今回ご紹介するのは、日本からタンザニアへ輸出された1991年式の「三菱キャンター（U-FE315BD）」です。日本国内で長年にわたり高評価を得てきたこのモデルが、遠く離れたアフリカ・タンザニアでも活躍しています。
なぜ30年以上前の車両が今なお海外市場で選ばれるのか？その背景には、日本車の耐久性やコストパフォーマンス、そしてエブリィの高品質な輸出対応があります。本記事では、三菱キャンター（U-FE315BD）の特徴や、タンザニアでのニーズ、輸出のプロセス、そして現地の反応などをご紹介いたします。 続きを読む タンザニアへ輸出された1991年式 三菱キャンター（U-FE315BD）｜中古トラックが現地市場で選ばれる理由とは？
日本製の中古車は、耐久性と信頼性で世界中のユーザーから支持されています。特に商用車においては「メンテナンス性の良さ」「燃費効率」「頑丈な設計」が重視されており、そうした条件を満たす日本のトラックは、アフリカ諸国でも非常に高い需要を誇っています。
今回は、EVERY Co., Ltd.が輸出した1996年式の「三菱キャンター（KC-FB501B）」についてご紹介します。約30年の時を経てもなお、現役として活躍できるこのモデルが、なぜタンザニアで求められているのか、そして輸出プロセスや現地の反応を含めて詳しくお伝えします。 続きを読む 25年以上経っても世界で活躍！三菱キャンター（KC-FB501B）1996年式をタンザニアへ輸出した理由とは？
今回の記事では、日本からモザンビーク共和国へ輸出された「三菱キャンター（KK-FE70EB）・2003年式」についてご紹介します。
アフリカ東海岸に位置するモザンビークは、急速な都市化と経済成長を背景に、物流や建設業の発展が著しい国の一つです。その中で日本製の中古トラックは「信頼性」「コストパフォーマンス」「耐久性」という三拍子そろった輸送手段として、多くの企業や個人事業主に支持されています。
とりわけ、三菱の小型トラック「キャンター」は、アフリカ市場全体で長年にわたって高い人気を誇るモデルであり、モザンビークでもその需要は非常に根強いものがあります。この記事では、三菱キャンター（KK-FE70EB）の魅力や、なぜモザンビークで重宝されるのか、そして実際の現地の反応について詳しく解説していきます。 続きを読む モザンビークへ輸出された三菱キャンター（KK-FE70EB）｜商用トラックとしての圧倒的信頼性と実用性
株式会社エブリィでは「三菱キャンター・P-FE435F・4D32エンジン・3,600cc(3,560cc)」を高額で買取し、東アフリカのタンザニアへ輸出いたしました。このトラックは4D32エンジンを搭載しており、東アフリカ地域で高い評価を受けています。今回はこのモデルがタンザニアで人気を集める理由や特徴について詳しく解説していきます。
今回は、モザンビークへの輸出のために「三菱キャンター平ボディ・U-FE317B・4D33エンジン・4,200cc」を買取いたしました。こちらは、現地でご活用いただいているお客様からいただいた写真です。このキャンタートラックは、日本国内でも耐久性に優れ、使い勝手が良いことで評価が高いモデルです。特に、旧式の4D33エンジンを搭載したこのモデルは、信頼性と強靭さで注目されています。では、なぜこのモデルがモザンビークで必要とされているのか、その背景を詳しくご紹介いたします。
エブリィでは、長年使用された中古トラックを高価買取りし、海外へ直接輸出しています。この度は「三菱キャンター平ボディ・KK-FE53EEV・4M51エンジン・5,240cc」をザンビアのお客様に輸出しました。お客様に大変ご満足いただき、受け取った際の写真とともにお礼のメッセージをいただいております。
お客様のコメント： 「キャンターの状態が非常に良く、すぐに現場で使用できることに感謝しています。エブリィの対応も迅速で信頼できるものでした。」
