日本国内で長年にわたり信頼を集めてきた小型・中型バスの定番「三菱 ローザ」。その高い耐久性と多用途性から、海外でも多くの事業者に選ばれ続けています。
今回エブリィでは、2014年式の三菱 ローザ（TPG-BE640G）をケニアへ輸出しました。特にケニアでは都市化の進展にともない、都市部と地方を結ぶ公共交通機関の需要が急増しており、20～30人乗りの中型バスの需要が高まっています。
この記事では、この型式の車両がなぜケニアで注目されているのか、どのような用途に活用されているのか、そして現地バイヤーの反応も含めてご紹介します。 続きを読む 【買取実績】三菱 ローザ（TPG-BE640G）をケニアへ輸出｜都市と地方を結ぶ中型バスの決定版
今回ご紹介する輸出事例は、2005年式の三菱 ローザ（PA-BE66DG）をタンザニアへ輸出したものです。
「ローザ」といえば、日本では幼稚園バスや送迎用、小規模観光用など多彩な用途で親しまれてきた中型マイクロバスです。その信頼性と実用性は国境を越え、近年ではアフリカ諸国を中心に公共交通や地域輸送の要として多くの需要を集めています。
この記事では、三菱 ローザ（PA-BE66DG）の基本スペックから、なぜタンザニアで注目されているのか、現地の活用状況、さらにはエブリィの中古車輸出サービスの強みまで、詳しくお伝えいたします。 続きを読む 【買取実績】三菱 ローザ（PA-BE66DG）をタンザニアへ輸出！地域社会を支える日本製マイクロバスの需要とは？
エブリィでは、日本全国で買い取った中古車を世界各地へ輸出し、各国のニーズに応じた輸送手段として提供しています。今回ご紹介するのは、1999年式の**三菱 ローザ（KC-BE642J）**をアフリカ・タンザニアへ輸出した事例です。
三菱ローザは、マイクロバスの代表格として長年にわたり日本国内外で高い評価を受けてきました。その堅牢な設計と快適性により、公共交通や観光、学校送迎など多用途で活躍する万能車両です。
タンザニアでは、都市部から地方まで広いエリアでローザのようなマイクロバスのニーズが高まっており、今回もその需要に応える形で輸出されました。この記事では、車両のスペック、人気の背景、現地の反応、そしてエブリィのサポート体制について詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】三菱ローザ（KC-BE642J）をタンザニアへ輸出｜信頼される日本製マイクロバスの魅力とは？
今回ご紹介するのは、日本からウガンダへ輸出された「三菱 ローザ（U-BE459F）」です。
1992年式という30年以上前のモデルながら、現地ではいまだに高い人気を誇っています。日本では旧式の部類に入る車両ですが、ウガンダではその堅牢性と整備のしやすさから、「使えるバス」として多くのバイヤーに支持されています。
本記事では、三菱ローザがなぜウガンダで求められているのか、その特徴や活用シーン、実際に購入されたお客様の声、そしてエブリィの中古車買取・輸出サービスについて詳しく解説します。 続きを読む 【買取実績】三菱ローザ（U-BE459F）をウガンダへ輸出｜30年経っても活躍するロングライフバスの実力とは？
日本国内で長年にわたって活躍してきた小型バス「三菱 ローザ（KK-BE64DG）」を、このたびアフリカ・ザンビアへ輸出いたしました。
ザンビアでは都市部・地方部を問わず公共交通機関が十分に整っていないため、小型バスのニーズが非常に高い状況にあります。その中でも、耐久性・メンテナンス性・積載性に優れた三菱ローザは、多くのバイヤーから信頼され、安定した人気を保っています。
この記事では、今回輸出したローザ（KK-BE64DG）の車両情報、ザンビア市場での人気の理由、現地のお客様の声、そしてエブリィによるサポート体制について詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】三菱 ローザ（KK-BE64DG）・2004年式をザンビアへ輸出しました
今回ご紹介するのは、日本国内で長年活躍した「三菱 ローザ（U-BE449F）」を、アフリカ東部の内陸国・ウガンダへ輸出した実績です。
三菱ローザといえば、日本でも幼稚園バスや送迎バスとしておなじみの小型バス。1990年式のローザは製造から30年以上が経過していますが、今なお海外での需要が高く、特にアフリカ諸国では非常に人気の高いモデルです。
この記事では、三菱ローザ（U-BE449F）の車両概要、なぜウガンダで人気なのか、輸出のプロセス、現地からの評価、そしてエブリィがどのように買取・輸出をサポートしているのかを詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】三菱 ローザ（U-BE449F）・1990年式をウガンダへ輸出しました
エブリィでは、日本国内で大切に使われていた中古車を、海外のニーズに応じて適切に輸出しています。今回はその中でも特に人気の高い車両の一つである、三菱ローザ（BG64EG）・2003年式をザンビアへ輸出した事例をご紹介します。
ザンビアは交通インフラが急速に整備されつつあるアフリカ内陸国の一つで、中型マイクロバスの需要が年々高まっています。商業輸送・スクールバス・ツアーバスなど、多用途に使える車両として、三菱ローザは現地で高く評価されています。
この記事では、輸出したローザの基本情報や、ザンビアにおける市場背景、現地の反応、そしてエブリィの輸出対応について詳しくご紹介いたします。 続きを読む 【買取実績】三菱ローザ（BG64EG）・2003年式をザンビアへ輸出｜公共交通からビジネスまで支える万能バス
エブリィでは、日本国内で使用された高品質な中古車を、世界各地へと輸出しています。
今回ご紹介するのは、三菱ローザ（型式：BE459F）・1997年式をザンビアへ輸出した実績です。
アフリカ南部に位置するザンビアでは、公共交通機関やスクールバス、ツアー業務、教会送迎など、幅広いシーンで日本製マイクロバスの需要が高まっています。
その中でも、ローザは耐久性・整備性・コストパフォーマンスの面で非常に評価されており、1990年代モデルであっても根強い人気を誇ります。
本記事では、輸出された車両の詳細や、ザンビアでの人気の理由、実際の顧客の声を通して、三菱ローザがどのように活躍しているかを解説します。 続きを読む 【買取実績】三菱ローザ（BE459F）・1997年式をザンビアへ輸出｜耐久性と汎用性で人気のマイクロバス
アフリカ諸国への日本中古車の輸出台数は、年々増加傾向にあります。その中でも特に需要が高いのが、「頑丈で長寿命」「メンテナンスがしやすい」マイクロバスです。今回エブリィでは、三菱ローザ（TPG-BE640E）・2013年式をザンビアへ輸出いたしました。
ザンビアでは、交通インフラが整備されつつある一方で、まだまだ公共交通機関の数が限られています。そのため、学校送迎用・長距離移動用・地域間輸送用など、多用途に使えるマイクロバスへの需要が非常に高まっており、三菱ローザはその中でも特に人気の高い車種の一つです。
本記事では、輸出されたローザの基本スペック、ザンビアでの人気の理由、現地の反応、そしてエブリィの中古車買取サービスについてご紹介いたします。 続きを読む 【買取実績】三菱ローザ（TPG-BE640E）2013年式をザンビアへ輸出｜耐久性と快適性を兼ね備えたマイクロバスの魅力
日本国内で長年にわたり活躍してきた商用バス「三菱 ローザ」。その信頼性と耐久性の高さから、国内だけでなく海外市場でも人気が高まっています。今回エブリィでは、1999年式の三菱 ローザ（KK-BE63EE）をタンザニアへ輸出いたしました。
東アフリカの中心的な国家であるタンザニアでは、公共交通機関の整備が進んでいる一方で、都市部・郊外を問わず中古のマイクロバスに対する需要が非常に高まっています。本記事では、三菱ローザの特長や、タンザニア市場でのニーズ、現地の反応、そしてエブリィの取り組みについて詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】三菱 ローザ（KK-BE63EE）・1999年式をタンザニアへ輸出しました｜信頼の日本製マイクロバスがアフリカで活躍
