日本から輸出される中古車は、世界中で高い評価を受けています。その中でもトヨタのSUVは特に人気が高く、アフリカ市場でも強い存在感を示しています。
今回ご紹介するのは、トヨタ ハリアー（ACU35W）2008年式をタンザニアへ輸出した事例です。ハリアーは日本国内では高級SUVとして知られており、都市部での快適なドライブはもちろん、長距離走行や荒れた道でも安定した走りを提供する万能な車です。
この記事では、このモデルの基本情報、なぜタンザニアで人気を集めているのか、そして現地バイヤーから寄せられた声について詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】トヨタ ハリアー（ACU35W）2008年式をタンザニアへ輸出しました
日本の中古車は、その品質と耐久性から世界各国で高い需要を誇っています。特にトヨタ車は「壊れにくい」「整備が容易」「長く使える」という理由から、どの国でも人気があります。その中でも定番中の定番といえるモデルがトヨタ ハイエースバンです。
今回ご紹介するのは、トヨタ ハイエースバン（KDH201V）2012年式をウガンダへ輸出した事例です。ウガンダは東アフリカの内陸国で、物流や人の移動において自動車は欠かせない存在です。特に中古のハイエースは、輸送業や乗合タクシー、個人事業など幅広い分野で活用されており、日本からの輸入が盛んに行われています。
この記事では、輸出したハイエースバンの基本情報、なぜウガンダで高い人気を持つのか、そして現地からの反応について詳しくご紹介いたします。 続きを読む 【買取実績】トヨタ ハイエースバン（KDH201V）2012年式をウガンダへ輸出しました
エブリィでは、日本から世界各国へ中古車を輸出し、必要としている地域へ確かな品質の日本車をお届けしています。今回は、トヨタ ハリアー（CBA-ACU30W）・2007年式 を南スーダンへ輸出いたしました。
南スーダンは2011年に独立したアフリカで最も新しい国家のひとつであり、交通インフラの整備がまだ途上段階にあります。そのため、耐久性が高く悪路にも対応できる日本のSUVは非常に重宝されています。トヨタ ハリアーは、都市部の快適な移動から地方の未舗装路まで幅広く対応できる車両として、現地で高い需要を持っています。
本記事では、輸出車両の詳細情報、南スーダンでの需要背景、現地の声を交えながら、ハリアーがなぜこの国で選ばれるのかを解説します。 続きを読む 【買取実績】トヨタ ハリアー（CBA-ACU30W）・2007年式を南スーダンへ輸出
エブリィでは、日本から世界各国へ多種多様な中古車を輸出しています。その中で特に人気が高いのが、トヨタ カローラフィールダーです。今回は2017年式「DBA-NRE161G」をケニアへ輸出しました。
カローラフィールダーは、日本国内では営業車やファミリーカーとして幅広く活用されてきたステーションワゴンです。その実用性と経済性は、海を越えてアフリカ・ケニアでも高く評価されています。この記事では、車両の詳細や輸出の流れ、現地市場における需要背景、さらにはお客様の声をご紹介します。 続きを読む 【買取実績】トヨタ カローラフィールダー（DBA-NRE161G）・2017年式をケニアへ輸出
日本の中古車は、アジアや中東、アフリカといった各国で高く評価され、安定した輸出需要を誇っています。その中でも、東アフリカの経済拠点であるケニアは、日本車の人気が特に高い国の一つです。
今回エブリィでは、トヨタ カローラフィールダー（DBA-NRE161G）・2016年式 をケニアへ輸出いたしました。この記事では、この車両がなぜケニア市場で人気を集めるのか、実際の輸送プロセス、現地のお客様の反応を交えてご紹介します。 続きを読む 【買取実績】トヨタ カローラフィールダー（DBA-NRE161G）・2016年式をケニアへ輸出
日本から海外へ輸出される中古車の中でも、特に人気が高いモデルのひとつが「トヨタ カローラフィールダー」です。今回エブリィでは、2017年式の トヨタ カローラフィールダー（DBA-NRE161G） をケニアへ輸出しました。
本記事では、この車両の特徴や現地市場での需要、輸出の背景、そして実際に現地で利用されている様子について詳しくご紹介します。
ケニアは東アフリカの経済拠点として、自動車需要が年々拡大している国です。特に燃費性能や耐久性に優れた日本の中古車は、都市部から地方まで幅広い層に支持されています。その中で「カローラフィールダー」は、個人利用はもちろん、タクシーや営業車など商業用途でも非常に重宝されるモデルです。 続きを読む 【買取実績】トヨタ カローラフィールダー（DBA-NRE161G）・2017年式をケニアへ輸出
今回ご紹介するのは、日本からザンビアへ輸出されたトヨタ コースター（U-HZB56V）・1994年式の事例です。
トヨタ コースターは、世界中で評価される日本製マイクロバスの代表格です。日本国内では幼稚園の送迎バス、観光地のシャトルバス、企業やホテルの送迎用など、幅広い場面で活躍してきました。
今回輸出されたU-HZB56V型は、特に頑丈で信頼性の高い1HZディーゼルエンジンを搭載しており、長距離輸送や悪路走行にも対応できる仕様です。
ザンビアは南部アフリカの内陸国で、道路事情は都市部と地方で大きく異なります。舗装された幹線道路がある一方で、農村や鉱山地域へのアクセスには未舗装路や荒れた道が多く存在します。そのため、耐久性に優れ、部品供給が容易な日本製バスは非常に重宝されています。 続きを読む 【買取実績】トヨタ コースター（U-HZB56V）1994年式をザンビアへ輸出
今回ご紹介するのは、日本からオーストラリアへ輸出されたトヨタ カローラアクシオ（DAA-NKE165）・2015年式の事例です。
カローラアクシオは、日本国内で高い人気を誇るコンパクトセダンで、ビジネスユースから日常利用まで幅広く活躍しています。今回輸出された2015年式モデルは、ハイブリッドシステムを搭載し、燃費性能と走行性能の両立を実現しています。
オーストラリアでは、日本車は信頼性の高さから継続的に需要がありますが、特にこのアクシオは都市部の通勤や営業用車両として最適なスペックを持っています。本記事では、車両の詳細、オーストラリア市場での評価、そして現地からの声をお伝えします。 続きを読む 【買取実績】トヨタ カローラアクシオ（DAA-NKE165）2015年式をオーストラリアへ輸出
今回ご紹介するのは、日本からオーストラリアへ輸出されたトヨタ コースター（KC-BB58）・1999年式の事例です。
コースターは、日本国内では観光バスや送迎車両として長年活躍してきた中型マイクロバスで、その耐久性と積載能力から、世界各国で高い人気を誇ります。
オーストラリアは広大な国土を持ち、都市部と地方の距離が非常に離れています。そのため、乗客を快適に運べる車両、長距離走行に耐えられる車両が重宝されます。今回輸出されたコースターは、頑丈なシャーシ構造と信頼性の高いエンジンを備え、商業用・団体利用の両方で使いやすい仕様でした。
この記事では、このKC-BB58型コースターの基本情報、オーストラリアでの需要背景、そして現地から届いたフィードバックをご紹介します。 続きを読む 【買取実績】トヨタ コースター（KC-BB58）1999年式をオーストラリアへ輸出
今回ご紹介する輸出実績は、トヨタのコンパクトカー「ヴィッツ（DBA-NSP130）」2014年式を、日本からタンザニアへ輸出した事例です。
日本では燃費の良さと取り回しのしやすさで長年愛されてきたヴィッツですが、その魅力は海外でも通用し、特に東アフリカ市場では継続的な需要があります。今回の輸出先であるタンザニアでも、ヴィッツは日常の移動手段として非常に人気が高く、多くの中古車バイヤーに選ばれています。
この記事では、ヴィッツ（DBA-NSP130）の基本仕様、市場での人気の背景、現地バイヤーの声、そしてエブリィの輸出サポートの詳細までを丁寧に解説します。 続きを読む 【買取実績】トヨタ ヴィッツ（DBA-NSP130）・2014年式をタンザニアへ輸出しました
