1. はじめに
日本の中古車は、世界中で「信頼できる移動手段」として高い評価を受けています。その中でもスバル フォレスターは、独自のAWD（全輪駆動）技術と高い走行安定性により、舗装路・未舗装路を問わず活躍できるSUVとして知られています。
今回ご紹介するのは、
スバル フォレスター（DBA-SJ5）・2014年式を
コンゴ民主共和国 向けに輸出した買取実績です。
「買取実績」カテゴリーアーカイブ
【買取実績】トヨタ ランドクルーザープラド（GF-RZJ95W）・2002年式をタンザニアへ輸出しました
1. はじめに
日本の中古車は、世界各国で「長く使える資産」として高く評価されています。その中でも、ランドクルーザープラドは特別な存在です。発売から長い年月が経過してもなお、アフリカ・中東・オセアニアを中心に安定した需要があり、「壊れない四輪駆動車」の代名詞として知られています。
今回ご紹介するのは、
トヨタ ランドクルーザープラド（GF-RZJ95W）・2002年式を
タンザニア 向けに輸出した買取実績です。
【買取実績】トヨタ コースター（SDG-XZB50）・2014年式をタンザニアへ輸出しました
1. はじめに
日本の中古車は、アフリカ諸国において**「長く使える信頼できる輸送手段」**として高く評価されています。特に東アフリカでは、道路交通が社会インフラの中心であり、バス・マイクロバスの役割は非常に重要です。
今回ご紹介するのは、
トヨタ コースター（SDG-XZB50）・2014年式を
タンザニア 向けに輸出した買取実績です。
【買取実績】トヨタ コースター（SPG-XZB40）・2015年式をセントビンセントへ輸出しました
1. はじめに
日本の中古車・中古バスは、世界各国で高い評価を受けています。その中でも、中米・カリブ地域では「耐久性が高く、長期間安定して使える車両」への需要が非常に強く、マイクロバスや小型バスは欠かせない存在となっています。
今回ご紹介するのは、
トヨタ コースター（SPG-XZB40）・2015年式を、
セントビンセントおよびグレナディーン諸島 向けに輸出した実績です。
【買取実績】三菱 キャンター（KK-FE51CBD）・2000年式をアメリカへ輸出しました
1. はじめに
日本の中古車輸出というと、アジアやアフリカ向けを思い浮かべる方が多いかもしれません。しかし近年、アメリカ 市場においても、日本の中古商用車、とくに小型・中型トラックへの関心が確実に高まっています。
今回ご紹介するのは、
三菱 キャンター（KK-FE51CBD）・2000年式 を、アメリカ向けに輸出した実績です。
【買取実績】トヨタ ダイナ（TKG-XZU700）・2015年式をガイアナへ輸出しました
1. はじめに
日本の中古トラックは、アジア・アフリカだけでなく、南米市場においても高い評価を受けています。その理由は、単に「壊れにくい」だけではなく、過酷な環境下でも安定して使える実用性にあります。
今回、EVERY Co Ltd（EVERYCAR.jp）では、
トヨタ ダイナ（TKG-XZU700）・2015年式 を
ガイアナ 向けに輸出しました。
【買取実績】三菱 キャンター（TKG-FBA20）・2014年式をバミューダ諸島へ輸出しました
1. はじめに
日本の中古トラックは、世界中の物流・建設・生活インフラを支えています。特に小型〜中型トラックは、道路事情が限られる地域や島国において欠かせない存在です。
今回、EVERY Co Ltd（EVERYCAR.jp）では、
三菱 キャンター（TKG-FBA20）・2014年式 を
バミューダ諸島 向けに輸出しました。
【買取実績】ホンダ コンチェルト（E-MA2）・1990年式をシンガポールへ輸出しました
1. はじめに
日本から海外へ輸出される中古車と聞くと、SUVやトラック、比較的新しいハイブリッド車を思い浮かべる方が多いかもしれません。しかし近年、1990年前後の日本車＝ヤングタイマー（準クラシック） が、世界各国で静かなブームとなっています。
今回、EVERY Co Ltd（EVERYCAR.jp）では
ホンダ コンチェルト（E-MA2）・1990年式 を
シンガポール 向けに輸出しました。
【買取実績】三菱 キャンター（TPG-FEB50）2016年式をタンザニアへ輸出しました
1. はじめに
日本からアフリカへの中古車輸出において、長年にわたり安定した需要を誇る車種のひとつが 三菱 キャンター です。
その理由は単純で、「壊れにくい」「扱いやすい」「仕事に直結する」という、商用車に最も求められる要素を高い次元で満たしているからです。
【買取実績】三菱 グレート（KC-FV419JD）・1996年式をコンゴへ輸出しました
1. はじめに
日本国内で長年にわたり高い評価を受けてきた大型トラック 三菱グレート（FUSO GREAT）。
その堅牢性とパワーは、アジア・中東・アフリカなど世界中で支持されており、特にアフリカ中部のコンゴ民主共和国（DRC）では、欠かせない物流インフラの一部とされています。
今回EVERY Co Ltd（EVERYCAR.jp）は、
三菱グレート（KC-FV419JD）・1996年式 をコンゴへ輸出いたしました。
コンゴでは道路状況の厳しさ、長距離輸送の過酷さ、メンテナンス拠点の少なさなど、日本とは全く異なる環境が存在します。その中でなぜ日本の中古大型トラックが重宝されるのか、本記事では詳しく紹介します。