日本の高品質な中古車は、アフリカをはじめとした多くの国々で非常に高い人気を誇っています。中でもトヨタが誇る小型バス「コースター」は、耐久性・信頼性・多用途性を兼ね備えたモデルとして、世界中のバイヤーから根強い支持を集めています。
今回は、2003年式トヨタ コースター（型式：KK-HDB50）をザンビアへ輸出した実績についてご紹介します。ザンビアでは公共交通機関が未整備な地域も多く、自家用・商業用の中型バスに対する需要が年々高まっています。その中で、コースターがどのような魅力を持ち、どのようなプロセスでザンビアのお客様に届けられたのかを詳しくお伝えします。 続きを読む 【買取実績】2003年式トヨタ コースター（KK-HDB50）をザンビアへ輸出しました！
中古車の国際的な需要が年々高まる中、日本で役目を終えた車両が新たな地で活躍の場を得る機会が増えています。今回ご紹介するのは、1999年式 トヨタ コースター（KC-HZB41）をタンザニアへ輸出した買取事例です。
東アフリカに位置するタンザニアは、交通インフラの拡充と経済成長に伴い、中古商用車、特にマイクロバスの需要が非常に高い国の一つです。その中でもトヨタ コースターは、信頼性、耐久性、整備性を兼ね備えたモデルとして、多くの事業者・団体から厚く支持されています。
この記事では、輸出されたKC-HZB41型コースターの基本スペック、タンザニア市場での評価、現地の声、そしてエブリィによる高品質な買取・輸出サービスについて詳しく解説していきます。 続きを読む 【買取実績】1999年式 トヨタ コースター（KC-HZB41）をタンザニアへ輸出｜信頼のロングセラーバスが今も現地で活躍
東アフリカ諸国の中でも特に日本の中古車需要が高い国、それがタンザニアです。都市部の公共交通機関として、また観光地でのシャトルサービスやスクールバスなど、多目的に利用されているのが日本製の中古バスです。今回は、その代表格ともいえるトヨタ コースター（U-HDB51）・1994年式を、タンザニアへ輸出した事例をご紹介します。
30年近く前のモデルにもかかわらず、現地では今もなお活躍の場が広がっています。本記事では、この車両がタンザニアでなぜ人気なのか、車両の基本情報、現地の反応、そしてエブリィの買取サービスまで詳しくご紹介いたします。 続きを読む 【買取実績】1994年式 トヨタ コースター（U-HDB51）をタンザニアへ輸出｜アフリカ市場で愛される理由とは？
エブリィでは、全国各地から買取した高品質な中古車を、海外のニーズに応じて適切なマーケットへ輸出しています。今回はその中でも特に実用性が高く、世界中で根強い人気を誇るモデル、トヨタ プロボックスバン（DBE-NCP160V）・2015年式をケニアへ輸出した事例をご紹介します。
トヨタ プロボックスは、日本国内では営業車や商用車として定評があり、低燃費・高積載・壊れにくいという三拍子そろった実力派です。こうした車両は、物流インフラが発展途上にあるケニアのような国において、極めて重要な役割を担っています。
この記事では、車両のスペックやケニアでの人気の理由、現地バイヤーの声、そしてエブリィの買取サービスについて詳しく解説します。 続きを読む 【買取事例】トヨタ プロボックスバン（DBE-NCP160V）・2015年式をケニアへ輸出しました
近年、アフリカ市場における日本車の需要はますます高まっており、特に低燃費・高耐久性のコンパクトカーは圧倒的な人気を誇っています。今回ご紹介するのは、2014年式 トヨタ アクア（型式：DAA-NHP10）をケニアへ輸出した事例です。
ケニアでは、首都ナイロビを中心に都市化が急速に進んでおり、交通渋滞や燃料コストの高騰が社会的課題となっています。そうした背景の中、ハイブリッド車であるトヨタ アクアは、経済性・環境性能・信頼性の3拍子が揃った車両として、非常に注目されています。
本記事では、輸出したアクア（DAA-NHP10）の車両情報、なぜこのモデルがケニアで人気を集めているのか、現地での反応、そしてエブリィの買取・輸出サービスについて詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取事例】トヨタ アクア（DAA-NHP10）・2014年式をケニアへ輸出しました
エブリィでは、日本国内で使用されていた高品質な中古車を、アフリカ諸国を中心に世界中へ輸出しています。今回は、1997年式のトヨタ カリーナ（型式：E-AT211）をコンゴ民主共和国へ輸出した事例をご紹介します。
トヨタ カリーナは、セダンとしての快適性と信頼性の高さから、海外の市場でも根強い人気があります。特にコンゴ民主共和国では、道路事情やメンテナンス環境を考慮した際に、日本車の品質と信頼性が高く評価されています。
本記事では、このカリーナ（E-AT211）の仕様や特徴、なぜコンゴで需要があるのか、現地のバイヤーの反応、そしてエブリィの買取・輸出サービスについて詳しくお伝えします。 続きを読む 【買取事例】トヨタ カリーナ（E-AT211）・1997年式をコンゴ民主共和国へ輸出しました
アフリカ諸国では、日本の中古車が経済活動のインフラを支える存在として日々活躍しています。中でも、燃費性能・耐久性・整備性に優れた商用車は特に重宝されており、今回はその代表的な一台である「トヨタ プロボックスバン（CBE-NCP51V）・2005年式」をコンゴ民主共和国へ輸出した実績をご紹介します。
日本では配送業や営業車として高い稼働率を誇っていたプロボックス。そのシンプルな構造と高い信頼性は、道路事情や整備環境が厳しい国々でも大きなメリットになります。この記事では、この車両がなぜコンゴ民主共和国で高く評価されているのか、輸出の流れや現地の反応を交えて詳しくお伝えします。 続きを読む トヨタ プロボックスバン（CBE-NCP51V）をコンゴ民主共和国へ輸出｜シンプルで信頼される万能バンの実力とは？
日本から世界へ広がる信頼の中古車ネットワーク——その一翼を担うエブリィでは、豊富な車種の中から各国のニーズに合わせた輸出を行っています。今回は、2013年式のトヨタ マークX（型式：DBA-GRX130）をウガンダ共和国へ輸出した実績をご紹介します。
アフリカ諸国の中でもウガンダは、個人による中古車需要が高く、特にトヨタ車はその信頼性・品質・部品供給の面でトップクラスの支持を得ています。その中でもマークXは、スポーティさと高級感を兼ね備えたミッドサイズセダンとして人気が高まっています。
本記事では、マークX（GRX130）の詳細なスペックとともに、ウガンダ市場での人気の理由、実際のユーザーの声などを交えてお伝えいたします。 続きを読む トヨタ マークX（DBA-GRX130）をウガンダへ輸出｜高級感と走行性能で選ばれるプレミアムセダン
日本国内で広く活躍していた商用車が、海外で第二の人生を歩む——エブリィでは、そんな中古車の輸出事例を数多く手がけています。今回ご紹介するのは、トヨタの小型トラック「トヨエース（型式：KC-LY211）」1996年式をアメリカ合衆国（USA）へ輸出した実績です。
近年、アメリカでは25年ルール（Federal 25-Year Import Rule）により、一定年数を経た日本車の輸入が活発になっています。商用車も例外ではなく、トヨエースのような信頼性の高いモデルは、ヴィンテージカーやユーティリティビークルとして注目を集めています。
本記事では、KC-LY211型の基本スペック、アメリカ市場での評価、現地の反応、そしてエブリィの買取サービスについて詳しく解説します。 続きを読む アメリカへ輸出されたトヨタ トヨエース（KC-LY211）1996年式｜信頼の小型トラックが北米市場で再注目
近年、アフリカ諸国では公共交通インフラの整備が急速に進んでおり、それに伴い中古バスの需要も高まっています。なかでもタンザニアは、観光業の発展や都市と地方を結ぶ輸送ニーズが増加していることから、日本から輸出される中古バスに強い関心を示しています。
今回ご紹介するのは、エブリィが日本からタンザニアへ輸出した1999年式「トヨタ コースター（型式：KC-HDB50）」です。中型サイズのバスとして世界中で高い評価を得ているコースターは、タンザニア市場でも非常に人気があります。
本記事では、輸出されたコースターの詳細情報、なぜこのモデルがタンザニアで支持されているのか、現地バイヤーの声、そしてエブリィの買取サービスまで幅広く解説いたします。 続きを読む タンザニアの移動を支える信頼の一台！トヨタ コースター（KC-HDB50）1999年式を日本から輸出
