今回は、いすゞ エルフ（KC-NPR71LR）・1995年式をタンザニアへ輸出した事例をご紹介します。
いすゞ エルフは、日本国内のみならず世界中で高く評価されている中型トラックの代表格です。特に1990年代のモデルは、構造がシンプルで整備がしやすく、今なお多くの国で活躍しています。
タンザニアは東アフリカの経済拠点として成長を続ける国であり、港湾都市ダルエスサラームを中心に中古トラックの需要が年々増加しています。建設業、物流業、農業輸送など、エルフのような中型トラックは現地の経済を支える重要な存在です。
今回エブリィが輸出したKC-NPR71LR型は、**「耐久性」「燃費性能」「整備の容易さ」**の三拍子が揃ったモデルで、タンザニアの商用市場でも根強い人気を誇っています。
この記事では、このモデルの特徴と、なぜタンザニアでいすゞ エルフが選ばれ続けているのかを詳しく解説します。 続きを読む 【買取実績】いすゞ エルフ（KC-NPR71LR）・1995年式をタンザニアへ輸出しました
日本で誕生した中古車は、その信頼性と耐久性から世界各国で高く評価されています。特に商用トラックは、輸出市場において常に安定した需要を誇ります。今回ご紹介するのは、日本からウガンダへ輸出された いすゞ エルフ（P-NPR57LR／1986年式） です。
30年以上前に製造された車両でありながら、現地では依然として高い人気を維持しています。その背景には、ウガンダ特有の交通事情やビジネスニーズが関係しています。本記事では、車両の基本情報や市場背景、現地バイヤーからの声を交えながら、輸出の流れをご紹介します。 続きを読む 【買取実績】いすゞ エルフ（P-NPR57LR）1986年式をウガンダへ輸出しました
エブリィは、日本国内で役目を終えた中古車を買い取り、世界中の国々へ輸出しています。今回ご紹介するのは、アフリカ南東部に位置するモザンビークへ輸出した「いすゞ エルフ（TRG-NKR85A）・2017年式」です。
モザンビークは近年経済成長を続けており、都市部を中心に物流や建設需要が拡大しています。しかし、公共交通や大型輸送インフラはまだ発展途上にあり、信頼できる小型・中型トラックが欠かせません。その中で、日本から輸出される「いすゞ エルフ」は、現地で非常に高い評価を得ています。
この記事では、輸出した車両の詳細情報、モザンビークでの人気の背景、さらに現地のお客様の声を交えながら、日本の中古トラックが海外でどのように活躍しているかを詳しく解説します。 続きを読む 【買取実績】いすゞ エルフ（TRG-NKR85A）2017年式をモザンビークへ輸出
日本の中古トラックは、アジア、アフリカ、そして南太平洋の島国に至るまで、世界中で高い需要があります。その中でも特に「いすゞ エルフ」は、堅牢なつくりと安定した性能で長年支持を集め続けているモデルです。
エブリィでは、日本国内で使用されていた中古商用車を世界各国へ輸出しています。今回ご紹介するのは、いすゞ エルフ（S-NHR55E）・1989年式をアフリカ南部の内陸国 ザンビアへ輸出した事例です。
「30年以上前のトラックが本当に役立つのか？」と感じられる方もいらっしゃるかもしれません。しかし、ザンビアのような新車が高額で手に入りにくい国では、整備性が高く耐久力に優れた旧型日本車は今もなお重要な役割を果たしています。
この記事では、輸出したエルフの詳細情報、なぜザンビアで人気があるのか、現地のお客様の声を交えながらご紹介します。 続きを読む 【買取実績】いすゞ エルフ（S-NHR55E）1989年式をザンビアへ輸出しました
日本から世界各国へ輸出される中古トラックの中でも、特に根強い人気を誇るのが「いすゞ エルフ」です。今回は、1997年式の いすゞ エルフ（KC-NKR66E2N） をモンゴルへ輸出した事例をご紹介します。
モンゴルは広大な国土を持ち、都市部と地方の距離が非常に長いという特徴があります。そのため、燃費性能と耐久性に優れた中古トラックが強く求められています。今回輸出されたエルフは、まさにそのニーズに合致したモデルであり、現地の商業活動や日常生活を支える頼もしいパートナーとして活躍することが期待されています。
この記事では、輸出した車両の詳細、モンゴルでの需要背景、そして実際のお客様の声まで幅広く解説し、エブリィのサービスと信頼性についてもお伝えします。 続きを読む 【買取実績】いすゞ エルフ（KC-NKR66E2N）・1997年式をモンゴルへ輸出しました
日本から世界各地へと輸出される中古車の中で、特に人気が高いのが「いすゞ エルフ」です。
今回ご紹介するのは、2008年式のいすゞ エルフ（BDG-NKR85AD）をジャマイカへ輸出した事例です。
ジャマイカはカリブ海に位置する島国で、観光業や物流、建設業など多岐にわたる産業が発展しています。そのため、中古トラックの需要が非常に高く、日本の信頼性ある車両が数多く活躍しています。
本記事では、今回輸出した車両の詳細、なぜジャマイカでこのモデルが選ばれるのか、市場背景や現地からの声などを詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】いすゞ エルフ（BDG-NKR85AD）2008年式をジャマイカへ輸出しました
エブリィでは、日本国内で使用された中古トラックを世界各国へ輸出しています。今回はその中から、「いすゞ エルフ（PB-NPR81AR）・2006年式」をジャマイカへ輸出した事例をご紹介します。
ジャマイカはカリブ海地域に位置し、観光業や物流、建設業が盛んな国です。そのため、耐久性が高く、積載量に優れた日本製トラックの需要は年々高まっています。特に「いすゞ エルフ」は、燃費性能と使いやすさで定評があり、現地でも幅広い用途で活躍しています。
この記事では、輸出した車両の詳細情報や、なぜジャマイカでこのモデルが人気なのか、さらにお客様の声をご紹介します。 続きを読む 【買取実績】いすゞ エルフ（PB-NPR81AR）2006年式をジャマイカへ輸出しました
日本から世界へ。エブリィでは、品質の高い日本の中古車両を各国へと届けるサービスを展開しています。今回ご紹介するのは、2014年式のいすゞ エルフ（TKG-NHR85）をウガンダへ輸出した実績です。
ウガンダはアフリカ東部に位置する内陸国で、近年では経済発展が進み、物流や小規模ビジネスのニーズが高まっています。そうした中で、日本の中古トラックは重要な役割を担っており、特にいすゞ エルフのような小型トラックは、都市部から農村部まで幅広く活用されています。
この記事では、今回の輸出車両の仕様や、なぜウガンダ市場でこの車種が好まれるのか、実際のバイヤーの声などを踏まえながら解説いたします。 続きを読む 【買取実績】いすゞ エルフ（TKG-NHR85）・2014年式をウガンダへ輸出しました
この記事では、日本からセントルシアへ輸出されたいすゞ エルフ（PB-NKR81AN）・2005年式の事例についてご紹介します。
いすゞ エルフは、日本国内だけでなく、世界中のビジネスシーンで信頼されている小型トラックです。セントルシアのようなカリブ海の島国では、道路事情や物流環境、燃料コストなどの制約がある中で、高い耐久性とコストパフォーマンスを誇る日本製トラックの需要が高まっています。
今回は、エブリィがこのエルフをセントルシアに向けて輸出した過程や、このモデルが現地でなぜ人気を集めているのかを掘り下げてご紹介いたします。 続きを読む 【買取実績】いすゞ エルフ（PB-NKR81AN）・2005年式をセントルシアへ輸出｜小型トラックが島国で活躍する理由
