日本から世界各地へと輸出される中古車の中で、特に人気が高いのが「いすゞ エルフ」です。
今回ご紹介するのは、2008年式のいすゞ エルフ（BDG-NKR85AD）をジャマイカへ輸出した事例です。
ジャマイカはカリブ海に位置する島国で、観光業や物流、建設業など多岐にわたる産業が発展しています。そのため、中古トラックの需要が非常に高く、日本の信頼性ある車両が数多く活躍しています。
本記事では、今回輸出した車両の詳細、なぜジャマイカでこのモデルが選ばれるのか、市場背景や現地からの声などを詳しくご紹介します。 続きを読む 【買取実績】いすゞ エルフ（BDG-NKR85AD）2008年式をジャマイカへ輸出しました
エブリィでは、日本国内で使用された中古トラックを世界各国へ輸出しています。今回はその中から、「いすゞ エルフ（PB-NPR81AR）・2006年式」をジャマイカへ輸出した事例をご紹介します。
ジャマイカはカリブ海地域に位置し、観光業や物流、建設業が盛んな国です。そのため、耐久性が高く、積載量に優れた日本製トラックの需要は年々高まっています。特に「いすゞ エルフ」は、燃費性能と使いやすさで定評があり、現地でも幅広い用途で活躍しています。
この記事では、輸出した車両の詳細情報や、なぜジャマイカでこのモデルが人気なのか、さらにお客様の声をご紹介します。 続きを読む 【買取実績】いすゞ エルフ（PB-NPR81AR）2006年式をジャマイカへ輸出しました
日本から世界へ。エブリィでは、品質の高い日本の中古車両を各国へと届けるサービスを展開しています。今回ご紹介するのは、2014年式のいすゞ エルフ（TKG-NHR85）をウガンダへ輸出した実績です。
ウガンダはアフリカ東部に位置する内陸国で、近年では経済発展が進み、物流や小規模ビジネスのニーズが高まっています。そうした中で、日本の中古トラックは重要な役割を担っており、特にいすゞ エルフのような小型トラックは、都市部から農村部まで幅広く活用されています。
この記事では、今回の輸出車両の仕様や、なぜウガンダ市場でこの車種が好まれるのか、実際のバイヤーの声などを踏まえながら解説いたします。 続きを読む 【買取実績】いすゞ エルフ（TKG-NHR85）・2014年式をウガンダへ輸出しました
この記事では、日本からセントルシアへ輸出されたいすゞ エルフ（PB-NKR81AN）・2005年式の事例についてご紹介します。
いすゞ エルフは、日本国内だけでなく、世界中のビジネスシーンで信頼されている小型トラックです。セントルシアのようなカリブ海の島国では、道路事情や物流環境、燃料コストなどの制約がある中で、高い耐久性とコストパフォーマンスを誇る日本製トラックの需要が高まっています。
今回は、エブリィがこのエルフをセントルシアに向けて輸出した過程や、このモデルが現地でなぜ人気を集めているのかを掘り下げてご紹介いたします。 続きを読む 【買取実績】いすゞ エルフ（PB-NKR81AN）・2005年式をセントルシアへ輸出｜小型トラックが島国で活躍する理由
日本国内で活躍してきた高品質な中古車が、世界各国で新たな活躍の場を得ています。今回エブリィでは、いすゞ エルフ（型式：PDG-NKR85YN）・2007年式を、南米大陸の北東部に位置する国「スリナム」へ輸出いたしました。
いすゞ エルフは、小型トラック市場で圧倒的なシェアを誇るモデルで、世界中で「ISUZU ELF」として親しまれています。今回は、同国におけるいすゞ エルフのニーズの高まりや、輸出された車両の詳細、そして現地バイヤーの声を交えてご紹介いたします。 続きを読む 【買取実績】いすゞ エルフ（PDG-NKR85YN）2007年式をスリナムへ輸出｜信頼の小型トラックが南米市場で選ばれる理由とは？
今回ご紹介するのは、日本国内で使用されていた2013年式の「いすゞ エルフ（TKG-NJR85A）」をセントルシアへ輸出した事例です。
いすゞの小型トラック「エルフ」は、世界中で信頼されている商用車ブランドであり、とくに耐久性・燃費性能・整備性の面で優れていることから、多くの発展途上国や島国での需要が非常に高い一台です。
セントルシアは東カリブに位置する観光と農業が主力の島国。道路事情や物流の必要性から、小回りが利きつつも高積載な商用車へのニーズが根強く、今回のような「エルフ」の輸出は非常に好相性です。
本記事では、エルフ（TKG-NJR85A）の詳細や輸出背景、現地の反応、そしてエブリィの買取・輸出サービスの強みについて詳しくお届けします。 続きを読む 【買取実績】高性能・高耐久のパートナー！いすゞ エルフ（TKG-NJR85A）をセントルシアへ輸出しました
今回ご紹介するのは、日本からウガンダへ輸出された商用トラック、いすゞ エルフ（P-NKR57E）・1986年式です。
日本ではすでに30年以上前の「旧式車両」と見なされがちないすゞエルフですが、海外──特にアフリカ諸国では、その価値はまったく異なります。
部品の入手しやすさ、整備のしやすさ、そして何より“壊れにくい”という理由から、いすゞのトラックは現地で今なお現役の働き手として活躍しています。
この記事では、1986年式という長い歴史を持ついすゞ エルフ（P-NKR57E）が、なぜウガンダのような国で再び活躍の場を得るのか。その背景と車両の特徴、そして現地バイヤーの声をご紹介します。 続きを読む 【買取実績】いすゞ エルフ（P-NKR57E）をウガンダへ輸出｜1986年式でも現役！東アフリカで愛される堅牢トラック
エブリィでは、日本国内で使用されてきた良質な中古車両を、世界各国のニーズに合わせて輸出しています。今回は、いすゞ エルフ（KR-NKR81EA）・2003年式をソロモン諸島へ輸出した実績をご紹介します。
いすゞ エルフは日本国内のみならず、世界中で評価の高い小型トラックです。特に発展途上国では、耐久性・メンテナンス性・燃費効率などを重視した輸送手段として非常に人気があります。
本記事では、車両の基本情報、ソロモン諸島における市場背景、実際のバイヤーの声、そしてエブリィのサポート体制について、わかりやすくお伝えします。 続きを読む 【買取実績】2003年式いすゞ エルフ（KR-NKR81EA）をソロモン諸島へ輸出しました！
エブリィでは、日本国内で使用されてきた高品質な中古車を、世界中のニーズに合わせて輸出しています。今回ご紹介するのは、いすゞ エルフ（BKG-NHS85AN）・2008年式をアフリカ・ザンビアへ輸出した実績です。
エルフといえば、いすゞが誇る小型トラックの代表格。日本国内でも数多くの企業・自治体・個人事業主に利用されており、その信頼性と実用性は海外でも高く評価されています。特にアフリカ諸国では、耐久性に優れた日本製トラックへの需要が非常に強く、エルフはその中でも輸出量の多い人気車種の一つです。
本記事では、いすゞ エルフ（BKG-NHS85AN）の車両詳細、ザンビア市場での人気の理由、輸出の背景や現地の反応、そしてエブリィがどのようにしてお客様に価値ある輸出車両を届けているかを解説します。 続きを読む 【買取実績】いすゞ エルフ（BKG-NHS85AN）・2008年式をザンビアへ輸出しました
今回は、いすゞ エルフ（SKG-NPR85YN）・2013年式を日本からミクロネシア連邦へ輸出した実績をご紹介します。いすゞのエルフシリーズは、小型トラックの代表格として世界中で高い評価を受けており、とくに新興国や島国では「日本製であること」が品質の証として認識されています。
ミクロネシアは、太平洋上に点在する多数の島々から成る国家であり、陸上輸送の手段が限られるなか、耐久性に優れ、小回りの利くトラックへのニーズが年々高まっています。島内の建築資材運搬、生活物資配送、公共機関の業務利用など、幅広い場面で活躍する車両が求められているのです。
本記事では、輸出された車両の詳細や市場背景、現地バイヤーの声を交えながら、いすゞエルフがなぜミクロネシアで選ばれているのかをご紹介します。また、最後にエブリィが提供する買取・輸出サポートについても解説します。 続きを読む 【買取実績】いすゞ エルフ（SKG-NPR85YN）・2013年式をミクロネシアへ輸出｜日本の信頼と耐久性が島国の物流を支える！
