日本国内で長年活躍してきた大型トラック「いすゞ ギガ（KL-EXD52D3）」が、このたびフィリピンへ輸出されました。2004年式ということで、年式的には20年近く経過していますが、その堅牢な車体構造と高トルクエンジン、そして日本国内でしっかりと整備されてきた履歴が評価され、フィリピンの物流市場においても非常に高いニーズがあります。
いすゞのギガシリーズは、国内外問わず大型輸送の現場で圧倒的な信頼を獲得してきた車両です。この記事では、このKL-EXD52D3型の基本情報をはじめ、なぜフィリピンで人気があるのか、現地バイヤーの反応、そしてエブリィの買取から輸出までの流れについてご紹介します。 続きを読む 【買取実績】いすゞ ギガ（KL-EXD52D3）・2004年式をフィリピンへ輸出しました
今回ご紹介するのは、日本国内で使用されていた「トヨタ ヴァンガード（DBA-ACA33W）」を、アフリカ東部に位置するウガンダへ輸出した事例です。ヴァンガードは、2007年から日本国内で販売されていたミッドサイズSUVで、その高い走行性能と広い室内空間から、特に家族連れや郊外居住者に人気を博しました。
日本では新型モデルやハイブリッド車への代替が進んでいる中で、中古車市場では未だ根強い需要があるモデルです。そして、ウガンダのような道路環境や用途が多様な国では、このような信頼性の高いSUVが非常に高く評価されています。
この記事では、トヨタ ヴァンガード（DBA-ACA33W）の基本情報と共に、ウガンダ市場での人気の背景、現地バイヤーの反応、そしてエブリィの中古車買取・輸出サービスについて詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】トヨタ ヴァンガード（DBA-ACA33W）・2009年式をウガンダへ輸出しました
今回は、日本国内で使用されていた「三菱 フソウトラック（P-FK416K）」を、アフリカ東部の内陸国・ウガンダへ輸出した事例をご紹介します。1985年式という、現在ではなかなか見かけなくなった年式の車両ですが、日本の商用車は定期的な整備と高品質な設計によって、30年以上経過してもなお世界で活躍できるだけの価値を持ち続けています。
中古車輸出の現場では、「古くても使える」「シンプルで丈夫」ということが重視される場面が多く、まさにこのP-FK416K型はそうした需要にマッチする一台です。この記事では、車両の基本スペック、なぜこの車がウガンダで評価されているのか、市場背景や現地からの声などを詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】三菱 フソウトラック（P-FK416K）・1985年式をウガンダへ輸出しました
日本国内で使用されていた商用トラック「三菱 ファイター（KK-FK71GC）」が、このたびアフリカ中部の国・コンゴ民主共和国へと輸出されました。2000年式という年式ではあるものの、信頼性の高い日本車の中でも、三菱ファイターは中型トラックとして長年にわたり世界中の物流現場を支えてきた実績があります。
特にコンゴ民主共和国のように、インフラが発展途上でありながら広大な国土を有し、道路状況も地域によって大きく異なる国では、耐久性・メンテナンス性・経済性を兼ね備えた日本製トラックの需要が非常に高いのです。
この記事では、三菱ファイター（KK-FK71GC）の基本情報、輸出の背景や人気の理由、現地の声などをご紹介しながら、なぜこの車両が「今なお選ばれる存在」であるのかを深掘りしていきます。 続きを読む 【買取実績】三菱 ファイター（KK-FK71GC）・2000年式をコンゴ民主共和国へ輸出しました
今回ご紹介するのは、日本国内で使用されていた「トヨタ コースター（KC-HDB51）」をタンザニアへ輸出した実績です。1999年式とやや年式は古いものの、トヨタならではの堅牢なつくりと実用性の高さから、現在もなおアフリカ諸国を中心に高い需要を誇る車両です。
タンザニアでは都市部から地方まで、乗合バスとしての需要が非常に高く、特に信頼性のある日本の中古バスは多くの事業者に選ばれています。本記事では、輸出されたコースターの仕様、なぜこの車両が現地で支持されているのか、輸出に至るまでのプロセス、そして現地バイヤーの声などを交えて詳しくご紹介いたします。 続きを読む 【買取実績】トヨタ コースター（KC-HDB51）・1999年式をタンザニアへ輸出しました
今回は、日本で買取された「三菱 ファイター（PA-FK61R）」が、東アフリカの内陸国ブルンジへ輸出された事例をご紹介します。ブルンジは近年、中古トラックやバスの需要が高まっており、特に日本製の車両はその信頼性と耐久性から高く評価されています。
今回輸出された三菱 ファイターは、商業輸送の中心を担う中型トラックであり、道路環境が過酷なブルンジでも安定して活躍できる堅牢なモデルです。この記事では、車両のスペック、輸出の背景、現地での人気の理由、そしてお客様の声を通して、三菱 ファイターがいかに現地で信頼されているかをお伝えします。 続きを読む 【買取実績】三菱 ファイター（PA-FK61R）・2006年式をブルンジへ輸出しました
エブリィでは、日本国内で使用された高品質な中古車を世界中のお客様へ届ける輸出事業を展開しています。今回ご紹介するのは、BMWが誇る高級SUV「BMW X3（LDA-WY20）」の2014年式を、アフリカ東部のタンザニアへ輸出した事例です。
日本では都市部を中心に高い人気を誇るBMW X3。プレミアムSUVとしてのスタイルと機能性が評価され、年式を問わず海外でもニーズが高まっています。特にタンザニアでは、輸入車市場が活況を見せており、ドイツ車ブランドへの信頼も着実に根付いてきています。
本記事では、輸出された車両の基本スペック、タンザニアでの市場背景、バイヤーからのフィードバック、そしてエブリィの強みについて詳しく解説していきます。 続きを読む 【買取実績】BMW X3（LDA-WY20）・2014年式をタンザニアへ輸出しました
日本で役目を終えた中古車が、海を越えて新たな活躍の場を得る——それが私たちエブリィの使命です。今回ご紹介する事例は、トヨタの誇るピックアップトラック「ハイラックス（MR0GX12G）」・2011年式を、カリブ海に位置するドミニカ共和国へ輸出したものです。
ドミニカ共和国では、経済成長とともにインフラ整備や農業支援、観光産業が発展しており、それに伴って耐久性に優れたピックアップトラックの需要が高まっています。特にトヨタ・ハイラックスは、過酷な環境下でもその性能を発揮する信頼の一台として現地で高く評価されています。
本記事では、輸出したハイラックスの仕様、ドミニカ市場でのニーズ、バイヤー様の声などを通じて、この車両の魅力とエブリィのサービス品質をお伝えします。 続きを読む 【買取実績】トヨタ ハイラックス（MR0GX12G）・2011年式をドミニカ共和国へ輸出しました
日本国内で長年活躍してきたトラックの中には、まだまだ海外での需要が高い車両が数多く存在します。今回はその一例として、日野自動車製の大型トラック「プロフィア（型式：PK-SH1EDJ）」を、東アフリカに位置するモザンビーク共和国へ輸出した事例をご紹介いたします。
モザンビークではインフラ整備や建設需要の高まりにより、大型商用車の需要が急速に増しています。その中でも、信頼性が高くパーツ供給も安定している日本製トラックへの関心が強く、特に日野のプロフィアは現地の輸送ビジネスで重宝されています。
この記事では、輸出したトラックの仕様、市場背景、バイヤー様からの反応などを含めて詳しく解説してまいります。 続きを読む 【買取実績】日野 プロフィア（PK-SH1EDJ）・2005年式をモザンビークへ輸出しました
近年、アフリカ市場では日本製中古車の需要が急増しており、特にトラック分野ではその信頼性と耐久性が高く評価されています。今回ご紹介するのは、日本国内で活躍していた「三菱 フソウトラック（U-FV416JD）」をタンザニアへ輸出した実績です。
U-FV416JDは、三菱ふそうが誇る大型トラックのひとつで、その堅牢な車体構造と優れた積載性能により、1990年代から現在に至るまで世界中で高い評価を受けてきました。日本国内では老朽化を理由に使用を終えた車両も、タンザニアなど新興国では「まだまだ現役」として活躍の場を見つけています。
本記事では、この車両の詳細なスペック、市場背景、現地バイヤーの声を踏まえながら、なぜこのトラックが海外で高く評価されているのかを紐解いていきます。 続きを読む 【買取実績】三菱 フソウトラック（U-FV416JD）・1994年式をタンザニアへ輸出しました
