エブリィでは、日本国内で役目を終えた中古車を世界各国へ輸出し、新たな活躍の場を提供しています。今回ご紹介するのは、2010年式「トヨタ カローラフィールダー（DBA-NZE141G）」を東アフリカのウガンダへ輸出した事例です。
ウガンダは東アフリカの内陸国で、経済成長と都市開発が進む一方、地方部では道路状況が必ずしも整備されていない地域も多く存在します。そのため、燃費に優れ、壊れにくく、メンテナンスがしやすい日本車は高い需要があります。特に、カローラフィールダーのようなステーションワゴンは、ビジネス用途からファミリーカーまで幅広い層に支持されています。
この記事では、輸出した車両の基本情報、ウガンダで人気の理由、市場背景、現地のお客様からの声、そしてエブリィのサービスについて解説します。 続きを読む 【買取実績】トヨタ カローラフィールダー（DBA-NZE141G）2010年式をウガンダへ輸出しました
エブリィでは、日本国内で役目を終えた中古車を世界各国へ輸出し、新たな活躍の場を提供しています。今回ご紹介するのは、2016年式の「トヨタ プロボックスバン（DBE-NCP160V）」をケニアへ輸出した事例です。
ケニアは東アフリカの経済拠点として急速に発展を遂げており、物流や商業活動を支えるために多種多様な車両が必要とされています。その中でも、トヨタ プロボックスは「働く車」として現地で非常に高い人気を誇ります。耐久性と低燃費、そして多用途に使える実用性が評価され、都市部から農村まで幅広い地域で活躍しているのです。
この記事では、輸出したプロボックスバンの基本情報や、なぜケニアで支持されているのかといった市場背景、さらに現地のお客様の声を交えながら、具体的にご紹介します。 続きを読む 【買取実績】トヨタ プロボックスバン（DBE-NCP160V）2016年式をケニアへ輸出しました
エブリィでは、日本国内で役目を終えた中古車を世界各国へ輸出しています。今回は1999年式の「トヨタ ハイラックスサーフ（KH-KZN185W）」をタンザニアへ輸出した事例をご紹介します。
タンザニアは、アフリカの中でも特に日本の中古車需要が高い国の一つです。道路状況や気候に対応できる頑丈な車が求められており、その中でもハイラックスサーフは絶大な人気を誇っています。この記事では、この車両の基本情報や、なぜタンザニア市場で高く評価されているのか、さらに現地のお客様の声まで詳しくお伝えします。 続きを読む 【買取実績】トヨタ ハイラックスサーフ（KH-KZN185W）1999年式をタンザニアへ輸出しました
エブリィでは、日本国内で役目を終えた中古車を世界各国へ輸出し、新たな場所で再び活躍できるよう橋渡しを行っています。今回ご紹介するのは、トヨタ ハイエースバン（T-RZH112V）・1992年式をコンゴ民主共和国へ輸出した事例です。
ハイエースは日本国内はもちろん、アフリカ諸国や中南米、アジアに至るまで幅広い国で活用されている人気車種です。その理由は「頑丈さ」「多用途性」「維持のしやすさ」にあります。特に、1990年代前半に生産されたモデルはシンプルな構造ゆえに故障が少なく、修理も容易なため、現在でも根強い需要があります。
コンゴ民主共和国は広大な国土を持ち、都市部と地方を結ぶ物流や人の移動のために車両が欠かせません。鉄道やバスといった公共インフラが十分に整っていない地域では、個人や小規模事業者が所有する自動車が交通の主役を担っています。そのため、中古のハイエースが現地で活躍する場面は非常に多いのです。 続きを読む 【買取実績】トヨタ ハイエースバン（T-RZH112V）1992年式をコンゴ民主共和国へ輸出
日本から世界各国へと中古車を輸出しているエブリィですが、今回ご紹介するのはトヨタ プロボックスバン（UB-NCP51V）・2003年式をコンゴ民主共和国へ輸出した実績です。
コンゴ民主共和国（以下DRC）は、アフリカ最大級の国土を誇り、鉱業や農業など豊かな資源を持ちながらも、インフラ整備が課題となっている国です。道路事情は必ずしも良好とは言えず、舗装されていない地域も多いため、車両には「頑丈さ」「耐久性」「メンテナンス性」が求められます。
こうした環境で、日本の中古車は非常に重宝されています。特にトヨタの「プロボックス」は、コンパクトながら積載力に優れ、配送業や小規模ビジネスの現場で即戦力となる車両として人気を集めています。
今回は、このプロボックスバン（UB-NCP51V）の詳細と、なぜDRCで支持されるのか、さらに現地からの反応についてご紹介します。 続きを読む 【買取実績】トヨタ プロボックスバン（UB-NCP51V）2003年式をコンゴ民主共和国へ輸出
今回ご紹介するのは、日本からコンゴ民主共和国へ輸出された「トヨタ プロボックスバン（UB-NCP50V）・2003年式」です。
コンゴ民主共和国はアフリカ大陸中央部に位置し、資源が豊富で人口も多い国ですが、交通インフラは十分に整備されていない地域が多く、自動車は人々の生活や経済活動を支える重要な存在です。特に信頼性が高く、部品調達がしやすい日本の中古車は現地で強い人気を誇ります。
その中でも「トヨタ プロボックスバン」は、ビジネスユースから日常の移動手段まで幅広く利用され、低コストで実用性に優れた車として現地市場で高く評価されています。
本記事では、この車両の基本情報、人気の理由、現地での活用例や反応を詳しく解説し、さらにエブリィが提供する輸出サポートについてもご紹介します。 続きを読む 【買取実績】トヨタ プロボックスバン（UB-NCP50V）2003年式をコンゴ民主共和国へ輸出
今回ご紹介するのは、日本からセントビンセント・グレナディーン諸島へ輸出された「トヨタ カローラフィールダー（DBA-NZE164G）・2015年式」です。
カリブ海に位置するこの国は、観光業と農業を中心に経済が成り立ち、生活インフラとして自動車の役割が非常に大きい地域です。公共交通機関が十分に整備されていないため、信頼できる乗用車や商用車の需要が常に存在しています。
特にトヨタ車は「燃費性能」「耐久性」「メンテナンスのしやすさ」において圧倒的な人気を誇り、その中でもカローラフィールダーは、ビジネスユースからファミリーカーまで幅広い用途に対応できる万能車として注目されています。
本記事では、この車両の基本情報、セントビンセントにおける市場背景、現地からの反応、そしてエブリィの輸出サポートについて詳しくお伝えします。 続きを読む 【買取実績】トヨタ カローラフィールダー（DBA-NZE164G）2015年式をセントビンセントへ輸出
日本から輸出される中古車は、世界中で高い評価を受けています。その中でもトヨタのSUVは特に人気が高く、アフリカ市場でも強い存在感を示しています。
今回ご紹介するのは、トヨタ ハリアー（ACU35W）2008年式をタンザニアへ輸出した事例です。ハリアーは日本国内では高級SUVとして知られており、都市部での快適なドライブはもちろん、長距離走行や荒れた道でも安定した走りを提供する万能な車です。
この記事では、このモデルの基本情報、なぜタンザニアで人気を集めているのか、そして現地バイヤーから寄せられた声について詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】トヨタ ハリアー（ACU35W）2008年式をタンザニアへ輸出しました
日本の中古車は、その品質と耐久性から世界各国で高い需要を誇っています。特にトヨタ車は「壊れにくい」「整備が容易」「長く使える」という理由から、どの国でも人気があります。その中でも定番中の定番といえるモデルがトヨタ ハイエースバンです。
今回ご紹介するのは、トヨタ ハイエースバン（KDH201V）2012年式をウガンダへ輸出した事例です。ウガンダは東アフリカの内陸国で、物流や人の移動において自動車は欠かせない存在です。特に中古のハイエースは、輸送業や乗合タクシー、個人事業など幅広い分野で活用されており、日本からの輸入が盛んに行われています。
この記事では、輸出したハイエースバンの基本情報、なぜウガンダで高い人気を持つのか、そして現地からの反応について詳しくご紹介いたします。 続きを読む 【買取実績】トヨタ ハイエースバン（KDH201V）2012年式をウガンダへ輸出しました
エブリィでは、日本から世界各国へ中古車を輸出し、必要としている地域へ確かな品質の日本車をお届けしています。今回は、トヨタ ハリアー（CBA-ACU30W）・2007年式 を南スーダンへ輸出いたしました。
南スーダンは2011年に独立したアフリカで最も新しい国家のひとつであり、交通インフラの整備がまだ途上段階にあります。そのため、耐久性が高く悪路にも対応できる日本のSUVは非常に重宝されています。トヨタ ハリアーは、都市部の快適な移動から地方の未舗装路まで幅広く対応できる車両として、現地で高い需要を持っています。
本記事では、輸出車両の詳細情報、南スーダンでの需要背景、現地の声を交えながら、ハリアーがなぜこの国で選ばれるのかを解説します。 続きを読む 【買取実績】トヨタ ハリアー（CBA-ACU30W）・2007年式を南スーダンへ輸出
