日本から世界各国へ輸出される中古車の中で、SUVは特に人気の高いカテゴリーです。その中でも「トヨタ RAV4」は世界的に評価されており、都市部から地方まで幅広く活躍しています。
今回エブリィでは、2023年式のトヨタ RAV4（型式：MXAA54）をタンザニアへ輸出いたしました。この記事では、この車両の基本情報、タンザニア市場での需要の背景、そして現地のお客様からの声をご紹介します。
トヨタ RAV4は、日本国内のみならず世界の多くの国々で信頼されるSUVです。燃費性能、走行安定性、そして耐久性に優れているため、アフリカ市場でも高い需要があります。特にタンザニアは、都市部の道路環境から未舗装道路まで幅広く対応できる車両が求められており、RAV4はその条件を満たす理想的なモデルと言えます。 続きを読む 【買取実績】トヨタ RAV4（MXAA54）2023年式をタンザニアへ輸出しました
日本の中古車市場で安定した人気を誇る車種のひとつに、トヨタ ハイエースバン があります。その堅牢性と多用途性は国内外を問わず高く評価されており、特にアフリカ諸国では社会インフラを支える存在として不可欠です。
今回ご紹介するのは、2010年式の トヨタ ハイエースバン（LDF-KDH206V） を日本からウガンダへ輸出した事例です。ウガンダは東アフリカの内陸国であり、都市と農村を結ぶ道路輸送が経済活動や人々の生活を支える基盤となっています。ハイエースは、その重要な役割を果たす車両の代表格といえるでしょう。
この記事では、輸出した車両の詳細、ウガンダでの人気の背景、現地のお客様の声、そしてエブリィが提供するサービスについて詳しく解説していきます。 続きを読む 【買取実績】トヨタ ハイエースバン（LDF-KDH206V）2010年式をウガンダへ輸出しました
日本から海外に輸出される中古車の中で、常に高い需要を誇る車種のひとつが トヨタ ハイエースバン です。その耐久性と多用途性から、アフリカ各国、特に内陸国のウガンダにおいて広く活用されています。
今回ご紹介するのは、2009年式の トヨタ ハイエースバン（ADF-KDH206V） を日本からウガンダへ輸出した事例です。ウガンダではこの車両がどのように利用され、なぜ人気を集めているのかを、現地の市場背景やお客様の声とともに解説していきます。 続きを読む 【買取実績】トヨタ ハイエースバン（ADF-KDH206V）2009年式をウガンダへ輸出しました
日本の中古トラックは、耐久性や信頼性の高さからアフリカ諸国で大きな需要があります。その中でもザンビアは、内陸国という地理的特徴から陸上輸送に大きく依存しており、商用トラックの需要が特に高い国です。
今回ご紹介するのは、日本から輸出された 日野 レンジャー（BKG-FD7JLYA／2008年式） です。
中型トラックの代表格であるレンジャーは、運送業、建設業、農業分野において幅広く活躍できるモデルであり、ザンビア市場でも人気が高まっています。この記事では、車両の基本情報や現地の市場背景、実際のバイヤーからの声をご紹介します。 続きを読む 【買取実績】日野 レンジャー（BKG-FD7JLYA）2008年式をザンビアへ輸出しました
日本で生産された商用トラックは、信頼性・耐久性・コストパフォーマンスの高さから世界各国で高い評価を受けています。中でも「マツダ タイタン」は、堅牢な構造と多用途性を兼ね備えたトラックとして長年支持されてきました。
今回ご紹介するのは、日本から オーストラリア へ輸出した マツダ タイタン（KC-WGSAT／1998年式） です。
オーストラリアは広大な国土を持ち、都市部から地方への長距離輸送、さらには建設・農業・サービス業まで幅広い分野でトラック需要が存在します。そうした環境において、日本製中古トラックの存在感は年々増しており、今回のタイタンもまさに現地ニーズに合致した車両といえます。
この記事では、輸出車両の詳細、なぜオーストラリアでこのトラックが人気なのか、市場背景や現地の反応について解説します。 続きを読む 【買取実績】マツダ タイタン（KC-WGSAT）1998年式をオーストラリアへ輸出しました
日本で誕生した中古車は、その信頼性と耐久性から世界各国で高く評価されています。特に商用トラックは、輸出市場において常に安定した需要を誇ります。今回ご紹介するのは、日本からウガンダへ輸出された いすゞ エルフ（P-NPR57LR／1986年式） です。
30年以上前に製造された車両でありながら、現地では依然として高い人気を維持しています。その背景には、ウガンダ特有の交通事情やビジネスニーズが関係しています。本記事では、車両の基本情報や市場背景、現地バイヤーからの声を交えながら、輸出の流れをご紹介します。 続きを読む 【買取実績】いすゞ エルフ（P-NPR57LR）1986年式をウガンダへ輸出しました
エブリィでは、日本国内で役目を終えた車両を世界各国へ輸出し、再び活躍の場を提供しています。今回ご紹介するのは、1993年式のトヨタ コースター（型式：U-HDB50）をタンザニアへ輸出した事例です。
トヨタ コースターは、日本国内では幼稚園の送迎や企業のマイクロバスとして活躍してきた車両ですが、海外ではさらに幅広い用途で使われています。特にタンザニアでは、地方都市や農村部を結ぶ公共交通機関として、また観光産業を支える移動手段としても欠かせない存在です。
この記事では、輸出されたコースターの詳細情報、なぜタンザニア市場で需要が続くのか、さらに現地のお客様の声を交えながら、その魅力を解説します。 続きを読む 【買取実績】トヨタ コースター（U-HDB50）・1993年式をタンザニアへ輸出しました
日本の中古車は、世界中で「信頼性の高さ」「整備状態の良さ」「耐久性」において高く評価されています。なかでもトヨタ車は海外需要が非常に大きく、特にアフリカ・中南米・オセアニアといった幅広い地域で支持を得ています。
今回は、2016年式のトヨタ カローラフィールダー（型式：DAA-NKE165G）をオーストラリアへ輸出した事例をご紹介します。
カローラフィールダーは日本国内では実用的なステーションワゴンとして知られていますが、オーストラリアにおいても「燃費の良さ」「積載性」「維持のしやすさ」により、都市部から地方まで幅広く活躍しています。
この記事では、輸出車両の詳細情報、なぜオーストラリア市場で人気なのか、実際の現地ユーザーの声、そしてエブリィのサービスの強みについて解説します。 続きを読む 【買取実績】トヨタ カローラフィールダー（DAA-NKE165G）・2016年式をオーストラリアへ輸出しました
日本の中古車は、世界各国でその信頼性とコストパフォーマンスの高さから支持を集めています。今回ご紹介するのは、2015年式のトヨタ カローラフィールダー（型式：DAA-NKE165G）をオーストラリアへ輸出した事例です。
オーストラリアといえば、広大な国土を持ち、大都市のシドニーやメルボルンといった都会的な生活と、地方のアウトバックを移動する長距離ドライブが共存する国です。車に求められる条件は「燃費の良さ」「耐久性」「積載性」に加え、「環境基準や安全性能を満たすこと」が大きなポイントとなります。
トヨタ カローラフィールダーは、これらの条件を兼ね備えた実用性の高いワゴンとして、オーストラリア市場でも高い評価を受けています。この記事では、輸出車両の詳細、現地での人気の理由、さらに実際に利用されたお客様の声をご紹介いたします。 続きを読む 【買取実績】トヨタ カローラフィールダー（DAA-NKE165G）・2015年式をオーストラリアへ輸出しました
エブリィでは、トヨタや日産などの日本車だけでなく、ヨーロッパ車やアメリカ車といった幅広い中古車を海外に輸出しています。今回ご紹介するのは、2020年式のBMW X5（型式：B57D30A）をザンビアへ輸出した事例です。
ザンビアといえば、近年の経済成長と都市化の進展により、自動車市場も大きな変化を遂げています。従来はトヨタ・ランドクルーザーやハイラックスといった頑丈な日本車が主流でしたが、都市部を中心に高級SUVや欧州車の需要も拡大しています。その中でBMW X5は、ラグジュアリーと実用性を兼ね備えた存在として人気を集めています。
本記事では、輸出された車両の詳細スペック、なぜザンビアでBMW X5が選ばれるのか、さらに現地バイヤーから寄せられた声をお伝えします。 続きを読む 【買取実績】BMW X5（B57D30A）・2020年式をザンビアへ輸出しました
