1. はじめに

日本の中古車は世界各国で高い需要を誇っていますが、その中でも特に評価が高いのが「商用トラック」です。
耐久性と経済性を兼ね備えた日本製トラックは、発展途上国の物流や小規模事業の基盤を支える存在となっています。

続きを読む 【買取実績】三菱 キャンター（KC-FE638EV）・1996年式をモザンビークへ輸出しました →

1. はじめに

日本の中古商用車は、世界各国で信頼され続けています。特に三菱キャンターは、耐久性と使いやすさを兼ね備えた中型トラックとして、長年輸出市場の中心的存在となってきました。
今回エブリィが輸出したのは、三菱キャンター（FE71BBD）・2007年式。輸出先はカリブ海に浮かぶ島国 バーミューダ です。

バーミューダは観光業が経済の柱となっている一方で、地元の物流や建設、インフラ整備にも多くの商用車が必要とされています。島国ゆえに輸入に依存する部分が多く、日本からの信頼できる車両輸出が現地社会を支える役割を果たしています。

本記事では、このキャンターの基本仕様、なぜバーミューダで選ばれるのか、市場背景や現地バイヤーの声をご紹介し、エブリィが提供する安心の輸出サービスについても解説します。 続きを読む 【買取実績】三菱キャンター（FE71BBD）2007年式をバーミューダへ輸出しました →

1. はじめに

日本から輸出される中古車の中でも、商用トラックは特にアフリカ諸国で高い需要を誇ります。その中で、今回ご紹介するのは 「三菱キャンター（KK-FE72EC）・2004年式」 をタンザニアへ輸出した事例です。
キャンターは日本国内で小型～中型トラックの代名詞とも言える存在であり、タンザニアの都市部から農村部まで幅広く活躍しています。日本国内で丁寧に使われてきた中古トラックは、現地で「即戦力」として受け入れられるのが特徴です。

本記事では、このキャンターの基本情報や輸出の背景、タンザニアでの活用事例、そして現地のお客様からの声をご紹介します。エブリィがどのようにして信頼される輸出サービスを提供しているのかも併せて解説します。 続きを読む 【買取実績】三菱キャンター（KK-FE72EC）2004年式をタンザニアへ輸出しました →

1. はじめに

エブリィでは、日本国内で長年使用されてきた中古車を世界各国へ輸出しています。特にアフリカ諸国では、日本車の「耐久性」と「経済性」が高く評価されており、多くのお客様から信頼をいただいています。

今回は、三菱 キャンター（U-FE335B）・1990年式をモザンビークへ輸出した事例をご紹介します。モザンビークは南部アフリカに位置する国で、港湾都市マプトを中心に物流や建設業が発展しており、中古トラックの需要が年々増加しています。特にキャンターのような中型トラックは、都市部から地方まで幅広い用途で活用され、現地の経済活動を支える存在となっています。

本記事では、輸出車両の詳細情報に加え、なぜこのモデルがモザンビーク市場で支持されるのか、そして現地のお客様の声を通して、日本の中古車が果たす役割について詳しく解説します。 続きを読む 【買取実績】三菱 キャンター（U-FE335B）・1990年式をモザンビークへ輸出 →

1. はじめに

日本から世界へ信頼の中古車を輸出している EVERY Co Ltd です。
2006年の創業以来、私たちは100ヵ国以上のお客様に中古トラック・バス・乗用車・農業機械などをお届けし、現地のビジネスや生活を支えるパートナーとして活動してきました。

今回ご紹介するのは、三菱 キャンター（KC-FE649E）1994年式 をタンザニアへ輸出した事例です。
キャンターは日本国内だけでなく、アジアやアフリカ、中東など世界中で使用されている小型〜中型トラックの代表格であり、特に信頼性と耐久性において高く評価されています。

この記事では、輸出した車両の詳細情報や、タンザニア市場におけるキャンターの人気の理由、現地のお客様の声をご紹介しながら、日本の中古トラックが果たしている役割を解説します。 続きを読む 【買取実績】三菱 キャンター（KC-FE649E）・1994年式をタンザニアへ輸出しました →

1. はじめに

日本の中古商用車を世界各国へ輸出している EVERY Co Ltd です。
私たちは2006年の創業以来、トラック・バス・SUV・農業機械などを中心に、100ヵ国以上へ輸出を行ってきました。その中で常に高い評価を得ているのが、信頼性と耐久性に優れた「三菱 キャンター」です。

続きを読む 【買取実績】三菱 キャンター（KK-FE73EB）・2002年式をモンゴルへ輸出しました →

1. はじめに

日本の中古トラックは、アフリカ各国で長年にわたり高い評価を得ています。今回ご紹介するのは、三菱キャンター（KK-FE53EEV）・2001年式をザンビアへ輸出した事例です。ザンビアはアフリカ南部に位置し、鉱業や農業、物流など多様な産業を抱える国であり、信頼性の高い中型トラックの需要が絶えません。その中でも「キャンター」は、日本国内外で培われた信頼を背景に、多くのユーザーから選ばれてきました。

この記事では、このキャンターの基本情報から、なぜザンビアで人気なのか、輸出プロセスや現地の反応までを詳しく解説します。中古車輸出を検討されている方や、日本のトラックに興味をお持ちの方に役立つ内容となっています。 続きを読む 【買取実績】三菱キャンター（KK-FE53EEV）2001年式をザンビアへ輸出しました →

1. はじめに

エブリィでは、日本国内で使用された中古トラックを厳選し、世界各国のお客様へ輸出しています。今回ご紹介するのは、三菱 キャンター（TKG-FBA20）・2013年式をザンビアへ輸出した事例です。

ザンビアは内陸国でありながら、周辺国との物流拠点としての役割が大きく、トラック需要が非常に高い国です。銅鉱石の輸送や農産物の流通、都市部での商用配送まで幅広い用途に対応するため、日本の中古小型トラックが数多く活躍しています。特に三菱キャンターは燃費性能と耐久性に優れ、現地の事業者から高い評価を得ています。

この記事では、輸出車両の基本情報、なぜザンビアで人気なのか、現地のお客様の声、そしてエブリィのサービスについて詳しくご紹介いたします。 続きを読む 【買取実績】三菱 キャンター（TKG-FBA20）2013年式をザンビアへ輸出しました →

1. はじめに

エブリィでは、日本国内で大切に使われてきた中古車を世界各国へ輸出しています。今回は、2000年式の「三菱 キャンター（KK-FE63EEX）」をマラウィへ輸出した事例をご紹介します。

マラウィはアフリカ南東部に位置し、湖や山岳地帯など自然が豊かな国です。一方で道路事情は必ずしも整備されておらず、舗装路と未舗装路が混在しています。そのため、信頼性が高く、悪路にも強い日本製トラックが広く利用されています。今回のキャンターも、こうした現地のニーズに合致する車両として選ばれました。

この記事では、輸出した車両の基本情報、マラウィでの需要背景、現地からのフィードバック、そしてエブリィのサービスについて詳しく解説します。 続きを読む 【買取実績】三菱 キャンター（KK-FE63EEX）2000年式をマラウィへ輸出しました →

1. はじめに

日本の中古車市場では、国内だけでなく海外への輸出需要も非常に高まっています。特にアフリカ諸国では、日本製のトラックやバスが長年にわたって高い信頼を得ており、中古車であっても積極的に輸入されています。

今回ご紹介するのは、三菱キャンター（P-FE435F）・1986年式をザンビアへ輸出した事例です。30年以上前のモデルでありながら、今なお現役で活躍できる堅牢性を持ち、海外の市場でも需要が続いている点が特徴です。この記事では、この車両の基本情報、ザンビアでの人気の理由、そして実際に輸出された際の現地の反応について解説します。 続きを読む 【買取実績】三菱キャンター（P-FE435F）1986年式をザンビアへ輸出しました →