1. はじめに

日本から世界へ信頼できる中古車を届ける EVERY Co Ltd です。
私たちは2006年の創業以来、商用車やトラック、バス、農機具など幅広い中古車両を取り扱い、100ヵ国以上に輸出してまいりました。

続きを読む 【買取実績】トヨタ ハイエースバン（ADF-KDH201V）・2008年式をモザンビークへ輸出しました →

1. はじめに

日本国内で長年活躍してきた農業機械は、その品質と耐久性の高さから世界各国で需要があります。特にクボタは、トラクターや田植機だけでなく、収穫機分野でも高い評価を受けており、エブリィが取り扱う輸出案件の中でも人気のブランドのひとつです。

今回輸出したのは、クボタ収穫機（CH-150）。輸出先は北米の農業大国 カナダ です。小麦、大豆、トウモロコシといった大規模作物を栽培するカナダにおいて、日本製の収穫機がどのように役立っているのかをご紹介します。 続きを読む 【買取実績】クボタ収穫機（CH-150）をカナダへ輸出しました →

1. はじめに

日本のSUVは世界中で高い評価を受けています。その中でもスバルのフォレスターは、都市部の快適な走行性能と、山道や未舗装路でも頼れる走破性を両立したモデルとして長年人気を集めてきました。

今回エブリィが輸出したのは、スバル フォレスター（DBA-SHJ）・2012年式です。輸出先はアフリカ東部に位置する ウガンダ。人口増加と経済成長に伴い、都市交通から地方農村まで幅広い車両需要が存在する国です。

この記事では、この車両の基本仕様や、なぜフォレスターがウガンダで人気を集めるのか、市場背景と現地のお客様の声を交えてご紹介します。 続きを読む 【買取実績】スバル フォレスター（DBA-SHJ）2012年式をウガンダへ輸出しました →

1. はじめに

日本の中古商用車は、世界各国で信頼され続けています。特に三菱キャンターは、耐久性と使いやすさを兼ね備えた中型トラックとして、長年輸出市場の中心的存在となってきました。
今回エブリィが輸出したのは、三菱キャンター（FE71BBD）・2007年式。輸出先はカリブ海に浮かぶ島国 バーミューダ です。

バーミューダは観光業が経済の柱となっている一方で、地元の物流や建設、インフラ整備にも多くの商用車が必要とされています。島国ゆえに輸入に依存する部分が多く、日本からの信頼できる車両輸出が現地社会を支える役割を果たしています。

本記事では、このキャンターの基本仕様、なぜバーミューダで選ばれるのか、市場背景や現地バイヤーの声をご紹介し、エブリィが提供する安心の輸出サービスについても解説します。 続きを読む 【買取実績】三菱キャンター（FE71BBD）2007年式をバーミューダへ輸出しました →

1. はじめに

日本からアフリカ諸国への中古トラック輸出は年々増加しており、特にウガンダでは信頼性の高い車両への需要が高まっています。
今回エブリィが輸出したのは、三菱ファイター（PJ-FK61FHZ）・2005年式。
ファイターは中型トラックの代表格として知られ、日本国内では物流や建設、公共事業など多方面で利用されてきました。

中古市場においてもその評価は高く、ウガンダをはじめとする東アフリカ地域でのニーズは非常に旺盛です。この記事では、輸出した車両の詳細や、なぜこのモデルがウガンダで人気を集めるのか、市場背景や現地のお客様の声を交えて解説します。 続きを読む 【買取実績】三菱ファイター（PJ-FK61FHZ）2005年式をウガンダへ輸出しました →

1. はじめに

日本から輸出される中古車の中でも、商用トラックは特にアフリカ諸国で高い需要を誇ります。その中で、今回ご紹介するのは 「三菱キャンター（KK-FE72EC）・2004年式」 をタンザニアへ輸出した事例です。
キャンターは日本国内で小型～中型トラックの代名詞とも言える存在であり、タンザニアの都市部から農村部まで幅広く活躍しています。日本国内で丁寧に使われてきた中古トラックは、現地で「即戦力」として受け入れられるのが特徴です。

本記事では、このキャンターの基本情報や輸出の背景、タンザニアでの活用事例、そして現地のお客様からの声をご紹介します。エブリィがどのようにして信頼される輸出サービスを提供しているのかも併せて解説します。 続きを読む 【買取実績】三菱キャンター（KK-FE72EC）2004年式をタンザニアへ輸出しました →

1. はじめに

エブリィでは、日本国内で活躍してきた中古車を世界各国へ輸出しています。今回は、スズキ エスクード（LA-TL52W）・2000年式を東アフリカのタンザニアへ輸出しました。

タンザニアは、広大な国土を持ち、サファリ観光や農業、物流などさまざまな分野で自動車の需要が高い国です。特にSUVや四輪駆動車は、舗装道路だけでなく未舗装路も走ることができるため重宝されています。スズキ エスクードはその条件に合致する車種として、現地で安定した人気を誇っています。

本記事では、輸出したエスクードの詳細情報、タンザニアでの市場背景、そして現地ユーザーからの声をご紹介します。 続きを読む 【買取実績】スズキ エスクード（LA-TL52W）2000年式をタンザニアへ輸出 →

1. はじめに

エブリィでは、日本国内で使用された中古車を世界各国へ輸出し、数多くのお客様から信頼をいただいています。今回ご紹介するのは、2015年式・日産 セレナ（DAA-HFC26）をカリブ海に浮かぶ島国、セントビンセント・グレナディーンへ輸出した事例です。

同国は観光業や生活インフラが発展途上にあり、輸送やファミリーカーとしての需要が高い地域です。特に日本製のミニバンは信頼性が高く、現地ユーザーから厚い支持を受けています。

この記事では、輸出したセレナの詳細情報や、セントビンセント・グレナディーンでの人気の理由、現地のお客様の声を交えながら解説します。 続きを読む 【買取実績】日産 セレナ（DAA-HFC26）2015年式をセントビンセント・グレナディーンへ輸出 →

1. はじめに

エブリィでは、これまでに数多くの中古トラックをアフリカ各国へ輸出してきました。その中でも特に人気が高いのが、日野自動車の中型トラック「レンジャー」です。今回輸出したのは、2012年式・TKG-FD7JLAG型のレンジャーで、行き先はアフリカの内陸国ザンビアです。

ザンビアは鉱業や農業が主要産業であり、資材輸送や農産物の運搬に欠かせない中型トラックの需要が非常に高い国です。舗装道路も増えてきましたが、依然として未舗装道路も多いため、耐久性のあるトラックが求められています。日本製の中古トラックは、その品質と価格のバランスから現地バイヤーに選ばれ続けています。

この記事では、輸出したレンジャーの詳細情報、ザンビア市場での人気の理由、そして現地バイヤーの声をご紹介します。 続きを読む 【買取実績】日野 レンジャー（TKG-FD7JLAG）2012年式をザンビアへ輸出 →

1. はじめに

日本から世界各国へ輸出される中古バスの中で、長年高い人気を誇っているのが「日産 シビリアン」です。今回エブリィが輸出したのは、2008年式・PDG-EHW41型のシビリアンで、行き先は東アフリカのタンザニアです。

タンザニアは観光業や都市部の交通需要が年々拡大しており、マイクロバスの需要が非常に高い国です。シビリアンは、日本国内では学校送迎や企業送迎用として活躍してきましたが、海外においてもその実用性と耐久性から強い支持を得ています。

この記事では、輸出した車両の詳細、シビリアンがタンザニアで選ばれる理由、市場背景、そして現地バイヤーからの声をご紹介します。 続きを読む 【買取実績】日産 シビリアン（PDG-EHW41）2008年式をタンザニアへ輸出 →