1. はじめに
南太平洋に浮かぶ島国サモア。豊かな自然と観光資源を持つ一方で、物流インフラの発展にはまだ課題が残る地域でもあります。そんなサモアの輸送業界で、今注目されているのが日本製中古トラックの「日野レンジャー」です。
今回は、2006年式「日野レンジャー（ADG-FC7JCWA）」が日本からサモアへ輸出された事例をご紹介いたします。このモデルがどのような特徴を持ち、なぜ現地で高く評価されているのか、輸出の背景とともに詳しく解説します。
2. 輸出車両の詳細情報
以下は、今回輸出された日野レンジャー（ADG-FC7JCWA）の主なスペックです。この型式は中型トラックに分類され、積載性能と燃費性能のバランスが取れた一台です。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 車名 | 日野レンジャー |
| 型式 | ADG-FC7JCWA |
| ボディタイプ | キャブオーバートラック（標準ボディ） |
| エンジン型式 | J07E |
| エンジン種類 | 水冷直列6気筒インタークーラー付きディーゼルターボ |
| 排気量 | 約6,400cc |
| 燃料 | 軽油（ディーゼル） |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） |
| トランスミッション | 6速マニュアル |
| 最大積載量 | 約4,000kg（仕様により異なる） |
| 特徴 | 高耐久フレーム構造、メンテナンス性の高さ、部品供給の安定性 |
日野レンジャーは、過酷な道路環境でも力強く走行できることで知られ、アジア・アフリカだけでなく、近年では太平洋諸国でもその名を浸透させています。
3. なぜこの車がこの国で人気なのか？（市場背景）
島国ならではの輸送事情にフィット
サモアでは、商品の配送や建設資材の運搬、農産物の出荷など、中型トラックが幅広く活用されています。舗装されていない道路や傾斜のある地形も多いため、耐久性と馬力のある車両が求められます。日野レンジャーは、こうした厳しい条件下でも安心して使える仕様となっており、現地ニーズと完全に一致しています。
燃費性能と積載力の両立
J07Eエンジンは、力強いトルクと高い燃焼効率を両立しており、重い荷物を積んでもスムーズな加速が可能。燃料価格が高止まりしがちなサモアにおいて、低燃費性能は重要な経済的メリットです。
アフターパーツと整備体制の確保
日本車はサモアでも多く流通しており、日野トラックの部品も比較的容易に入手可能です。さらに、日本の整備マニュアルが整っているため、現地整備士も対応しやすく、修理や保守がしやすいことも魅力のひとつです。
4. 現地のお客様の声
今回の車両を購入されたサモアのバイヤー様より、以下のようなフィードバックが寄せられています。
「この日野レンジャーは、農産物の集荷や市場への配送で毎日使っています。荷物を満載しても走行が安定しており、燃費も非常に良いと感じています。」
「EVERYさんからの輸送手配はとてもスムーズでした。出港後の連絡もこまめで、初めての輸入でしたが全く不安はありませんでした。」
「日本のトラックは整備しやすく、部品の入手にも困らないので、これからも日本製中古車を選びたいと思っています。」
このような声から、日本車の品質とエブリィのサービス体制が、現地で高い信頼を獲得していることが分かります。
5. まとめ & エブリィの買取サービス紹介
日野レンジャー（ADG-FC7JCWA）は、その堅牢なボディ、燃費の良さ、そして優れた積載性能により、島国であるサモアでも大活躍しています。日本では古くなったとされる車両も、世界では「今まさに必要とされている」貴重な輸送手段となるのです。
EVERYでは、日本国内で使われなくなった車両を丁寧に査定し、海外ニーズにマッチした形で再活用する取り組みを行っています。エンジンが元気に動く車であれば、年式にかかわらず高価買取の対象となる場合もございます。
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