アフリカ東部に位置するケニア。近年では経済成長に伴い、都市部を中心に交通網や生活インフラの整備が進んでおり、自動車へのニーズも大きく変化しています。特にナイロビなどの都市部では、「コンパクトで燃費が良く、信頼性の高い車」を求める声が高まっています。
今回ご紹介するのは、**2016年式・日産 ノート（DBA-E12）**をケニアへ輸出した事例です。日本でもロングセラーを続けたこのモデルは、都市型コンパクトカーの先駆けとして世界各国で高い評価を得てきました。
なぜこのクルマがケニア市場で注目されているのか、どのような活用がされているのか、現地のお客様の声も交えながら詳しく解説します。 続きを読む 【買取実績】日産 ノート（DBA-E12）をケニアへ輸出｜都市交通の進化にフィットするハッチバックの代表格
エブリィでは、日本国内で使用されていた高品質な中古車を、世界各国へ輸出しております。今回ご紹介するのは、日産 NV200バネットバン（DBF-VM20）・2015年式をアフリカ・ケニアへ輸出した事例です。
NV200バネットバンは、荷室の広さと取り回しの良さを兼ね備えたコンパクトバンで、国内外問わず多くのビジネスユーザーから支持を集めています。ケニアでは、急速に発展する物流業界や都市部での配達ニーズに応える車両として、高い人気を誇っています。
本記事では、この車種がなぜケニアで選ばれたのか、現地の需要背景、輸出の流れ、バイヤーの声、そしてエブリィの買取サービスまで詳しくご紹介いたします。 続きを読む 【買取実績】日産 NV200バネットバン（DBF-VM20）をケニアへ輸出｜商業・配送業の即戦力として高評価
今回ご紹介するのは、日産 シビリアン（PDG-EHW41）・2011年式をタンザニアへ輸出した事例です。日本国内では小型観光バスや送迎用バスとして広く利用されてきたシビリアンは、海外市場でも安定した人気を誇ります。特にタンザニアでは、都市間の交通インフラや観光業の発展に伴い、中型〜小型のバスの需要が高まっています。
日本の車両は、その高い耐久性と安全性により、海外の厳しい道路状況や連続使用に耐える実用性を備えています。この記事では、シビリアン（PDG-EHW41）の特徴、なぜタンザニアで重宝されているのか、現地での反応、そしてエブリィによる輸出支援について詳しくお伝えします。 続きを読む 【買取実績】日産シビリアン（PDG-EHW41）・2011年式をタンザニアへ輸出｜日本の高品質マイクロバスがアフリカで活躍！
エブリィでは、日本国内で使用された中古車を世界各地へと輸出し、再び価値を生むサイクルを創出しています。今回ご紹介するのは、2011年式 日産リーフ（型式：ZAA-ZE0）をモンゴルへ輸出した事例です。
日産リーフは、日本が世界に誇る本格量産型電気自動車（EV）の先駆けとして登場し、初代モデルは今なお多くの国で需要があります。特に、都市部での使用を前提とした経済性や静粛性が評価され、各国の新興EVユーザーから高い注目を集めています。
今回の輸出先であるモンゴルは、長い冬と寒冷な気候が特徴的な国である一方、都市化が進む首都ウランバートルでは、PM2.5やガソリン価格の高騰といった課題が深刻化しています。そうした社会背景のもと、EV導入への関心が高まっており、中でも日産リーフはその有力な選択肢となっています。 続きを読む 【買取実績】日産リーフ（ZAA-ZE0）・2011年式をモンゴルへ輸出｜EVの次なる活躍の舞台は寒冷地だった！
近年、世界中で電気自動車（EV）の導入が進んでいますが、日本の中古EVもまた、国外で第二の人生を歩むケースが増加しています。今回は、エブリィが輸出した2011年式の「日産リーフ（ZAA-ZE0）」がモンゴルへと渡った実例をご紹介いたします。
モンゴルと聞くと、草原を駆ける四輪駆動車のイメージが強いかもしれませんが、実際には首都ウランバートルを中心に都市化が進み、通勤や配達など短距離移動を中心とした交通需要が高まっています。こうした環境の変化により、静粛性や低コスト性を備えたEVが注目されているのです。
今回輸出された日産リーフは、日本国内で長年培われたEV技術を象徴する1台であり、世界で最も普及した電気自動車のひとつです。本記事では、車両の基本情報、モンゴル市場での人気の背景、そして現地のお客様からの反応について詳しく解説していきます。 続きを読む 【買取実績】日産リーフ（ZAA-ZE0）・2011年式をモンゴルへ輸出｜電動化が進む新興国市場で注目されるEVの実力
エブリィでは、日本国内で使用された高品質な中古車を、世界各国の需要に応じて輸出しています。今回は、2012年式 日産リーフ（ZAA-ZE0）をモンゴルへ輸出した事例をご紹介いたします。
一見、電気自動車（EV）と寒冷地の組み合わせは相性が悪いように思われがちですが、実はモンゴルではここ数年、環境意識の高まりや燃料コストの上昇、都市部での渋滞問題などを背景に、EVへの関心が急速に高まっています。
その中でも、日産リーフは手頃な価格と十分な航続距離、そして日本製ならではの信頼性により、中古車市場でも注目されています。今回は、輸出された車両の情報とともに、なぜ日産リーフがモンゴルで人気なのか、そして現地の反応などをお伝えします。 続きを読む 【買取実績】日産リーフ（ZAA-ZE0）をモンゴルへ輸出｜寒冷地でも人気が高まる電気自動車の可能性
エブリィでは日本国内で使用されていた高品質な中古車を、世界中のお客様に向けて輸出しています。今回ご紹介するのは、2008年式の日産 コンドル（型式：BDG-MK36C）をケニアへ輸出した事例です。
中型トラックとして定評のある日産コンドルは、日本では建築業や配送業などで広く利用されてきましたが、その性能や信頼性からアフリカ諸国でも高い評価を得ています。この記事では、なぜ日産コンドルがケニア市場で人気なのか、実際の輸出プロセスや現地の反応について詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】2008年式 日産 コンドル（BDG-MK36C）をケニアへ輸出しました
エブリィでは、日本国内で使用された高品質な中古車を、世界中の必要とされる国々へ輸出しています。今回は、日産 ノート（DBA-E12）・2014年式をケニアへ輸出した事例をご紹介します。
ケニアは東アフリカの経済成長が著しい国のひとつで、都市部を中心に乗用車の需要が急速に伸びています。そんな中、コンパクトで経済性に優れた日本車への信頼は絶大で、特に日産ノートのようなハッチバックタイプの車両は個人用から商業用途まで幅広く活用されています。
この記事では、E12型の日産ノートがなぜケニア市場で人気を博しているのか、具体的な輸出内容、現地の反応などを詳しく解説いたします。 続きを読む 【買取実績】日産 ノート（DBA-E12）・2014年式をケニアへ輸出しました
日本国内で使用された中古車は、世界中で高く評価されており、特にアフリカ諸国ではその信頼性と耐久性から絶大な人気を誇ります。今回はその中でも、日産 NV350キャラバン（LDF-VW2E26）・2014年式をケニアへ輸出した実績についてご紹介します。
NV350キャラバンは、ビジネス用として多目的に使えるモデルで、乗用・貨物・輸送の各シーンにおいて活躍します。今回の記事では、輸出された車両の詳細、なぜこの車がケニアで人気なのか、現地の声などを交え、詳しく解説していきます。 続きを読む 【買取実績】日産 NV350キャラバン（LDF-VW2E26）・2014年式をケニアへ輸出しました
エブリィでは、日本国内で大切に使用されてきた高品質な中古車両を、世界各国へ輸出しています。今回ご紹介するのは、日産の商用バン「NV350キャラバン（CBF-DS4E26）」を、太平洋の島国・ミクロネシア連邦へ輸出した事例です。
日産キャラバンは日本国内でも人気の高いモデルで、特に商業用や公共交通用として幅広いニーズに応える車両です。ミクロネシアでも同様に、その堅牢性・燃費性能・多用途性から高く評価されています。
本記事では、輸出された車両の仕様や、ミクロネシア市場における人気の背景、現地の反応、そしてエブリィのサービスについて詳しくご紹介いたします。 続きを読む 【買取実績】日産 NV350キャラバン（CBF-DS4E26）2014年式をミクロネシアへ輸出しました
