この記事では、日本からジンバブエへ輸出された「トヨタ ハイエースバン（KR-KDH205K）2006年式」についてご紹介します。
トヨタのハイエースは、世界中で「信頼の象徴」ともいえる商用バンの代名詞として知られています。特にアフリカ諸国では、日本からの中古車として輸入されることが多く、耐久性・整備性・経済性に優れたモデルとして圧倒的な人気を誇ります。
今回エブリィが輸出したのは、ディーゼルエンジンを搭載したハイエースバン「KR-KDH205K」。本記事では、この型式の特徴、なぜジンバブエで支持されているのか、そして輸出プロセスや現地の反応を詳しくご紹介します。ジンバブエ向け輸出を検討されている業者様や、海外販路を探している方にも有益な内容となっています。 続きを読む 【輸出実績】トヨタ ハイエースバン（KR-KDH205K）2006年式をジンバブエへ輸出しました！～信頼と実用性で選ばれる日本の定番商用バン～
今回の記事では、日本からケニアへ輸出された「マツダ デミオ（DBA-DE3FS）2013年式」についてご紹介いたします。
ケニアは東アフリカを代表する経済拠点であり、自動車市場の成長が著しい国のひとつです。特に日本の中古車に対する信頼は非常に高く、多くのバイヤーが「高品質」「長寿命」「低燃費」という価値を重視して車を選んでいます。
今回エブリィが輸出した**マツダ デミオ（DBA-DE3FS）**は、都市部でも郊外でも使いやすく、ケニアの道路事情や消費者のニーズにしっかりマッチする人気モデルです。本記事では、この車種のスペックや人気の理由、現地の反応、そしてエブリィが提供する買取・輸出サービスについて詳しく解説します。 続きを読む 【輸出実績】マツダ デミオ（DBA-DE3FS）2013年式をケニアへ輸出！～信頼される日本のコンパクトカー～
この記事では、日本からジンバブエへ輸出された「ヒノトラック（KS-FR1EXWG）2005年式」についてご紹介いたします。
ジンバブエはアフリカ南部に位置し、内陸国でありながら近年インフラ整備や物流需要が急拡大している国のひとつです。日本製の中古トラックはその高い信頼性と耐久性から、現地における輸送の現場で欠かせない存在となっています。
今回の輸出車両であるヒノトラック（KS-FR1EXWG）は、その性能と頑丈さで国際市場でも評価されており、ジンバブエでも多数の導入実績があります。
本記事では、車両スペック、なぜこの型がジンバブエで選ばれているのか、その背景、現地のバイヤーの声、そしてエブリィのトラック輸出サービスの強みについて詳しくお伝えします。 続きを読む 【実績紹介】ヒノトラック（KS-FR1EXWG）2005年式をジンバブエへ輸出しました！～アフリカの物流を支える日本の力～
今回の記事では、日本からザンビアに輸出された「三菱フソウトラック（LKG-FS54VZ）2012年式」についてご紹介いたします。
日本国内で使用されたトラックは、品質や整備状態が良好なケースが多く、アフリカ諸国を中心とする海外市場において高く評価されています。その中でも三菱ふそうは、耐久性・パフォーマンス・アフターパーツの供給力など、国際市場での信頼が厚いブランドです。
本記事では、なぜこの車種がザンビアで必要とされるのか、実際の輸出プロセス、現地バイヤーからの声、そしてエブリィがどのようなサポートを行っているかを詳しく解説します。
中古トラックの輸出を検討している方、アフリカ市場向けにビジネス展開をお考えの企業様は、ぜひ参考にしてください。 続きを読む 【輸出実績紹介】三菱フソウトラック（LKG-FS54VZ）2012年式をザンビアへ輸出しました！～アフリカの物流を支える日本のトラック～
新潟市でトラック買取を専門に行うエブリィでは、国内外で高い需要を誇る大型トラック「日野プロフィア」を高価買取しています。物流業界で広く活躍している日野プロフィアは、そのパワフルな性能と信頼性から、中古市場でも非常に人気のあるモデルです。
今回は、日野プロフィアの買取相場や高価買取を実現するためのポイントを詳しくご紹介します。さらに、エブリィの買取実績を通じて、適正価格での査定の秘訣もお伝えします。
株式会社エブリィでは「三菱ファイター 冷凍トラック・SKG-FK72FY・6M60エンジン・7,540cc」を高額で買取し、東アフリカのザンビアへ輸出しました。お客様からは満足の声と共に写真もいただいております。
では、このトラックがザンビアでどのように活躍し、高い需要を持つ理由とは何でしょうか？今回はその理由や6M60エンジン搭載モデルの特長について詳しくご紹介します。
株式会社エブリィでは「三菱キャンター・P-FE435F・4D32エンジン・3,600cc(3,560cc)」を高額で買取し、東アフリカのタンザニアへ輸出いたしました。このトラックは4D32エンジンを搭載しており、東アフリカ地域で高い評価を受けています。今回はこのモデルがタンザニアで人気を集める理由や特徴について詳しく解説していきます。
株式会社エブリィでは「日野レンジャー・FD2JKBA・J08Cエンジン・8,000cc(7,960cc)」を高額で買取し、東アフリカのザンビアへ輸出しました。現地のお客様からは、トラックの性能に大満足との声をいただいています。
この記事では、なぜザンビアでこのモデルが必要とされているのか、その理由やモデルの魅力について詳しくご紹介します。
株式会社エブリィでは、「日野レンジャー平ボディ・KK-FD1JKEA・J08Cエンジン・8,000cc」を買取し、東アフリカのザンビアへ輸出しました。今回、現地で受け取ったお客様から写真をいただき、トラックがどのように活用されているかをご紹介します。
この度、エブリィでは「いすゞ エルフ 平ボディ TKG-NJR85A 4JJ1エンジン・3,000cc（2,990cc）」を買取し、カリブ海に浮かぶ美しい島国、セントルシアへ輸出しました。こちらのお写真は、輸出後に現地のお客様からいただいた一枚で、現地で大切に使われている様子が伝わってきます。
日本国内でも根強い人気を誇る「いすゞ エルフ」ですが、なぜセントルシアでこのトラックが必要とされているのでしょうか？その理由と共に、このモデルの特長や魅力について詳しくご紹介いたします。
