「シビリアン」カテゴリーアーカイブ

【買取実績】日産シビリアン(PDG-EHW41)・2011年式をタンザニアへ輸出|日本の高品質マイクロバスがアフリカで活躍!

1. はじめに

今回ご紹介するのは、日産 シビリアン(PDG-EHW41)・2011年式をタンザニアへ輸出した事例です。日本国内では小型観光バスや送迎用バスとして広く利用されてきたシビリアンは、海外市場でも安定した人気を誇ります。特にタンザニアでは、都市間の交通インフラや観光業の発展に伴い、中型〜小型のバスの需要が高まっています。

日本の車両は、その高い耐久性と安全性により、海外の厳しい道路状況や連続使用に耐える実用性を備えています。この記事では、シビリアン(PDG-EHW41)の特徴、なぜタンザニアで重宝されているのか、現地での反応、そしてエブリィによる輸出支援について詳しくお伝えします。 続きを読む 【買取実績】日産シビリアン(PDG-EHW41)・2011年式をタンザニアへ輸出|日本の高品質マイクロバスがアフリカで活躍!

【買取実績】日産 シビリアン(PA-AVW41)・2004年式をタンザニアへ輸出しました!

1. はじめに

日本国内で活躍していた商用バスが、アフリカの地で第二の人生をスタートしています。今回ご紹介するのは、日産 シビリアン(PA-AVW41)・2004年式タンザニアへ輸出した事例です。

タンザニアは近年、都市部を中心に交通インフラ整備が急速に進んでいる国のひとつです。その中でも、手頃な価格と高い信頼性を兼ね備えた日本製の中古マイクロバスは、公共交通や送迎用として非常に高い需要を誇ります。

この記事では、日産シビリアンの仕様、タンザニアでの人気の理由、現地バイヤーからのフィードバック、そしてエブリィの買取・輸出サービスについて詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】日産 シビリアン(PA-AVW41)・2004年式をタンザニアへ輸出しました!

【買取実績】日産 シビリアン(PA-AHW41)をタンザニアへ輸出しました

1. はじめに

エブリィでは、日本国内で使用されていた中古の商用車やバスを、高品質な状態で世界各国へ輸出しています。今回ご紹介するのは、日産 シビリアン(PA-AHW41)・2006年式をタンザニアへ輸出した事例です。

日産シビリアンは、長年にわたって日本の送迎・観光・公共交通の現場で親しまれてきた小型バスで、その信頼性と耐久性により、アフリカ諸国でも高い評価を得ています。特にタンザニアでは、インフラの整備が進む中で、小型で高機能な輸送車両の需要が急速に高まっており、本モデルのような車両が必要とされています。

本記事では、シビリアンのスペック、市場での人気の理由、輸出の背景、そして現地のお客様の反応まで詳しくご紹介いたします。 続きを読む 【買取実績】日産 シビリアン(PA-AHW41)をタンザニアへ輸出しました

【買取実績】2006年式 日産シビリアン(PA-AJW41)をタンザニアへ輸出|現地で評価される日本製マイクロバスの魅力とは?

1. はじめに

日本国内で活躍していたバスが、遠くアフリカ・タンザニアの地で再びその力を発揮しています。今回は、**2006年式の日産 シビリアン(PA-AJW41)**を、タンザニアへ輸出した買取実績をご紹介します。

アフリカの中でもタンザニアは、経済成長と人口増加により、公共交通・民間送迎などでの輸送ニーズが年々高まっています。特に信頼性の高い日本のマイクロバスは、過酷な道路事情にも耐える「頼れる移動手段」として厚い信頼を得ています。

本記事では、今回輸出された日産シビリアン(PA-AJW41)の詳細情報をはじめ、タンザニアでのニーズ、バイヤーの声、そしてエブリィの高価買取サービスについて詳しく解説いたします。 続きを読む 【買取実績】2006年式 日産シビリアン(PA-AJW41)をタンザニアへ輸出|現地で評価される日本製マイクロバスの魅力とは?

【輸出実績】2007年式 日産シビリアン(PA-AHW41)をタンザニアへ輸出|多人数輸送の最適解とは?

1. はじめに

東アフリカに位置するタンザニアは、経済成長とともに交通インフラの整備が進む一方で、公共交通機関の充実が急務となっています。都市部・農村部を問わず、人の移動を支えるミニバス・中型バスの需要が年々高まる中、日本の中古バス市場はタンザニアにとって重要な供給源です。

今回エブリィでは、2007年式の日産 シビリアン(PA-AHW41)をタンザニアへ輸出いたしました。日本国内では企業・学校・自治体などで多く利用されてきたこの車両が、なぜアフリカ市場で求められているのか、その背景と活用状況を詳しくご紹介いたします。 続きを読む 【輸出実績】2007年式 日産シビリアン(PA-AHW41)をタンザニアへ輸出|多人数輸送の最適解とは?

【輸出事例】日産 シビリアン(PA-AHW41)・2007年式をザンビアへ輸出しました

1. はじめに

アフリカ地域、とりわけザンビアでは、日本の中古車への関心が年々高まっています。信頼性の高い日本製車両は、整備性や燃費性能に優れており、個人・法人を問わず多くのバイヤーに選ばれています。中でも、今回ご紹介する「日産 シビリアン(PA-AHW41)・2007年式」は、商用バスとして高い汎用性を備えた車両であり、ザンビア国内での移動手段や公共交通のニーズに応える存在として注目を集めています。

本記事では、この車両の基本スペック、現地市場での評価、実際の輸出プロセスやお客様の声を通じて、なぜ日産シビリアンがザンビアで選ばれるのかを掘り下げていきます。 続きを読む 【輸出事例】日産 シビリアン(PA-AHW41)・2007年式をザンビアへ輸出しました

タンザニアで活躍する中型バスの定番:日産 シビリアン(KC-RYW40)を輸出

1. はじめに

日本の中古商用車が、信頼性の高さと耐久性を武器に、世界各国で活躍していることはよく知られています。その中でも、バス輸送を担うモデルは、公共交通機関として、また民間の輸送業務用として、重要な役割を果たしています。

今回EVERY Co., Ltd.が輸出したのは、1996年式の日産 シビリアン(型式:KC-RYW40)です。送り先は東アフリカに位置するタンザニア。観光業や地域交通の発展が著しいこの国では、中型バスのニーズが高く、特に日本からの良質な中古バスは市場で非常に人気があります。

本記事では、日産 シビリアンがなぜタンザニアで選ばれるのか、車両の詳細仕様や市場背景、実際の購入者の声とともに、エブリィの取り組みをご紹介いたします。 続きを読む タンザニアで活躍する中型バスの定番:日産 シビリアン(KC-RYW40)を輸出