エブリィでは、日本国内で大切に使われていた中古車を、海外のニーズに応じて適切に輸出しています。今回はその中でも特に人気の高い車両の一つである、三菱ローザ（BG64EG）・2003年式をザンビアへ輸出した事例をご紹介します。
ザンビアは交通インフラが急速に整備されつつあるアフリカ内陸国の一つで、中型マイクロバスの需要が年々高まっています。商業輸送・スクールバス・ツアーバスなど、多用途に使える車両として、三菱ローザは現地で高く評価されています。
この記事では、輸出したローザの基本情報や、ザンビアにおける市場背景、現地の反応、そしてエブリィの輸出対応について詳しくご紹介いたします。 続きを読む 【買取実績】三菱ローザ（BG64EG）・2003年式をザンビアへ輸出｜公共交通からビジネスまで支える万能バス
エブリィでは、日本国内で使用されていた高品質な中古車両を、世界各国のお客様のもとへお届けしています。今回は、三菱 キャンター（KK-FE51CB）・2000年式をルワンダへ輸出した事例をご紹介いたします。
内陸国であるルワンダは、東アフリカの中でも経済成長が著しい国のひとつであり、物流・建設・農業の分野で中小型トラックの需要が高まっています。中でも、キャンターシリーズはその信頼性・整備性・低燃費性能により、多くの企業や個人事業主に支持されています。
この記事では、輸出された車両のスペック、ルワンダ市場での人気の背景、実際に使用されたバイヤーからの声、そしてエブリィの中古車輸出サービスについて詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】三菱キャンター（KK-FE51CB）・2000年式をルワンダへ輸出｜小型トラックが運ぶ、現地の未来と信頼
エブリィでは、日本国内で使用された高品質な中古車を、世界各地へと輸出しています。
今回ご紹介するのは、三菱ローザ（型式：BE459F）・1997年式をザンビアへ輸出した実績です。
アフリカ南部に位置するザンビアでは、公共交通機関やスクールバス、ツアー業務、教会送迎など、幅広いシーンで日本製マイクロバスの需要が高まっています。
その中でも、ローザは耐久性・整備性・コストパフォーマンスの面で非常に評価されており、1990年代モデルであっても根強い人気を誇ります。
本記事では、輸出された車両の詳細や、ザンビアでの人気の理由、実際の顧客の声を通して、三菱ローザがどのように活躍しているかを解説します。 続きを読む 【買取実績】三菱ローザ（BE459F）・1997年式をザンビアへ輸出｜耐久性と汎用性で人気のマイクロバス
日本国内で役目を終えた車両でも、海外では“これからが本番”というケースが少なくありません。今回エブリィが輸出を行ったのは、1988年式の三菱 キャンター（型式：P-FE335B）。実に35年以上前のモデルですが、モザンビークでは今なお高い需要があります。
中古トラック市場が活況を見せるアフリカ諸国の中でも、モザンビークは港湾物流や内陸部輸送で中型トラックの活用が進んでおり、日本からの輸入車が多く活躍しています。
この記事では、この古き良きキャンターがなぜ今でも選ばれるのか、現地の活用状況、そしてエブリィがどのように輸出をサポートしているのかを解説します。 続きを読む 【買取実績】三菱 キャンター（P-FE335B）1988年式をモザンビークへ輸出｜35年経っても活躍できる理由とは？
アフリカ諸国への日本中古車の輸出台数は、年々増加傾向にあります。その中でも特に需要が高いのが、「頑丈で長寿命」「メンテナンスがしやすい」マイクロバスです。今回エブリィでは、三菱ローザ（TPG-BE640E）・2013年式をザンビアへ輸出いたしました。
ザンビアでは、交通インフラが整備されつつある一方で、まだまだ公共交通機関の数が限られています。そのため、学校送迎用・長距離移動用・地域間輸送用など、多用途に使えるマイクロバスへの需要が非常に高まっており、三菱ローザはその中でも特に人気の高い車種の一つです。
本記事では、輸出されたローザの基本スペック、ザンビアでの人気の理由、現地の反応、そしてエブリィの中古車買取サービスについてご紹介いたします。 続きを読む 【買取実績】三菱ローザ（TPG-BE640E）2013年式をザンビアへ輸出｜耐久性と快適性を兼ね備えたマイクロバスの魅力
今回ご紹介するのは、日本国内で長年活躍していた三菱ファイター（KC-FK622H）・1997年式の中古トラックを、アフリカ東部に位置するタンザニアへ輸出した事例です。
三菱ファイターは中型トラックの代表格として、日本国内のみならず世界各地で高く評価されています。特にアフリカ地域では、インフラ整備や物資輸送に欠かせない存在として、日本の中古商用車が数多く活用されており、その中でもファイターは「壊れにくく、メンテナンス性に優れる」トラックとして定評があります。
この記事では、このKC-FK622H型の特徴や輸出背景、現地での活用状況などを詳しくご紹介するとともに、エブリィによる一貫した輸出サポートについてもご説明いたします。 続きを読む 【買取実績】三菱ファイター（KC-FK622H）1997年式をタンザニアへ輸出｜堅牢な中型トラックがインフラ発展を支える
今回の実績記事では、日本で活躍していた三菱ファイター（KC-FK629KZ）・1997年式を、東アフリカの国・タンザニアへ輸出した事例をご紹介します。
三菱ファイターは、中型トラック市場で世界的な信頼を得ている車両です。日本では建築業や物流業などで多く使われてきましたが、その頑丈さとメンテナンス性の高さから、近年ではアフリカ諸国でも需要が急増しています。
特に、タンザニアのような発展途上国では、「壊れにくくて使い勝手がよく、長く走れる」中古車両が求められており、今回のようなファイターの輸出は現地の輸送インフラやビジネスに大きく貢献しています。
この記事では、このKC-FK629KZ型の特長、なぜタンザニアで評価されるのか、輸出プロセス、そして現地のバイヤーからの声を通じて、エブリィの輸出サポートの強みを紹介していきます。 続きを読む 【買取実績】三菱ファイター（KC-FK629KZ）1997年式をタンザニアへ輸出｜堅牢な中型トラックがアフリカで活躍
今回ご紹介するのは、日本国内で活躍していた三菱 キャンター（型式：P-FE437F）・1989年式の中古トラックを、アフリカ・ザンビアへ輸出した事例です。
三菱キャンターは、日本をはじめとした世界中で信頼を集める小型トラックの代表格です。特に東アフリカ地域では、日本製の中古トラックに対する需要が年々高まっており、ザンビアもその一例です。
本記事では、このP-FE437F型キャンターがなぜザンビアで高い評価を受けているのか、エブリィがどのようなプロセスで輸出をサポートしたのか、そして実際のバイヤーの声などをご紹介します。エブリィが誇る車両選定力とスムーズな輸出対応についても、あわせてお伝えいたします。 続きを読む 【買取実績】三菱キャンター（P-FE437F）をザンビアへ輸出｜堅牢な日本の中古トラックがアフリカ市場で高評価
日本の中古トラック市場で高い信頼を誇る「三菱 ファイター」。その中でも2005年式のPA-FK61FK型は、耐久性と実用性を兼ね備えた中型トラックとして、海外でも需要が非常に高まっています。
今回は、この三菱 ファイター（PA-FK61FK）をアフリカ中部に位置するコンゴ民主共和国へ輸出した事例をご紹介いたします。この記事では、なぜこの車両が現地で人気なのか、輸出の背景、車両のスペック、そしてお客様の声を交えながら、エブリィがどのように高品質な中古車輸出を実現しているかをお伝えします。 続きを読む 【買取実績】三菱 ファイター（PA-FK61FK）2005年式をコンゴ民主共和国へ輸出しました！
日本国内で20年以上にわたって活躍してきた「三菱 ファイター（KL-FK61FLZ）」が、今回新たな地、アフリカ・タンザニアへと輸出されました。ファイターシリーズは中型トラックの代表格として、国内外問わず高い評価を受けてきましたが、特に耐久性に優れる2000年式モデルは、途上国市場で今なお根強い人気を誇っています。
タンザニアは現在、道路インフラの拡大や物流ニーズの急増に伴い、堅牢な中古トラックの需要が高まっています。この記事では、今回エブリィが輸出を担当した三菱ファイター（KL-FK61FLZ）の詳細情報と、なぜ同国で選ばれるのかを掘り下げてご紹介いたします。 続きを読む 【買取実績】三菱 ファイター（KL-FK61FLZ）・2000年式をタンザニアへ輸出しました！
