1. はじめに
日本の中古トラックは、アフリカをはじめ世界各国で非常に高い需要があります。その中でも「耐久性」「整備のしやすさ」「燃費性能」を兼ね備えたモデルは、輸送業や建設業において欠かせない存在となっています。
「三菱」カテゴリーアーカイブ
【買取実績】三菱 キャンター（KC-FE638EV）・1996年式をモザンビークへ輸出しました
1. はじめに
日本の中古車は世界各国で高い需要を誇っていますが、その中でも特に評価が高いのが「商用トラック」です。
耐久性と経済性を兼ね備えた日本製トラックは、発展途上国の物流や小規模事業の基盤を支える存在となっています。
【買取実績】三菱 フソウトラック（P-FV416JD）・1989年式をコンゴへ輸出しました
1. はじめに
日本の中古車市場は、世界各国から強い注目を集めています。特にアフリカ諸国では、日本製トラックの需要が非常に高く、その理由は「耐久性」「メンテナンス性」「コストパフォーマンス」にあります。
【買取実績】三菱 ファイター（U-FK517K）1990年式をウガンダへ輸出しました
1. はじめに
エブリィでは、日本国内で使用されていた中古トラックを世界各国へ輸出しています。今回ご紹介するのは、三菱 ファイター（U-FK517K・1990年式）をウガンダへ輸出した事例です。
ウガンダは東アフリカに位置し、内陸国でありながら物流・建設・農業の需要が非常に高い国です。そのため、頑丈でメンテナンス性に優れた日本製中古トラックは、同国で常に高い需要を誇ります。特に三菱ファイターは、積載量と耐久性のバランスに優れているため、建設現場や農産物輸送など、幅広い分野で活用されています。
この記事では、輸出した車両の基本情報、ウガンダ市場での人気の理由、現地バイヤーの声、そしてエブリィのサービスについて詳しくお伝えします。 続きを読む 【買取実績】三菱 ファイター（U-FK517K）1990年式をウガンダへ輸出しました
【買取実績】三菱ローザ（U-BE437E）・1994年式をタンザニアへ輸出しました
1. はじめに
日本から世界各国へ中古車を輸出している EVERY Co Ltd です。
当社は2006年の創業以来、トラックやバス、乗用車から農業用トラクターまで幅広く取り扱い、100ヵ国以上のお客様に信頼と安心をお届けしてまいりました。
【買取実績】三菱キャンター（FE71BBD）2007年式をバーミューダへ輸出しました
1. はじめに
日本の中古商用車は、世界各国で信頼され続けています。特に三菱キャンターは、耐久性と使いやすさを兼ね備えた中型トラックとして、長年輸出市場の中心的存在となってきました。
今回エブリィが輸出したのは、三菱キャンター（FE71BBD）・2007年式。輸出先はカリブ海に浮かぶ島国 バーミューダ です。
バーミューダは観光業が経済の柱となっている一方で、地元の物流や建設、インフラ整備にも多くの商用車が必要とされています。島国ゆえに輸入に依存する部分が多く、日本からの信頼できる車両輸出が現地社会を支える役割を果たしています。
本記事では、このキャンターの基本仕様、なぜバーミューダで選ばれるのか、市場背景や現地バイヤーの声をご紹介し、エブリィが提供する安心の輸出サービスについても解説します。 続きを読む 【買取実績】三菱キャンター（FE71BBD）2007年式をバーミューダへ輸出しました
【買取実績】三菱ファイター（PJ-FK61FHZ）2005年式をウガンダへ輸出しました
1. はじめに
日本からアフリカ諸国への中古トラック輸出は年々増加しており、特にウガンダでは信頼性の高い車両への需要が高まっています。
今回エブリィが輸出したのは、三菱ファイター（PJ-FK61FHZ）・2005年式。
ファイターは中型トラックの代表格として知られ、日本国内では物流や建設、公共事業など多方面で利用されてきました。
中古市場においてもその評価は高く、ウガンダをはじめとする東アフリカ地域でのニーズは非常に旺盛です。この記事では、輸出した車両の詳細や、なぜこのモデルがウガンダで人気を集めるのか、市場背景や現地のお客様の声を交えて解説します。 続きを読む 【買取実績】三菱ファイター（PJ-FK61FHZ）2005年式をウガンダへ輸出しました
【買取実績】三菱キャンター（KK-FE72EC）2004年式をタンザニアへ輸出しました
1. はじめに
日本から輸出される中古車の中でも、商用トラックは特にアフリカ諸国で高い需要を誇ります。その中で、今回ご紹介するのは 「三菱キャンター（KK-FE72EC）・2004年式」 をタンザニアへ輸出した事例です。
キャンターは日本国内で小型～中型トラックの代名詞とも言える存在であり、タンザニアの都市部から農村部まで幅広く活躍しています。日本国内で丁寧に使われてきた中古トラックは、現地で「即戦力」として受け入れられるのが特徴です。
本記事では、このキャンターの基本情報や輸出の背景、タンザニアでの活用事例、そして現地のお客様からの声をご紹介します。エブリィがどのようにして信頼される輸出サービスを提供しているのかも併せて解説します。 続きを読む 【買取実績】三菱キャンター（KK-FE72EC）2004年式をタンザニアへ輸出しました
【買取実績】三菱 ファイター（KK-FK61HH）・2004年式をタンザニアへ輸出しました
1. はじめに
日本から世界各国へ高品質な中古車を輸出している EVERY Co Ltd です。
2006年の創業以来、当社は100ヵ国以上のお客様にトラック・バス・農業機械・乗用車をお届けし、物流や交通インフラの発展に貢献してきました。
【買取実績】三菱 キャンター（U-FE335B）・1990年式をモザンビークへ輸出
1. はじめに
エブリィでは、日本国内で長年使用されてきた中古車を世界各国へ輸出しています。特にアフリカ諸国では、日本車の「耐久性」と「経済性」が高く評価されており、多くのお客様から信頼をいただいています。
今回は、三菱 キャンター（U-FE335B）・1990年式をモザンビークへ輸出した事例をご紹介します。モザンビークは南部アフリカに位置する国で、港湾都市マプトを中心に物流や建設業が発展しており、中古トラックの需要が年々増加しています。特にキャンターのような中型トラックは、都市部から地方まで幅広い用途で活用され、現地の経済活動を支える存在となっています。
本記事では、輸出車両の詳細情報に加え、なぜこのモデルがモザンビーク市場で支持されるのか、そして現地のお客様の声を通して、日本の中古車が果たす役割について詳しく解説します。 続きを読む 【買取実績】三菱 キャンター（U-FE335B）・1990年式をモザンビークへ輸出