「シビリアン」カテゴリーアーカイブ

【買取実績】日産 シビリアン(PDG-EHW41)2008年式をタンザニアへ輸出

1. はじめに

日本から世界各国へ輸出される中古バスの中で、長年高い人気を誇っているのが「日産 シビリアン」です。今回エブリィが輸出したのは、2008年式・PDG-EHW41型のシビリアンで、行き先は東アフリカのタンザニアです。

タンザニアは観光業や都市部の交通需要が年々拡大しており、マイクロバスの需要が非常に高い国です。シビリアンは、日本国内では学校送迎や企業送迎用として活躍してきましたが、海外においてもその実用性と耐久性から強い支持を得ています。

この記事では、輸出した車両の詳細、シビリアンがタンザニアで選ばれる理由、市場背景、そして現地バイヤーからの声をご紹介します。 続きを読む 【買取実績】日産 シビリアン(PDG-EHW41)2008年式をタンザニアへ輸出

【買取実績】日産 シビリアン(PA-AHW41)2007年式をザンビアへ輸出しました

1. はじめに

エブリィでは、日本国内で使用されていた中古車を世界各国へ輸出し、現地のお客様に高品質な車両を提供しています。今回ご紹介するのは、日産 シビリアン(PA-AHW41)2007年式をアフリカの内陸国 ザンビアへ輸出した事例です。

ザンビアは、鉱業を中心に発展する一方で、公共交通や教育分野における交通インフラの整備が課題となっています。そのため、日本製のバスは「信頼できる移動手段」として多くの人々に受け入れられており、特にシビリアンのような中型バスは都市部と地方の両方で活躍できる存在です。

本記事では、輸出した車両の詳細情報、なぜシビリアンがザンビアで人気なのか、そして実際の購入者の声を交えてご紹介します。 続きを読む 【買取実績】日産 シビリアン(PA-AHW41)2007年式をザンビアへ輸出しました

【買取実績】日産 シビリアン(PDG-EHW41)・2011年式をザンビアへ輸出しました

1. はじめに

日本の高品質な中古車を世界へ輸出している EVERY Co Ltd です。
2006年の創業以来、当社は中古トラック・バス・農機具をはじめ、幅広いカテゴリーの車両を100ヵ国以上に輸出してまいりました。

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【買取実績】日産 シビリアン(PDG-EHW41)・2010年式をセントビンセントへ輸出しました

1. はじめに

エブリィでは、日本国内で使用されていた高品質な中古車両を世界中へ輸出しています。今回は、日産の中型バス「シビリアン(PDG-EHW41)」2010年式をカリブ海の島国、セントビンセントへ輸出した事例をご紹介いたします。

日本の中古バスは、そのメンテナンス状態の良さや高い耐久性から、世界各国で高い評価を受けています。特にセントビンセントのような島国では、小回りが利き、乗客数にも対応できる中型バスの需要が年々高まっており、シビリアンのようなモデルが重宝されています。

この記事では、今回輸出された車両の詳細や現地でのニーズ、バイヤーからのフィードバック、そしてエブリィの買取・輸出サービスについて詳しくお伝えします。 続きを読む 【買取実績】日産 シビリアン(PDG-EHW41)・2010年式をセントビンセントへ輸出しました

【買取実績】日産 シビリアン(KK-BVW41)2003年式をタンザニアへ輸出しました

1. はじめに

今回ご紹介するのは、日産 シビリアン(KK-BVW41)・2003年式をアフリカ東部の国タンザニアへ輸出した実績です。

タンザニアでは、公共交通機関の整備が十分ではない地域が多く、信頼性の高い中古バスやマイクロバスのニーズが非常に高い傾向にあります。とくに日本車は、その頑丈なつくりや燃費性能の良さから「一度使うと離れられない」と言われるほどの信頼を得ています。

この記事では、日産シビリアン(KK-BVW41)の車両概要をはじめ、タンザニア市場での人気の背景、現地バイヤーの声などを詳しくご紹介いたします。 続きを読む 【買取実績】日産 シビリアン(KK-BVW41)2003年式をタンザニアへ輸出しました

【買取実績】日産シビリアン(PDG-EHW41)・2011年式をタンザニアへ輸出|日本の高品質マイクロバスがアフリカで活躍!

1. はじめに

今回ご紹介するのは、日産 シビリアン(PDG-EHW41)・2011年式をタンザニアへ輸出した事例です。日本国内では小型観光バスや送迎用バスとして広く利用されてきたシビリアンは、海外市場でも安定した人気を誇ります。特にタンザニアでは、都市間の交通インフラや観光業の発展に伴い、中型〜小型のバスの需要が高まっています。

日本の車両は、その高い耐久性と安全性により、海外の厳しい道路状況や連続使用に耐える実用性を備えています。この記事では、シビリアン(PDG-EHW41)の特徴、なぜタンザニアで重宝されているのか、現地での反応、そしてエブリィによる輸出支援について詳しくお伝えします。 続きを読む 【買取実績】日産シビリアン(PDG-EHW41)・2011年式をタンザニアへ輸出|日本の高品質マイクロバスがアフリカで活躍!

【買取実績】日産 シビリアン(PA-AVW41)・2004年式をタンザニアへ輸出しました!

1. はじめに

日本国内で活躍していた商用バスが、アフリカの地で第二の人生をスタートしています。今回ご紹介するのは、日産 シビリアン(PA-AVW41)・2004年式タンザニアへ輸出した事例です。

タンザニアは近年、都市部を中心に交通インフラ整備が急速に進んでいる国のひとつです。その中でも、手頃な価格と高い信頼性を兼ね備えた日本製の中古マイクロバスは、公共交通や送迎用として非常に高い需要を誇ります。

この記事では、日産シビリアンの仕様、タンザニアでの人気の理由、現地バイヤーからのフィードバック、そしてエブリィの買取・輸出サービスについて詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】日産 シビリアン(PA-AVW41)・2004年式をタンザニアへ輸出しました!

【買取実績】日産 シビリアン(PA-AHW41)をタンザニアへ輸出しました

1. はじめに

エブリィでは、日本国内で使用されていた中古の商用車やバスを、高品質な状態で世界各国へ輸出しています。今回ご紹介するのは、日産 シビリアン(PA-AHW41)・2006年式をタンザニアへ輸出した事例です。

日産シビリアンは、長年にわたって日本の送迎・観光・公共交通の現場で親しまれてきた小型バスで、その信頼性と耐久性により、アフリカ諸国でも高い評価を得ています。特にタンザニアでは、インフラの整備が進む中で、小型で高機能な輸送車両の需要が急速に高まっており、本モデルのような車両が必要とされています。

本記事では、シビリアンのスペック、市場での人気の理由、輸出の背景、そして現地のお客様の反応まで詳しくご紹介いたします。 続きを読む 【買取実績】日産 シビリアン(PA-AHW41)をタンザニアへ輸出しました

【買取実績】2006年式 日産シビリアン(PA-AJW41)をタンザニアへ輸出|現地で評価される日本製マイクロバスの魅力とは?

1. はじめに

日本国内で活躍していたバスが、遠くアフリカ・タンザニアの地で再びその力を発揮しています。今回は、**2006年式の日産 シビリアン(PA-AJW41)**を、タンザニアへ輸出した買取実績をご紹介します。

アフリカの中でもタンザニアは、経済成長と人口増加により、公共交通・民間送迎などでの輸送ニーズが年々高まっています。特に信頼性の高い日本のマイクロバスは、過酷な道路事情にも耐える「頼れる移動手段」として厚い信頼を得ています。

本記事では、今回輸出された日産シビリアン(PA-AJW41)の詳細情報をはじめ、タンザニアでのニーズ、バイヤーの声、そしてエブリィの高価買取サービスについて詳しく解説いたします。 続きを読む 【買取実績】2006年式 日産シビリアン(PA-AJW41)をタンザニアへ輸出|現地で評価される日本製マイクロバスの魅力とは?

【輸出実績】2007年式 日産シビリアン(PA-AHW41)をタンザニアへ輸出|多人数輸送の最適解とは?

1. はじめに

東アフリカに位置するタンザニアは、経済成長とともに交通インフラの整備が進む一方で、公共交通機関の充実が急務となっています。都市部・農村部を問わず、人の移動を支えるミニバス・中型バスの需要が年々高まる中、日本の中古バス市場はタンザニアにとって重要な供給源です。

今回エブリィでは、2007年式の日産 シビリアン(PA-AHW41)をタンザニアへ輸出いたしました。日本国内では企業・学校・自治体などで多く利用されてきたこの車両が、なぜアフリカ市場で求められているのか、その背景と活用状況を詳しくご紹介いたします。 続きを読む 【輸出実績】2007年式 日産シビリアン(PA-AHW41)をタンザニアへ輸出|多人数輸送の最適解とは?