ラフタークレーンとは？用途・他のクレーンとの違い・必要な免許を解説！

建設現場やインフラ工事で活躍するクレーン車の中でも、「ラフタークレーン」は特に汎用性が高く、さまざまな現場で利用されています。
このクレーンは、車両の運転とクレーン操作の両方を1つの運転席で行えるため、機動力と作業効率の高さが特徴です。

重機の耐用年数とは？減価償却の仕組みや中古重機の計算方法を詳しく解説！

建設現場や土木工事で欠かせない重機（建機）。
長期間にわたって使用するため、耐用年数を理解しておくことは、適切な会計処理やコスト管理の面で非常に重要です。

「耐用年数って実際の寿命とは違うの？」
「中古の重機を購入した場合、耐用年数の計算はどうなる？」

こうした疑問をお持ちの方に向けて、今回は重機の耐用年数の基礎知識、実際の耐久性、中古建機の耐用年数の計算方法、そして減価償却のポイントまで詳しく解説します！続きを読む重機の耐用年数とは？減価償却の仕組みや中古重機の計算方法を詳しく解説！ →

大型トラックを選ぶ際、「3軸と4軸のどちらが良いのか？」と迷う方も多いのではないでしょうか。
トラックの軸数は走行性能や積載量に影響を与えるため、使用用途に合った車両を選ぶことが重要です。

トラックを使った車両運搬に欠かせない「フラトップ」をご存知でしょうか？
フラトップは、狭い場所や特殊な環境でもスムーズに作業できる優れた運搬車両です。

特に、低車高のスポーツカーや故障車の輸送において、フラトップの活躍は不可欠です。
しかし、「どのような仕組みなのか？」「どんな機能があるのか？」といった点について、詳しく知らない方も多いのではないでしょうか？

本記事では、フラトップの基本情報や特徴、用途、メリットを詳しく解説していきます！
トラックの購入や買取を検討している方は、ぜひ参考にしてください。続きを読むフラトップとは？特徴や用途、メリットを詳しく解説！ →

トラックに搭載されている「リフレクター（反射板）」は、夜間や暗い場所で車両の存在を知らせるために重要な役割を果たしています。
「リフレクターをカスタムしたい」「すでにカスタムしているけど車検に通るのか？」と疑問を持っている方も多いのではないでしょうか？

街中や農業現場で見かける**オレンジ色のボディに「KUBOTA」**のロゴ。
クボタは日本を代表する産業機械メーカーとして、農機・建機・エンジンなど幅広い分野で活躍しています。

特に、クボタの建機は小型で扱いやすく、都市部の工事や農業の現場で大きな支持を得ています。
本記事では、クボタの歴史や建機の種類、選ばれる理由について詳しく解説していきます。続きを読むクボタ建機の魅力とは？特徴や種類、選ばれる理由を徹底解説！ →

タンクローリーは、液体や気体などの特殊な積荷を運搬するために設計された大型車両です。
ガソリンやセメント、LPガスなど、通常のトラックでは運べないものを安全に輸送するため、特別な構造を持っています。

トラックの走行時に振動や揺れを抑えて安定した乗り心地を実現する「ショックアブソーバー」。
このパーツはサスペンションの一部として衝撃を吸収し、ドライバーの快適性や荷物の安全性を高める重要な役割を果たします。

しかし、ショックアブソーバーは消耗品。使用を続けるうちに劣化し、乗り心地の悪化やブレーキ性能の低下を引き起こします。
今回は、トラックのショックアブソーバーの寿命や交換のタイミング、劣化のサイン、交換費用について詳しく解説します！続きを読むトラックのショックアブソーバーとは？寿命の目安や交換時期を徹底解説！ →