常に重要な要素です。三菱 ファイター（PA-FK61FK）は、7.5Lの6M60型ディーゼルエンジンを搭載し、パワーと燃費のバランスに優れています。比較的低燃費で長距離輸送にも対応できるため、トラックドライバーから高く評価されています。
● 頑丈なシャシーと優れた耐久性
未舗装道路や悪路の多いコンゴ民主共和国では、車両の「頑丈さ」が重要な購買ポイントになります。ファイターシリーズは日本国内でも建設・運搬業者に支持されており、サスペンションやフレームの耐久性が優れています。中でもPA-FK61FKはタフな作業環境にも対応できる車両として信頼されています。
● 修理・整備のしやすさと部品の供給性
日本製トラックは、現地メカニックにもなじみがあり、部品供給も比較的容易です。中古車輸出先でよく見かけるモデルであるため、整備コストが安く済み、長期的な運用が可能になります。
● 幅広い用途に対応
コンゴ民主共和国では、農産物や鉱物資源の運搬、建築資材輸送などに多くの中型トラックが活用されています。PA-FK61FKは、平ボディ、アルミバン、クレーン付き仕様などにも改装可能で、汎用性の高さが評価されています。
4. 現地のお客様の声
今回の輸出先であるコンゴ民主共和国のバイヤー様から、以下のような感想をいただいております。
「この三菱ファイターは、状態も非常によく、日本の整備記録も残っていて安心でした。すぐに現地で運用を開始でき、初日から建材の運搬にフル稼働しています。」
― バイヤーA様（キンシャサ）
「日本車はやはり品質が良いですね。エンジン音も静かでパワフル。輸送もスムーズで、予定より早く到着しました。」
― 輸送業者B様
こうした声からも、日本車の信頼性やエブリィの対応品質の高さが伺えます。
5. まとめ & エブリィの買取サービス紹介
三菱 ファイター（PA-FK61FK）は、アフリカ諸国をはじめとする新興国市場において、高い実用性と信頼性を備えた中型トラックとして非常に人気があります。今回のようにコンゴ民主共和国へ輸出された実績も、日本製中古車が海外で評価されていることの一例です。
エブリィでは、このような高品質な中古トラックを全国各地から買取し、点検整備を施したうえで、世界中のお客様に向けて輸出しています。自社での検品・整備体制、輸出手続きの一括代行、現地バイヤーとの連携など、全てのプロセスにおいて安心・安全なサービスを提供しています。
使わなくなった中型トラック、商用車、重機などがございましたら、ぜひエブリィにご相談ください。海外での需要を的確に見極め、最適な形で再利用のお手伝いをさせていただきます。
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