アフリカ市場において、日本の中古車は圧倒的な信頼と需要を誇っています。その中でも「トヨタ ランドクルーザー」は、過酷な自然環境や未舗装道路でも走破できる耐久性・信頼性の高さから、特に人気の高いモデルです。
今回は、1999年式 トヨタ ランドクルーザー100（型式：KG-HDJ101K）をタンザニアへ輸出した実績をご紹介します。タンザニアでは、都市部から農村部、サファリツアーや鉱山地帯まで、あらゆる場所でランドクルーザーの姿を見ることができます。
本記事では、KG-HDJ101K型の詳細、タンザニア市場でのニーズ、実際のバイヤーの声、そしてエブリィの買取サービスについて詳しく解説いたします。 続きを読む 【買取実績】1999年式 トヨタ ランドクルーザー100（KG-HDJ101K）をタンザニアへ輸出しました！
日本で活躍してきた商用トラックは、海外においても高い評価を受けています。中でも「三菱 キャンター」は、世界中のビジネスユーザーから圧倒的な信頼を得ており、特に経済成長と観光業が進むカリブ諸国では重要な輸送手段として注目されています。
今回は、2015年式 三菱 キャンター（TKG-FBA20）をバハマへ輸出した実績についてご紹介します。バハマでは、ホテルや商業施設への物資運搬、小規模ビジネスの配送など、多様な物流需要があります。この記事では、このモデルの魅力、現地での人気の理由、そしてエブリィが行った輸出プロセスについて詳しく解説いたします。 続きを読む 【買取実績】2015年式 三菱キャンター（TKG-FBA20）をバハマへ輸出しました！
中古車市場において、信頼性と実用性に優れた日本車は世界中で高い人気を集めています。中でも、日本国内で商業用として広く使われてきたバンタイプの車両は、運搬用途や業務用車両としての高い汎用性から、海外でも特に注目されています。
今回は、日産 バネットバン（型式：KQ-SKF2VN）・2006年式をドミニカ共和国に輸出した実績をご紹介いたします。ドミニカ共和国では、都市部や郊外においても物流・サービス業が活発に展開されており、コンパクトで燃費に優れた商用バンの需要が年々高まっています。
本記事では、バネットバン（KQ-SKF2VN）の特徴や人気の理由、現地での反響、そしてエブリィがどのようにして日本の中古車を海外へ届けているのかを詳しく解説していきます。 続きを読む 【買取実績】2006年式 日産バネットバン（KQ-SKF2VN）をドミニカ共和国へ輸出しました！
日本の高品質な中古車は、アフリカ各国において絶大な人気を誇ります。その中でも、堅牢なつくりと経済的な性能で多くのユーザーから評価されているのが、トヨタの「プロボックスバン」です。
今回ご紹介するのは、2004年式トヨタ プロボックスバン（型式：CBE-NCP50V）のコンゴ民主共和国向け輸出事例です。現地では、商業輸送や配達業務、さらにはタクシー業など多岐にわたる用途で活躍しており、日本車の品質が現地の経済活動を大きく支えていると言っても過言ではありません。
この記事では、当該車両の仕様情報から、なぜコンゴ民主共和国でこのモデルが選ばれているのか、市場背景やお客様の声、そしてエブリィの取り組みについてご紹介します。 続きを読む 【買取実績】2004年式トヨタ プロボックスバン（CBE-NCP50V）をコンゴ民主共和国へ輸出しました！
日本の高品質な中古車は、アフリカをはじめとした多くの国々で非常に高い人気を誇っています。中でもトヨタが誇る小型バス「コースター」は、耐久性・信頼性・多用途性を兼ね備えたモデルとして、世界中のバイヤーから根強い支持を集めています。
今回は、2003年式トヨタ コースター（型式：KK-HDB50）をザンビアへ輸出した実績についてご紹介します。ザンビアでは公共交通機関が未整備な地域も多く、自家用・商業用の中型バスに対する需要が年々高まっています。その中で、コースターがどのような魅力を持ち、どのようなプロセスでザンビアのお客様に届けられたのかを詳しくお伝えします。 続きを読む 【買取実績】2003年式トヨタ コースター（KK-HDB50）をザンビアへ輸出しました！
中古車の国際的な需要が年々高まる中、日本で役目を終えた車両が新たな地で活躍の場を得る機会が増えています。今回ご紹介するのは、1999年式 トヨタ コースター（KC-HZB41）をタンザニアへ輸出した買取事例です。
東アフリカに位置するタンザニアは、交通インフラの拡充と経済成長に伴い、中古商用車、特にマイクロバスの需要が非常に高い国の一つです。その中でもトヨタ コースターは、信頼性、耐久性、整備性を兼ね備えたモデルとして、多くの事業者・団体から厚く支持されています。
この記事では、輸出されたKC-HZB41型コースターの基本スペック、タンザニア市場での評価、現地の声、そしてエブリィによる高品質な買取・輸出サービスについて詳しく解説していきます。 続きを読む 【買取実績】1999年式 トヨタ コースター（KC-HZB41）をタンザニアへ輸出｜信頼のロングセラーバスが今も現地で活躍
日本国内で活躍していたバスが、遠くアフリカ・タンザニアの地で再びその力を発揮しています。今回は、**2006年式の日産 シビリアン（PA-AJW41）**を、タンザニアへ輸出した買取実績をご紹介します。
アフリカの中でもタンザニアは、経済成長と人口増加により、公共交通・民間送迎などでの輸送ニーズが年々高まっています。特に信頼性の高い日本のマイクロバスは、過酷な道路事情にも耐える「頼れる移動手段」として厚い信頼を得ています。
本記事では、今回輸出された日産シビリアン（PA-AJW41）の詳細情報をはじめ、タンザニアでのニーズ、バイヤーの声、そしてエブリィの高価買取サービスについて詳しく解説いたします。 続きを読む 【買取実績】2006年式 日産シビリアン（PA-AJW41）をタンザニアへ輸出｜現地で評価される日本製マイクロバスの魅力とは？
日本国内で活躍していた商用トラックが、今、新たな地で第二の人生をスタートしています。今回ご紹介するのは、2011年式 日野レンジャー（BDG-FC6JEWA）をタンザニアへ輸出した買取実績です。
東アフリカに位置するタンザニアは、農業、建設、物流など多くの分野で商用車の需要が高く、日本からの中古トラック輸入が盛んな国の一つです。中でも日野のレンジャーはその耐久性と整備のしやすさで広く知られており、今回の車両も高い評価を受けて輸出されました。
この記事では、輸出した車両のスペックや現地市場におけるニーズ、購入者の声を通じて、なぜこのモデルがタンザニアで人気なのかを詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】2011年式 日野レンジャー（BDG-FC6JEWA）をタンザニアへ輸出｜中型トラックが現地で選ばれる理由とは？
東アフリカ諸国の中でも特に日本の中古車需要が高い国、それがタンザニアです。都市部の公共交通機関として、また観光地でのシャトルサービスやスクールバスなど、多目的に利用されているのが日本製の中古バスです。今回は、その代表格ともいえるトヨタ コースター（U-HDB51）・1994年式を、タンザニアへ輸出した事例をご紹介します。
30年近く前のモデルにもかかわらず、現地では今もなお活躍の場が広がっています。本記事では、この車両がタンザニアでなぜ人気なのか、車両の基本情報、現地の反応、そしてエブリィの買取サービスまで詳しくご紹介いたします。 続きを読む 【買取実績】1994年式 トヨタ コースター（U-HDB51）をタンザニアへ輸出｜アフリカ市場で愛される理由とは？
日本国内で長年愛用されてきたトラックが、新たな地でその価値を発揮する──。今回ご紹介するのは、**2005年式の日野レンジャー（PB-FC7JCFA）**を中南米の国、ドミニカ共和国へ輸出した事例です。
ドミニカ共和国は、中古商用車の需要が年々高まっている地域の一つです。日本からの輸出車両は、信頼性・整備性の高さから特に歓迎されています。その中でも、日野レンジャーは中型トラックとしての完成度の高さが評価され、商業用途・建設業・輸送業などで幅広く使用されています。
本記事では、輸出された車両の詳細、ドミニカ市場でのニーズ背景、現地バイヤーからの声、そしてエブリィの買取サービスについて詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】2005年式 日野レンジャー（PB-FC7JCFA）をドミニカへ輸出｜中型トラックが現地で支持される理由とは？
