日本国内で役目を終えた中古バスが、海を越えて新たな活躍の場を得る。エブリィでは、そんな“価値の再生”を世界規模で実現しています。今回はその一例として、トヨタ コースター（PB-XZB51）・2006年式をタンザニアへ輸出した事例をご紹介します。
トヨタ コースターは、その信頼性と利便性から、日本国内はもちろん、世界各地で根強い人気を誇る小型バスです。特にアフリカ諸国では、公共交通やスクールバス、団体送迎など多用途に活用されており、年式を問わず中古市場でも高い需要があります。
本記事では、輸出車両の基本スペック、市場背景、現地からのフィードバック、そしてエブリィの買取・輸出サポート体制について詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】トヨタ コースター（PB-XZB51）をタンザニアへ輸出しました
今回は、日本国内で買取した「トヨタ コースター（KK-HDB50）」をタンザニアへ輸出した事例をご紹介します。
トヨタ コースターは、世界中で高い評価を受けている中型バスの一つであり、特にアフリカ諸国では輸送インフラを支える重要な車両として広く使用されています。今回の輸出先であるタンザニアでも、都市部から地方まであらゆるシーンで活躍が期待されているモデルです。
この記事では、輸出車両のスペック、タンザニア市場での人気の理由、現地の反応などを交えながら、エブリィがどのようにこの輸出を成功させたかをご紹介します。 続きを読む 【買取実績】トヨタ コースター（KK-HDB50）をタンザニアへ輸出しました
エブリィでは、日本国内で丁寧に使用された中古車を世界各国へ輸出しています。今回はその中でも、2005年式の「トヨタ コースター（PB-XZB40）」をアフリカ南東部に位置するモザンビークへ輸出した事例をご紹介します。
コースターは世界的に評価の高いマイクロバスで、日本国内ではスクールバスや送迎バスとして広く活用されています。その信頼性と耐久性、メンテナンス性の高さから、アフリカ諸国でも非常に需要の高い車種です。
この記事では、今回輸出した車両の詳細スペックや、モザンビーク市場における背景、そして現地バイヤーの声を交えて、なぜこの車が選ばれたのかをご紹介していきます。 続きを読む 【買取実績】トヨタ コースター（PB-XZB40）2005年式をモザンビークへ輸出しました
今回ご紹介するのは、日本国内で使用されていた「トヨタ コースター（KC-HDB51）」をタンザニアへ輸出した実績です。1999年式とやや年式は古いものの、トヨタならではの堅牢なつくりと実用性の高さから、現在もなおアフリカ諸国を中心に高い需要を誇る車両です。
タンザニアでは都市部から地方まで、乗合バスとしての需要が非常に高く、特に信頼性のある日本の中古バスは多くの事業者に選ばれています。本記事では、輸出されたコースターの仕様、なぜこの車両が現地で支持されているのか、輸出に至るまでのプロセス、そして現地バイヤーの声などを交えて詳しくご紹介いたします。 続きを読む 【買取実績】トヨタ コースター（KC-HDB51）・1999年式をタンザニアへ輸出しました
日本の中古車は、その品質と信頼性の高さから世界中で需要があり、特に商用車やバスの輸出は発展途上国を中心に広がりを見せています。今回、エブリィが輸出を手がけたのはトヨタ コースター（PDG-XZB50）・2011年式。輸出先は、南太平洋に浮かぶ島国ソロモン諸島の首都ホニアラです。
島国という地理的条件と交通インフラの現状から、ホニアラでは中型バスの需要が非常に高いです。その中でも、信頼性・メンテナンス性・運用コストの面で圧倒的な評価を受けているのがトヨタ コースター。今回は、コースターの性能やホニアラ市場での人気の背景、現地からの声、そしてエブリィの買取から輸出までの流れについて詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】トヨタ コースター（PDG-XZB50）2011年式をホニアラへ輸出！島国で選ばれる日本製マイクロバスの実力とは？
日本の高品質な中古車は、アフリカをはじめとした多くの国々で非常に高い人気を誇っています。中でもトヨタが誇る小型バス「コースター」は、耐久性・信頼性・多用途性を兼ね備えたモデルとして、世界中のバイヤーから根強い支持を集めています。
今回は、2003年式トヨタ コースター（型式：KK-HDB50）をザンビアへ輸出した実績についてご紹介します。ザンビアでは公共交通機関が未整備な地域も多く、自家用・商業用の中型バスに対する需要が年々高まっています。その中で、コースターがどのような魅力を持ち、どのようなプロセスでザンビアのお客様に届けられたのかを詳しくお伝えします。 続きを読む 【買取実績】2003年式トヨタ コースター（KK-HDB50）をザンビアへ輸出しました！
中古車の国際的な需要が年々高まる中、日本で役目を終えた車両が新たな地で活躍の場を得る機会が増えています。今回ご紹介するのは、1999年式 トヨタ コースター（KC-HZB41）をタンザニアへ輸出した買取事例です。
東アフリカに位置するタンザニアは、交通インフラの拡充と経済成長に伴い、中古商用車、特にマイクロバスの需要が非常に高い国の一つです。その中でもトヨタ コースターは、信頼性、耐久性、整備性を兼ね備えたモデルとして、多くの事業者・団体から厚く支持されています。
この記事では、輸出されたKC-HZB41型コースターの基本スペック、タンザニア市場での評価、現地の声、そしてエブリィによる高品質な買取・輸出サービスについて詳しく解説していきます。 続きを読む 【買取実績】1999年式 トヨタ コースター（KC-HZB41）をタンザニアへ輸出｜信頼のロングセラーバスが今も現地で活躍
東アフリカ諸国の中でも特に日本の中古車需要が高い国、それがタンザニアです。都市部の公共交通機関として、また観光地でのシャトルサービスやスクールバスなど、多目的に利用されているのが日本製の中古バスです。今回は、その代表格ともいえるトヨタ コースター（U-HDB51）・1994年式を、タンザニアへ輸出した事例をご紹介します。
30年近く前のモデルにもかかわらず、現地では今もなお活躍の場が広がっています。本記事では、この車両がタンザニアでなぜ人気なのか、車両の基本情報、現地の反応、そしてエブリィの買取サービスまで詳しくご紹介いたします。 続きを読む 【買取実績】1994年式 トヨタ コースター（U-HDB51）をタンザニアへ輸出｜アフリカ市場で愛される理由とは？
近年、アフリカ諸国では公共交通インフラの整備が急速に進んでおり、それに伴い中古バスの需要も高まっています。なかでもタンザニアは、観光業の発展や都市と地方を結ぶ輸送ニーズが増加していることから、日本から輸出される中古バスに強い関心を示しています。
今回ご紹介するのは、エブリィが日本からタンザニアへ輸出した1999年式「トヨタ コースター（型式：KC-HDB50）」です。中型サイズのバスとして世界中で高い評価を得ているコースターは、タンザニア市場でも非常に人気があります。
本記事では、輸出されたコースターの詳細情報、なぜこのモデルがタンザニアで支持されているのか、現地バイヤーの声、そしてエブリィの買取サービスまで幅広く解説いたします。 続きを読む タンザニアの移動を支える信頼の一台！トヨタ コースター（KC-HDB50）1999年式を日本から輸出
日本国内で長年活躍してきたトヨタの中型バス「コースター」は、今や海外市場でも高い需要を誇る車両の一つです。今回ご紹介するのは、2007年式のトヨタ コースター（PB-XZB40）をソロモン諸島へ輸出した事例です。
南太平洋に位置するソロモン諸島では、バスや商用車両の安定供給が社会インフラの維持に直結しており、特に日本からの中古車両はその耐久性と品質の高さで重宝されています。
この記事では、輸出されたトヨタ コースター（PB-XZB40）のスペック情報、市場背景、現地での活用事例、お客様の声、そしてエブリィのサポートについて詳しく解説します。 続きを読む 【買取実績】トヨタ コースター（PB-XZB40）2007年式をソロモン諸島へ輸出｜公共・商業の両面で支持される中型バス
