今回の記事では、日本からジンバブエへ輸出されたトヨタ コースター（PB-MK36A）・2014年式について詳しくご紹介します。
アフリカ南部に位置するジンバブエでは、都市と地方を結ぶ公共交通や学校送迎、観光業において、乗客数の多い中型バスの需要が年々高まっています。その中で、日本の中古車市場から調達されたマイクロバスは、品質の高さ、運用コストの安さ、整備性の良さで高い評価を受けています。
中でもトヨタ コースターは、その堅牢な設計と豊富な実績から、ジンバブエ国内でも輸送インフラの要として幅広く採用されています。今回EVERY Co., Ltd.が輸出した車両は、2014年式のPB-MK36A型式。このモデルがなぜ現地で選ばれ、どのように活用されているのか、詳しく解説していきます。 続きを読む ジンバブエへ輸出されたトヨタ コースター（PB-MK36A）｜耐久性・実用性で選ばれる日本のマイクロバス
今回の記事では、日本からウガンダへ輸出された日産コンドル（PB-MK36A）・2005年式についてご紹介します。
内陸国であるウガンダは、近年インフラ整備や経済発展が進み、物流・輸送業の需要が著しく増加しています。特に道路運送業においては、荷物を効率よく・長距離でも安定して運べる中型トラックの存在が不可欠です。そうした背景の中、日本の中古トラックが輸送手段として圧倒的な信頼を集めており、今回輸出された日産コンドル（PB-MK36A）もその例に漏れません。
この記事では、この車両の基本スペック、なぜウガンダで人気があるのか、そして現地の反応を詳しく紹介します。 続きを読む ウガンダへ輸出された日産コンドル（PB-MK36A）｜商業輸送に最適な中型トラックが選ばれる理由とは？
本記事では、日本からタンザニアへ輸出された「三菱ローザ（KK-BE66DG）」について詳しくご紹介します。
アフリカ大陸の東部に位置するタンザニアは、観光、教育、地方交通など多彩な移動ニーズを抱える国です。そのため、バス車両、とくに中型・小型のマイクロバスの需要は年々高まっており、日本の中古バス市場からの輸入が盛んに行われています。
その中でも、三菱のローザは高い信頼性と実用性を兼ね備えたマイクロバスとして、タクシー業者、学校法人、ツアー会社など多方面で選ばれ続けているモデルです。今回タンザニアへ輸出されたのは、2001年式・KK-BE66DG型のローザ。このモデルがなぜ現地で高く評価されているのか、どのような輸出プロセスで届けられたのか、実際のユーザーボイスとともにお届けします。 続きを読む タンザニアへ輸出された三菱ローザ（KK-BE66DG）｜多用途マイクロバスが活躍する東アフリカ市場とは？
今回の記事では、日本からモザンビーク共和国へ輸出された「三菱キャンター（KK-FE70EB）・2003年式」についてご紹介します。
アフリカ東海岸に位置するモザンビークは、急速な都市化と経済成長を背景に、物流や建設業の発展が著しい国の一つです。その中で日本製の中古トラックは「信頼性」「コストパフォーマンス」「耐久性」という三拍子そろった輸送手段として、多くの企業や個人事業主に支持されています。
とりわけ、三菱の小型トラック「キャンター」は、アフリカ市場全体で長年にわたって高い人気を誇るモデルであり、モザンビークでもその需要は非常に根強いものがあります。この記事では、三菱キャンター（KK-FE70EB）の魅力や、なぜモザンビークで重宝されるのか、そして実際の現地の反応について詳しく解説していきます。 続きを読む モザンビークへ輸出された三菱キャンター（KK-FE70EB）｜商用トラックとしての圧倒的信頼性と実用性
今回ご紹介するのは、日本から南米大陸の北東部に位置するガイアナへ輸出された「トヨタ カローラアクシオ（DBA-NZE164）・2015年式」です。
カリブ海沿岸に位置するガイアナは、英語を公用語とする数少ない南米諸国の一つで、近年は日本の中古車に対する需要が高まっています。
とりわけトヨタのセダン車両は、燃費性能の高さ、堅牢な造り、そしてメンテナンスのしやすさなどの理由から、個人用にも商業用にも幅広く活用されています。
この記事では、トヨタ カローラアクシオ（DBA-NZE164）がなぜガイアナ市場で選ばれたのか、その背景や現地での反応、輸出プロセスの概要までを詳しく解説します。 続きを読む ガイアナへ輸出された2015年式トヨタ カローラアクシオ（DBA-NZE164）｜日本品質が支持される理由とは？
この記事では、日本からタンザニアに輸出された「トヨタ RAV4（ACA36W）2009年式」についてご紹介いたします。
タンザニアは東アフリカの中心地として経済成長が著しく、同時に中古車の輸入需要も年々高まっています。特に日本車は「品質・燃費・耐久性」の点で高く評価されており、その中でもSUVカテゴリーの人気は圧倒的です。
今回、エブリィが輸出したトヨタ RAV4（ACA36W）は、都市部から未舗装路まで幅広い地形に対応できる優れたオールラウンドSUVとして、タンザニアでも高いニーズを誇る一台です。本記事では、このモデルの特徴や人気の背景、現地のバイヤーからの反応、さらにエブリィの輸出・買取サービスについて詳しく解説いたします。 続きを読む 【輸出実績紹介】トヨタ RAV4（ACA36W）2009年式をタンザニアへ輸出しました！〜信頼性と走破性を兼ね備えた万能SUV〜
この記事では、日本からジンバブエへ輸出された「トヨタ ハイエースバン（KR-KDH205K）2006年式」についてご紹介します。
トヨタのハイエースは、世界中で「信頼の象徴」ともいえる商用バンの代名詞として知られています。特にアフリカ諸国では、日本からの中古車として輸入されることが多く、耐久性・整備性・経済性に優れたモデルとして圧倒的な人気を誇ります。
今回エブリィが輸出したのは、ディーゼルエンジンを搭載したハイエースバン「KR-KDH205K」。本記事では、この型式の特徴、なぜジンバブエで支持されているのか、そして輸出プロセスや現地の反応を詳しくご紹介します。ジンバブエ向け輸出を検討されている業者様や、海外販路を探している方にも有益な内容となっています。 続きを読む 【輸出実績】トヨタ ハイエースバン（KR-KDH205K）2006年式をジンバブエへ輸出しました！～信頼と実用性で選ばれる日本の定番商用バン～
今回の記事では、日本からケニアへ輸出された「マツダ デミオ（DBA-DE3FS）2013年式」についてご紹介いたします。
ケニアは東アフリカを代表する経済拠点であり、自動車市場の成長が著しい国のひとつです。特に日本の中古車に対する信頼は非常に高く、多くのバイヤーが「高品質」「長寿命」「低燃費」という価値を重視して車を選んでいます。
今回エブリィが輸出した**マツダ デミオ（DBA-DE3FS）**は、都市部でも郊外でも使いやすく、ケニアの道路事情や消費者のニーズにしっかりマッチする人気モデルです。本記事では、この車種のスペックや人気の理由、現地の反応、そしてエブリィが提供する買取・輸出サービスについて詳しく解説します。 続きを読む 【輸出実績】マツダ デミオ（DBA-DE3FS）2013年式をケニアへ輸出！～信頼される日本のコンパクトカー～
この記事では、日本からジンバブエへ輸出された「ヒノトラック（KS-FR1EXWG）2005年式」についてご紹介いたします。
ジンバブエはアフリカ南部に位置し、内陸国でありながら近年インフラ整備や物流需要が急拡大している国のひとつです。日本製の中古トラックはその高い信頼性と耐久性から、現地における輸送の現場で欠かせない存在となっています。
今回の輸出車両であるヒノトラック（KS-FR1EXWG）は、その性能と頑丈さで国際市場でも評価されており、ジンバブエでも多数の導入実績があります。
本記事では、車両スペック、なぜこの型がジンバブエで選ばれているのか、その背景、現地のバイヤーの声、そしてエブリィのトラック輸出サービスの強みについて詳しくお伝えします。 続きを読む 【実績紹介】ヒノトラック（KS-FR1EXWG）2005年式をジンバブエへ輸出しました！～アフリカの物流を支える日本の力～
今回の記事では、日本からザンビアに輸出された「三菱フソウトラック（LKG-FS54VZ）2012年式」についてご紹介いたします。
日本国内で使用されたトラックは、品質や整備状態が良好なケースが多く、アフリカ諸国を中心とする海外市場において高く評価されています。その中でも三菱ふそうは、耐久性・パフォーマンス・アフターパーツの供給力など、国際市場での信頼が厚いブランドです。
本記事では、なぜこの車種がザンビアで必要とされるのか、実際の輸出プロセス、現地バイヤーからの声、そしてエブリィがどのようなサポートを行っているかを詳しく解説します。
中古トラックの輸出を検討している方、アフリカ市場向けにビジネス展開をお考えの企業様は、ぜひ参考にしてください。 続きを読む 【輸出実績紹介】三菱フソウトラック（LKG-FS54VZ）2012年式をザンビアへ輸出しました！～アフリカの物流を支える日本のトラック～
