日本の商用バンとして長年支持を集めてきた「日産 キャラバンバン」。その実用性と耐久性から、世界各国で中古車としても高い人気を誇っています。今回ご紹介するのは、2012年式「日産 キャラバンバン（LDF-VWE25）」を、カリブ海の島国・グレナダへ輸出した事例です。
観光産業と小規模ビジネスが盛んなグレナダでは、移動や貨物運搬に使える多目的車両のニーズが高まっており、キャラバンのような商用バンが重宝されています。本記事では、この車両がなぜグレナダで選ばれたのか、実際の輸出の流れ、現地の評価まで詳しく解説します。 続きを読む 【輸出実績】日産 キャラバンバン（LDF-VWE25）・2012年式をグレナダへ輸出しました
日本で高い人気を誇るクロスオーバーSUV「マツダ CX-5」は、そのデザイン性と走行性能から海外市場でも評価が高く、アフリカ諸国でも需要が拡大しています。今回は、エブリィが2014年式「マツダ CX-5（LDA-KE2AW）」をケニアへ輸出した事例をご紹介いたします。
ケニアでは、中間層の台頭とともに、都市部での快適な移動手段やファミリーユース、ビジネスユースを兼ね備えた車両として日本製SUVが注目されています。本記事では、CX-5の基本情報、現地市場での人気の理由、そしてバイヤー様からいただいた反応などを含め、詳細に解説してまいります。 続きを読む 【輸出事例】マツダ CX-5（LDA-KE2AW）・2014年式をケニアへ輸出しました
日本のバス市場で長年活躍してきた大型バスが、海を越えて新たな地で再びその性能を発揮しています。今回ご紹介するのは、1999年式の三菱フソウバス（KC-MS822P）を、アフリカ中部のコンゴ民主共和国へ輸出した実績です。
コンゴ民主共和国は国土が広大で、都市間の移動や地方部のアクセス確保のために大型バスのニーズが高まっています。特に、日本から輸出される中古バスは、「信頼性」と「コストパフォーマンス」の高さが評価され、現地で高い人気を誇ります。
本記事では、三菱フソウバスの特長と現地市場での評価、実際の輸出プロセス、現地の反応などを詳しくご紹介します。 続きを読む 【輸出事例】三菱フソウバス（KC-MS822P）・1999年式をコンゴ民主共和国へ輸出しました
アフリカの中心部に位置するコンゴ民主共和国は、豊かな資源と広大な国土を有する国でありながら、交通インフラの整備はまだ途上段階にあります。そのような環境下で、日本から輸出される中古の大型バスは、移動手段として非常に高く評価されています。
今回は、エブリィが輸出を手がけた「三菱 エアロクイーン（U-MS821P）」の事例をご紹介します。日本国内では観光バスや高速バスとして使用されていたこの車両が、なぜコンゴ民主共和国で再び活躍の場を得ることができたのか。その理由を紐解いていきます。 続きを読む 【輸出実績】三菱 エアロクイーン（U-MS821P）・1994年式をコンゴ民主共和国へ輸出しました
日本の中古トラックは、アフリカ諸国において今や欠かせない存在となっています。その中でも、信頼性・耐久性・経済性に優れる「三菱 ファイター」は、多くのバイヤーから高い支持を集めている車種の一つです。今回は、エブリィが2005年式「三菱 ファイター（PA-FK61FK）」をウガンダへ輸出した事例についてご紹介します。
本記事では、ファイターの基本情報をはじめ、ウガンダでの需要背景、現地の反応、そしてエブリィの輸出サポート体制までを詳しく解説します。これから同様の車両をお探しの方や、アフリカ向け輸出を検討中の事業者さまにとっても参考になる内容となっています。 続きを読む 【輸出実績】三菱 ファイター（PA-FK61FK）・2005年式をウガンダへ輸出しました
