1. はじめに
信頼性と実用性を兼ね備えたトヨタの名車「プロボックスバン（DBE-NCP50V）」は、日本だけでなく海外でも高い人気を誇っています。今回は、2011年式のこのモデルをアフリカ・タンザニアへ輸出いたしました。
タンザニアは東アフリカに位置し、交通インフラが徐々に整備されている中で、日本の中古車の導入が進んでいます。なかでもプロボックスは「壊れにくい」「燃費が良い」「積載力がある」として、ビジネス用から家族用まで幅広く活躍しています。
この記事では、輸出されたプロボックスバン（DBE-NCP50V）の詳細とともに、なぜこの車がタンザニアで選ばれているのか、市場の背景や現地の反応も含めて解説します。
2. 輸出車両の詳細情報
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 車名 | トヨタ プロボックスバン |
| 型式 | DBE-NCP50V |
| エンジン型式 | 1NZ-FE（1.5Lガソリンエンジン） |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） |
| トランスミッション | 4速オートマチックまたは5速マニュアル |
| 乗車定員 | 2名（商用仕様）または5名（乗用仕様） |
| 最大積載量 | 約400kg |
| ボディサイズ | 全長4195mm × 全幅1690mm × 全高1525mm |
| 燃費性能 | 約16～18km/L（実燃費は地域差あり） |
| 特徴 | 商業用に最適な設計、シンプルで整備性良好、低コスト維持が可能 |
この型式は、特に1.5Lエンジンを搭載した商用向けモデルで、日々の運搬業務や都市部での配送に最適です。耐久性に優れ、エンジンパーツの共有性が高いため、海外でも修理・整備がしやすい車両です。
3. なぜこの車がタンザニアで人気なのか？（市場背景）
■ 個人・商業どちらにも使える万能性
タンザニアでは、車両の「多目的性」が重視される傾向があります。プロボックスバンは、荷物運搬と乗員輸送の両立が可能で、地方では「ファミリーカー」として、都市部では「営業車・タクシー」として活躍しています。
一台で何役もこなせるこの車は、費用対効果を求めるユーザーにとって非常に魅力的です。
■ 高い燃費性能とメンテナンス性
ガソリン価格が不安定なタンザニアにおいて、プロボックスバンの**高燃費性能（16～18km/L）**は大きなメリットです。また、エンジンが「1NZ-FE」というトヨタの汎用性の高いユニットであるため、整備工場や部品供給も充実しています。
故障しても部品が現地で手に入りやすく、修理がスムーズな点は、中古車を長く使う上で非常に重要なポイントです。
■ 日本車への信頼と実績
タンザニアでは、日本製中古車が圧倒的な信頼を得ています。特にトヨタ車は「壊れにくい」「古くても性能が落ちにくい」という評判が浸透しており、プロボックスバンもその例外ではありません。
現地では、10年以上前のモデルでも**「まだまだ現役で使える」と判断されて購入されるケースが多数**あり、今回輸出した2011年式も十分に需要がありました。
4. 現地のお客様の声（バイヤーの反応）
プロボックスバン（DBE-NCP50V）を実際に購入されたタンザニアのバイヤー様から、以下のようなコメントが届いています。
「配送用に使える車を探していたところ、日本からのプロボックスが状態も良く、非常に助かりました。荷物も人も運べて、とても便利です。」
「日本車は品質が本当に良いですね。年式は古いけど、エンジンも内装もきれいでした。すぐに仕事に使い始めています。」
「エブリィさんの輸送手続きがとてもスムーズで、書類のやり取りも丁寧でした。初めての輸入でしたが安心して任せられました。」
こうした反応は、エブリィのサービス体制が現地のお客様にも信頼されている証です。
5. まとめ & エブリィの買取サービス紹介
今回のトヨタ プロボックスバン（DBE-NCP50V）のタンザニア輸出事例は、「多目的に使えるコンパクト商用車」としての実力を改めて証明するものでした。燃費・耐久性・整備性に優れ、かつコストパフォーマンスも抜群なこのモデルは、今後もアフリカ各国で活躍し続けることでしょう。
エブリィでは、トヨタ車をはじめとする商用バンや乗用車、トラックなどの高価買取・輸出サポートを行っています。
「古い車だから売れないかも…」とお考えでも、海外ではまだまだ需要がある場合も多くあります。
ご不要になったお車があれば、ぜひエブリィまでご相談ください。
皆さまの大切な車が、世界のどこかで再び活躍するお手伝いをいたします。
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