日本国内で役目を終えた車両でも、海外では“これからが本番”というケースが少なくありません。今回エブリィが輸出を行ったのは、1988年式の三菱 キャンター（型式：P-FE335B）。実に35年以上前のモデルですが、モザンビークでは今なお高い需要があります。
中古トラック市場が活況を見せるアフリカ諸国の中でも、モザンビークは港湾物流や内陸部輸送で中型トラックの活用が進んでおり、日本からの輸入車が多く活躍しています。
この記事では、この古き良きキャンターがなぜ今でも選ばれるのか、現地の活用状況、そしてエブリィがどのように輸出をサポートしているのかを解説します。 続きを読む 【買取実績】三菱 キャンター（P-FE335B）1988年式をモザンビークへ輸出｜35年経っても活躍できる理由とは？
アフリカ諸国への日本中古車の輸出台数は、年々増加傾向にあります。その中でも特に需要が高いのが、「頑丈で長寿命」「メンテナンスがしやすい」マイクロバスです。今回エブリィでは、三菱ローザ（TPG-BE640E）・2013年式をザンビアへ輸出いたしました。
ザンビアでは、交通インフラが整備されつつある一方で、まだまだ公共交通機関の数が限られています。そのため、学校送迎用・長距離移動用・地域間輸送用など、多用途に使えるマイクロバスへの需要が非常に高まっており、三菱ローザはその中でも特に人気の高い車種の一つです。
本記事では、輸出されたローザの基本スペック、ザンビアでの人気の理由、現地の反応、そしてエブリィの中古車買取サービスについてご紹介いたします。 続きを読む 【買取実績】三菱ローザ（TPG-BE640E）2013年式をザンビアへ輸出｜耐久性と快適性を兼ね備えたマイクロバスの魅力
今回ご紹介するのは、日本国内で長年活躍していた三菱ファイター（KC-FK622H）・1997年式の中古トラックを、アフリカ東部に位置するタンザニアへ輸出した事例です。
三菱ファイターは中型トラックの代表格として、日本国内のみならず世界各地で高く評価されています。特にアフリカ地域では、インフラ整備や物資輸送に欠かせない存在として、日本の中古商用車が数多く活用されており、その中でもファイターは「壊れにくく、メンテナンス性に優れる」トラックとして定評があります。
この記事では、このKC-FK622H型の特徴や輸出背景、現地での活用状況などを詳しくご紹介するとともに、エブリィによる一貫した輸出サポートについてもご説明いたします。 続きを読む 【買取実績】三菱ファイター（KC-FK622H）1997年式をタンザニアへ輸出｜堅牢な中型トラックがインフラ発展を支える
今回の実績記事では、日本で活躍していた三菱ファイター（KC-FK629KZ）・1997年式を、東アフリカの国・タンザニアへ輸出した事例をご紹介します。
三菱ファイターは、中型トラック市場で世界的な信頼を得ている車両です。日本では建築業や物流業などで多く使われてきましたが、その頑丈さとメンテナンス性の高さから、近年ではアフリカ諸国でも需要が急増しています。
特に、タンザニアのような発展途上国では、「壊れにくくて使い勝手がよく、長く走れる」中古車両が求められており、今回のようなファイターの輸出は現地の輸送インフラやビジネスに大きく貢献しています。
この記事では、このKC-FK629KZ型の特長、なぜタンザニアで評価されるのか、輸出プロセス、そして現地のバイヤーからの声を通じて、エブリィの輸出サポートの強みを紹介していきます。 続きを読む 【買取実績】三菱ファイター（KC-FK629KZ）1997年式をタンザニアへ輸出｜堅牢な中型トラックがアフリカで活躍
今回ご紹介するのは、日本国内で活躍していた三菱 キャンター（型式：P-FE437F）・1989年式の中古トラックを、アフリカ・ザンビアへ輸出した事例です。
三菱キャンターは、日本をはじめとした世界中で信頼を集める小型トラックの代表格です。特に東アフリカ地域では、日本製の中古トラックに対する需要が年々高まっており、ザンビアもその一例です。
本記事では、このP-FE437F型キャンターがなぜザンビアで高い評価を受けているのか、エブリィがどのようなプロセスで輸出をサポートしたのか、そして実際のバイヤーの声などをご紹介します。エブリィが誇る車両選定力とスムーズな輸出対応についても、あわせてお伝えいたします。 続きを読む 【買取実績】三菱キャンター（P-FE437F）をザンビアへ輸出｜堅牢な日本の中古トラックがアフリカ市場で高評価
日本の中古トラック市場で高い信頼を誇る「三菱 ファイター」。その中でも2005年式のPA-FK61FK型は、耐久性と実用性を兼ね備えた中型トラックとして、海外でも需要が非常に高まっています。
今回は、この三菱 ファイター（PA-FK61FK）をアフリカ中部に位置するコンゴ民主共和国へ輸出した事例をご紹介いたします。この記事では、なぜこの車両が現地で人気なのか、輸出の背景、車両のスペック、そしてお客様の声を交えながら、エブリィがどのように高品質な中古車輸出を実現しているかをお伝えします。 続きを読む 【買取実績】三菱 ファイター（PA-FK61FK）2005年式をコンゴ民主共和国へ輸出しました！
日本国内で20年以上にわたって活躍してきた「三菱 ファイター（KL-FK61FLZ）」が、今回新たな地、アフリカ・タンザニアへと輸出されました。ファイターシリーズは中型トラックの代表格として、国内外問わず高い評価を受けてきましたが、特に耐久性に優れる2000年式モデルは、途上国市場で今なお根強い人気を誇っています。
タンザニアは現在、道路インフラの拡大や物流ニーズの急増に伴い、堅牢な中古トラックの需要が高まっています。この記事では、今回エブリィが輸出を担当した三菱ファイター（KL-FK61FLZ）の詳細情報と、なぜ同国で選ばれるのかを掘り下げてご紹介いたします。 続きを読む 【買取実績】三菱 ファイター（KL-FK61FLZ）・2000年式をタンザニアへ輸出しました！
アフリカ諸国では、物流や建設業の発展に伴い、高性能な大型トラックの需要が年々高まっています。その中でも日本製の中古トラックは「耐久性」「メンテナンス性」「コストパフォーマンス」の三拍子が揃っていることで、高い信頼を獲得しています。
今回、エブリィでは三菱 スーパーグレート（KC-FV519JXD）・1996年式をタンザニアへ輸出いたしました。この車両は、日本国内で長く使用された後もなお高い走行性能を保持しており、輸出先でも即戦力として活躍が期待されています。
この記事では、この車両の詳細や、なぜタンザニアでのニーズが高いのか、その背景とともに現地からの声を交えてご紹介します。 続きを読む 【買取実績】三菱 スーパーグレート（KC-FV519JXD）・1996年式をタンザニアへ輸出｜過酷な環境でも信頼される日本製大型トラック
アフリカ大陸の南東部に位置するモザンビーク。豊かな自然資源と急速に発展する都市部が共存するこの国では、人やモノの移動手段として信頼できる輸送車両の需要が年々高まっています。そんな中、エブリィが日本から輸出したのが、三菱 フソウバス（KC-MS829P）・2000年式です。
日本で長年活躍してきたこの大型バスは、輸出後すぐにモザンビークの幹線輸送や中長距離バスとして利用されており、「安全」「快適」「壊れにくい」と現地でも高評価を得ています。
この記事では、三菱フソウバスの特徴、モザンビーク市場における人気の背景、実際のバイヤーからの声、そしてエブリィのサービスについて詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】三菱 フソウバス（KC-MS829P）・2000年式をモザンビークへ輸出｜長距離輸送に最適な日本製大型バス
日本国内で長年にわたり活躍してきた商用バス「三菱 ローザ」。その信頼性と耐久性の高さから、国内だけでなく海外市場でも人気が高まっています。今回エブリィでは、1999年式の三菱 ローザ（KK-BE63EE）をタンザニアへ輸出いたしました。
東アフリカの中心的な国家であるタンザニアでは、公共交通機関の整備が進んでいる一方で、都市部・郊外を問わず中古のマイクロバスに対する需要が非常に高まっています。本記事では、三菱ローザの特長や、タンザニア市場でのニーズ、現地の反応、そしてエブリィの取り組みについて詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】三菱 ローザ（KK-BE63EE）・1999年式をタンザニアへ輸出しました｜信頼の日本製マイクロバスがアフリカで活躍
