日本から世界各国へ輸出される中古トラックの中でも、長年安定した人気を誇るのが「三菱 ファイター」です。耐久性や積載力に優れており、アフリカ市場では特に需要が高い車種として知られています。
今回は、2007年式の三菱 ファイター（PA-FK64F） をタンザニアへ輸出した事例をご紹介します。
なぜこのモデルがタンザニア市場で高く評価されるのか、現地での活用シーンや実際のお客様の声を交えながらお伝えします。 続きを読む 【買取実績】三菱 ファイター（PA-FK64F）2007年式をタンザニアへ輸出しました
エブリィでは、日本国内で役目を終えた商用トラックを世界各国へ輸出しています。今回は、三菱 ファイター（K-FK116J）・1981年式をコンゴ民主共和国へ輸出した事例をご紹介します。
1980年代に誕生したこの初期型ファイターは、すでに40年以上が経過しているにもかかわらず、海外では今なお現役として高く評価されています。特にアフリカ諸国では、日本製中古トラックの堅牢さが信頼を集め、物流や交通の現場で力を発揮しています。
コンゴ民主共和国は、鉱物資源が豊富でありながら交通インフラの整備が課題となっている国です。そのため、悪路に耐えうる頑丈なトラックが必要とされており、三菱ファイターのような耐久性に優れた車両が強い需要を持っています。
この記事では、輸出車両の詳細、コンゴ民主共和国での市場背景、現地のお客様の声を交えながら、この取引の意義を解説します。 続きを読む 【買取実績】三菱 ファイター（K-FK116J）・1981年式をコンゴ民主共和国へ輸出しました
日本の高品質な中古商用車を世界中に届けている EVERY Co Ltd です。
2006年の創業以来、当社は中古トラック・バス・農機具を100ヵ国以上へ輸出し、多くのお客様にご満足いただいてきました。
エブリィでは、日本国内で使用されてきた中古トラックを世界各国へ輸出しています。今回はその中から、三菱 ファイター（KC-FK619E）・1996年式をウガンダへ輸出した事例をご紹介します。
ウガンダは東アフリカに位置し、農業・建設・物流業が経済の基盤を支えています。道路インフラは徐々に整備が進んでいるものの、地方では未舗装路も多く、頑丈で耐久性の高いトラックが不可欠です。こうした背景から、日本製中古トラック、とりわけ三菱ファイターのような中型トラックは高い需要があります。
この記事では、輸出した車両の詳細や、なぜウガンダ市場で人気を集めているのか、その理由を掘り下げてご紹介します。 続きを読む 【買取実績】三菱 ファイター（KC-FK619E）1996年式をウガンダへ輸出しました
日本から世界各国へ輸出される中古車の中でも、トラックは特に需要が高いジャンルです。アフリカ諸国では道路インフラが整備途上である一方、都市化や物流の拡大が急速に進んでおり、信頼性の高いトラックの需要は年々増加しています。
今回ご紹介するのは、三菱 ファイター（PA-FK71DJ）2005年式をタンザニアへ輸出した事例です。ファイターは三菱ふそうが誇る中型トラックシリーズで、耐久性・積載力・汎用性の高さから国内外を問わず多くの業種で使われています。
この記事では、この車両の基本情報や、なぜタンザニア市場で人気なのか、そして現地からの反応について詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】三菱 ファイター（PA-FK71DJ）2005年式をタンザニアへ輸出しました
エブリィでは、日本で使用された高品質な商用車・トラックを、世界各国のニーズに合わせて輸出しております。今回ご紹介するのは、2009年式 三菱ファイター（型式：PDG-FK74F）をザンビアへ輸出した実績です。
ザンビアは、鉱業や建設、農業などの発展に伴い、国内物流の需要が急増している国のひとつです。日本の中型トラックはその耐久性と信頼性から、輸送業界で非常に高い評価を受けています。特に、三菱ふそうの「ファイター」シリーズは、長年にわたりアフリカ市場で多くの支持を集めており、今回のPDG-FK74F型もその例外ではありません。
この記事では、この車両の詳細スペック、ザンビアでの需要背景、輸出プロセスや現地での評価などについて詳しくご紹介いたします。 続きを読む 【買取実績】2009年式 三菱ファイター（PDG-FK74F）をザンビアへ輸出しました
エブリィでは、日本全国から買い取った商業用車両やトラックなどを、世界各地のニーズに合わせて輸出しています。今回ご紹介するのは、2004年式の三菱ファイター（型式：KL-FQ61FS）をタンザニアへ輸出した実績です。
三菱ファイターシリーズは、中型トラックとして国内外問わず幅広い分野で活躍してきました。その中でもFQ61FS型は、車両総重量8トン〜11トンクラスの積載に適したモデルとして知られ、タンザニアのようにインフラ開発や物流需要が増している地域では非常に重宝されています。
本記事では、輸出した車両のスペック、市場背景、なぜこのモデルが選ばれたのか、現地での反応、そしてエブリィの買取サービスについてご紹介いたします。 続きを読む 【買取実績】2004年式 三菱ファイター（KL-FQ61FS）をタンザニアへ輸出しました
今回は、エブリィが日本からルワンダ共和国へ輸出した中古車の事例として、三菱 ファイター（PA-FK61FK）・2004年式をご紹介します。
三菱ファイターは、耐久性とコストパフォーマンスに優れた中型トラックの代名詞ともいえる存在で、日本国内だけでなく世界中で高い評価を得ています。2000年代以降のモデルは、エンジン性能や排ガス規制への対応も進んでおり、今なお中古市場での流通量も多く、海外バイヤーからのニーズも非常に高い車両です。
この記事では、PA-FK61FK型の基本情報から、ルワンダ市場での需要、現地のお客様の声までを詳しくご紹介し、日本の中古商用車が世界で第二の活躍の場を得ている実例をお届けします。 続きを読む 【買取実績】三菱 ファイター（PA-FK61FK）2004年式をルワンダへ輸出しました
今回は、エブリィが日本からルワンダ共和国へ輸出した商用車の事例として、三菱 ファイター（KK-FK61FK）・2000年式をご紹介します。
「ファイター」は、三菱ふそうが誇る中型トラックシリーズで、高い耐久性とコストパフォーマンスを兼ね備えたベストセラー車両です。特にKK-FK61FK型は、2000年代初頭のモデルで、現在でもアジア・アフリカ諸国で高い需要があります。
この記事では、このトラックがなぜルワンダで求められるのか、輸出プロセスの中でのポイント、そして実際に輸入されたお客様の声までを詳しく紹介しながら、日本の中古商用車が世界で活躍している実例としてお伝えします。 続きを読む 【買取実績】三菱 ファイター（KK-FK61FK）2000年式をルワンダへ輸出しました
今回エブリィが日本から輸出した車両は、三菱 ファイター（KK-FK71GE）・2002年式。輸出先は東アフリカの内陸国・ルワンダです。
三菱ファイターは中型トラックとして、日本国内のみならず、アジア・アフリカ・オセアニアを中心に世界各地で高い評価を受けています。今回ルワンダへの輸出は、同国のインフラ整備や物流需要の高まりを背景に、商用車としての役割を期待されての取引でした。
この記事では、輸出車両の詳細情報をはじめ、なぜこの車種がルワンダで人気なのか、その市場背景や現地の反応までを詳しくご紹介いたします。 続きを読む 【買取実績】三菱 ファイター（KK-FK71GE）2002年式をルワンダへ輸出しました
