エブリィでは、日本国内で使用されていた中古トラックや商用車を、世界各国のニーズに応じて輸出しています。今回ご紹介するのは、日野 デュトロ（BDG-XZU414M）・2009年式をアフリカの内陸国ザンビアへと輸出した事例です。
日野自動車が誇る「デュトロ」シリーズは、小型から中型クラスのトラックとして国内外で圧倒的な信頼を得ており、特に輸送インフラが発展途上の地域では高い需要があります。ザンビアも例外ではなく、信頼性・耐久性・運用コストの面で優れた日本製トラックは、ローカルビジネスの重要な戦力として求められています。
この記事では、日野デュトロの詳細なスペック、なぜザンビアで支持されているのか、実際の輸出プロセスや現地の反応についてご紹介いたします。 続きを読む 【買取実績】日野 デュトロ（BDG-XZU414M）・2009年式をザンビアへ輸出しました
日本の中古トラックは、その高い品質と耐久性により、世界中の商業輸送を支えています。特にアフリカ諸国では、日本車が生活の足からビジネスユースまで幅広く活用され、インフラの発展を後押ししています。
今回は、三菱 ファイターミニヨン（KK-FH21GG）・2001年式を、アフリカ東部の国タンザニアへ輸出した事例をご紹介します。
「ファイターミニヨン」は、中型トラックの定番モデル「ファイター」シリーズの中でも、より軽量で小回りの利くタイプとして知られています。都市部でも使いやすく、運搬能力に優れたこの車両は、ザンジバルからドドマまで、タンザニア全土で活躍が期待される一台です。
この記事では、この車両のスペック、市場での需要背景、輸出の流れ、そして現地から寄せられた声を中心にお伝えします。 続きを読む 【買取実績】三菱 ファイターミニヨン（KK-FH21GG）・2001年式をタンザニアへ輸出しました
エブリィでは、日本国内で使用された中古の農機や車両を世界各地に輸出し、再び活躍の場を提供しています。今回は、ヤンマー製の田植え機「RG7」を、東アフリカの農業国であるタンザニアへ輸出した事例をご紹介します。
「田植え機がアフリカで？」と驚かれる方もいるかもしれません。しかし、現在アフリカ各地では、水田耕作や稲作の近代化が進められており、日本の中古農機がその要となっています。特に信頼性と耐久性に優れた日本のヤンマー製品は、農業技術を底上げする重要な存在です。
本記事では、ヤンマーRG7の基本情報、なぜこの農機がタンザニアで求められているのか、その背景や輸出の過程、現地の反応などを詳しく解説いたします。 続きを読む 【買取実績】ヤンマー 田植え機（RG7）をタンザニアへ輸出しました
エブリィでは、日本国内で使用された高品質な中古車を、世界中のマーケットへと輸出しています。今回ご紹介するのは、日産が誇るクロスオーバーSUV、「デュアリス（DBA-KNJ10）」の輸出事例です。
2009年式のこのデュアリスは、日本国内では家族向けの街乗りSUVとして人気を集めたモデルですが、海外、特にザンビアでは実用性の高い都市・郊外両対応車として重宝されています。信頼の日本品質に加え、SUVならではの高い走破性と快適性を兼ね備えたこの車は、日々の移動手段として非常に魅力的な選択肢となります。
この記事では、このデュアリスがザンビアで人気の理由や、輸出の流れ、現地での反応などについて詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】日産 デュアリス（DBA-KNJ10）・2009年式をザンビアへ輸出しました
日本の中古トラックは、世界各国で高く評価されています。中でも、三菱ふそうの「キャンター」シリーズは、耐久性・操作性・コストパフォーマンスに優れ、特にアフリカ市場では常に高い需要があります。
今回エブリィがザンビアに向けて輸出したのは、2002年式の三菱キャンター（KK-FE53EC）。日本国内で商用として長年親しまれてきたこのトラックが、アフリカの地で再びその価値を発揮しています。
この記事では、このキャンターがなぜザンビアで支持されているのか、輸出の背景、現地での活用シーン、そしてお客様の声などを詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】三菱キャンター（KK-FE53EC）・2002年式をザンビアへ輸出しました
今回ご紹介するのは、日本の農業機械メーカー・クボタが製造したトラクター「GL-27」を、アフリカ南部の内陸国ザンビアへ輸出した事例です。
日本国内で役目を終えた中古農機でも、海外では依然として高い需要があります。特に農業国としての顔を持つザンビアでは、日本製トラクターが農業生産の効率化に貢献しています。
エブリィでは、単なる車両の輸出にとどまらず、お客様のニーズを丁寧にヒアリングし、スムーズな輸送と確実な取引を提供しています。本記事では、GL-27がなぜザンビアで重宝されるのか、どのような輸出プロセスを経て現地へ届いたのかを詳しくご紹介いたします。 続きを読む 【買取実績】クボタ トラクター（GL-27）をザンビアへ輸出しました
今回エブリィが日本国内で買取し、アフリカ東部のタンザニアへ輸出したのは、2005年式の「トヨタ ハイエースバン（KR-KDH205V）」です。
ハイエースは、トヨタの中でも世界的に評価が高く、多目的に使える商用バンとして世界各国で活躍しています。特にアフリカ市場では「丈夫で壊れにくい日本車」の代表格として、長年にわたり根強い人気を誇ってきました。
本記事では、今回輸出された車両のスペック、市場でのニーズ、実際のバイヤーからのフィードバック、そしてエブリィのサービスについて詳しくご紹介いたします。 続きを読む 【買取実績】トヨタ ハイエースバン（KR-KDH205V）2005年式をタンザニアへ輸出しました
今回エブリィが日本国内で買取し、アフリカ東部のタンザニアへ輸出したのは、三菱の中型トラック「キャンター（KK-FE53EB）」2002年式です。
三菱キャンターは、商用車として世界中で信頼されている人気モデルで、特に耐久性・走行性能・維持コストのバランスの良さから、発展途上国を中心に高い需要を誇っています。日本国内での役目を終えた商業車が、海外では新たな活躍の場を得ていることは、サステナブルな社会への貢献でもあります。
この記事では、車両の基本情報や、タンザニアにおける日本製トラックの需要、現地のお客様の声、そしてエブリィの買取・輸出サポートについて詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】三菱 キャンター（KK-FE53EB）2002年式をタンザニアへ輸出しました
今回ご紹介するのは、日本国内で買取されたスズキのコンパクトSUV「エスクード（CBA-TDA4W）」2010年式を、アフリカ東部の国・タンザニアへ輸出した事例です。
スズキ エスクードは、日本では日常使いからアウトドアまで幅広いシーンで支持されてきたSUVであり、その高い走行性能と扱いやすさから、海外市場でも根強い人気を誇ります。特に舗装路と未舗装路が混在する地域においては、その本領を発揮します。
この記事では、今回輸出された車両のスペック、タンザニアにおける需要背景、現地バイヤーの声、そしてエブリィの買取サービスのご案内まで詳しくお届けいたします。 続きを読む 【買取実績】スズキ エスクード（CBA-TDA4W）2010年式をタンザニアへ輸出しました
日本製の中型トラックは、その耐久性と整備のしやすさ、そしてコストパフォーマンスの良さから、世界中の商業市場で高い評価を受けています。今回、私たちエブリィがモザンビークへ輸出したのは、日野自動車の中型トラック「レンジャー（SKG-FD7JLAA）」2012年式です。
この車両は日本国内で丁寧に使用されていた中古車でありながら、十分な性能と機能を備えた一台でした。アフリカ南東部に位置するモザンビークでは、物流インフラの整備が進む中で、こうした堅牢な中型トラックのニーズが急増しています。
この記事では、レンジャーの詳細なスペック、市場背景、そして現地バイヤーの反応について詳しく紹介し、今後の買取・輸出の参考となるような情報をお届けします。 続きを読む 【買取実績】日野レンジャー（SKG-FD7JLAA）2012年式をモザンビークへ輸出しました
