東アフリカに位置するタンザニアは、経済成長とともに交通インフラの整備が進む一方で、公共交通機関の充実が急務となっています。都市部・農村部を問わず、人の移動を支えるミニバス・中型バスの需要が年々高まる中、日本の中古バス市場はタンザニアにとって重要な供給源です。
今回エブリィでは、2007年式の日産 シビリアン（PA-AHW41）をタンザニアへ輸出いたしました。日本国内では企業・学校・自治体などで多く利用されてきたこの車両が、なぜアフリカ市場で求められているのか、その背景と活用状況を詳しくご紹介いたします。 続きを読む 【輸出実績】2007年式 日産シビリアン（PA-AHW41）をタンザニアへ輸出｜多人数輸送の最適解とは？
日本国内で長年にわたり多くのユーザーに愛されてきた商用バン「日産キャラバン」。その優れた耐久性と利便性は、今や日本国内だけでなく海外市場でも高く評価されています。今回は、EVERY Co., Ltd.がバーミューダに向けて輸出した「日産キャラバン（ADF-SKF2VN）・2009年式」についてご紹介します。
バーミューダは北大西洋に位置する美しい島国ですが、島ならではのインフラ事情や多用途なニーズから、信頼できる中古車への需要が高まっています。この記事では、なぜこの車両が現地で求められているのか、どのような輸出プロセスを経たのか、そして現地からの反応について詳しく解説します。 続きを読む 【2009年式 日産キャラバン（ADF-SKF2VN）をバーミューダへ輸出】島国で選ばれる高機能バンの実力とは？
アフリカ地域、とりわけザンビアでは、日本の中古車への関心が年々高まっています。信頼性の高い日本製車両は、整備性や燃費性能に優れており、個人・法人を問わず多くのバイヤーに選ばれています。中でも、今回ご紹介する「日産 シビリアン（PA-AHW41）・2007年式」は、商用バスとして高い汎用性を備えた車両であり、ザンビア国内での移動手段や公共交通のニーズに応える存在として注目を集めています。
本記事では、この車両の基本スペック、現地市場での評価、実際の輸出プロセスやお客様の声を通じて、なぜ日産シビリアンがザンビアで選ばれるのかを掘り下げていきます。 続きを読む 【輸出事例】日産 シビリアン（PA-AHW41）・2007年式をザンビアへ輸出しました
日本の中古商用車が、信頼性の高さと耐久性を武器に、世界各国で活躍していることはよく知られています。その中でも、バス輸送を担うモデルは、公共交通機関として、また民間の輸送業務用として、重要な役割を果たしています。
今回EVERY Co., Ltd.が輸出したのは、1996年式の日産 シビリアン（型式：KC-RYW40）です。送り先は東アフリカに位置するタンザニア。観光業や地域交通の発展が著しいこの国では、中型バスのニーズが高く、特に日本からの良質な中古バスは市場で非常に人気があります。
本記事では、日産 シビリアンがなぜタンザニアで選ばれるのか、車両の詳細仕様や市場背景、実際の購入者の声とともに、エブリィの取り組みをご紹介いたします。 続きを読む タンザニアで活躍する中型バスの定番：日産 シビリアン（KC-RYW40）を輸出
このたび、私たちEVERYは、日産 UDトラック（KL-CV27E）・2004年式をジンバブエへ無事輸出いたしました。日本国内で長年信頼されてきたこのモデルが、今度はアフリカ大陸においてその実力を発揮することとなります。
本記事では、このトラックがなぜジンバブエ市場で高い需要を誇るのか、その背景を掘り下げながら、車両の基本情報、現地での活用用途、バイヤーの声、そしてエブリィの輸出サービスについて詳しくご紹介します。 続きを読む 耐久性と信頼性の象徴―日産UDトラック（KL-CV27E）2004年式をジンバブエへ輸出しました
今回の記事では、日本からウガンダへ輸出された日産コンドル（PB-MK36A）・2005年式についてご紹介します。
内陸国であるウガンダは、近年インフラ整備や経済発展が進み、物流・輸送業の需要が著しく増加しています。特に道路運送業においては、荷物を効率よく・長距離でも安定して運べる中型トラックの存在が不可欠です。そうした背景の中、日本の中古トラックが輸送手段として圧倒的な信頼を集めており、今回輸出された日産コンドル（PB-MK36A）もその例に漏れません。
この記事では、この車両の基本スペック、なぜウガンダで人気があるのか、そして現地の反応を詳しく紹介します。 続きを読む ウガンダへ輸出された日産コンドル（PB-MK36A）｜商業輸送に最適な中型トラックが選ばれる理由とは？
